停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)是利用車(chē)輛的動(dòng)態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色自動(dòng)識(shí)別的帶有算法的攝像機(jī)。技術(shù)的核心包括車(chē)牌定位算法、車(chē)牌字符分割算法和光學(xué)字符識(shí)別算法等。停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的觸發(fā)方式一般分為兩種，一種是通過(guò)地感線圈觸發(fā)，一種是通過(guò)攝像機(jī)視頻檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)牌相機(jī)觸發(fā)抓拍效果。攝像機(jī)應(yīng)具有噪聲過(guò)濾、自動(dòng)白平衡、自動(dòng)曝光以及伽馬校正、邊緣增強(qiáng)、對(duì)比度調(diào)整等基本功能。

車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的工作原理是，當(dāng)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)觸發(fā)后，在經(jīng)過(guò)圖像預(yù)處理之后的灰度圖像上進(jìn)行行列掃描，確定車(chē)牌區(qū)域。在圖像中定位出車(chē)牌區(qū)域后，通過(guò)灰度化、二值化等處理，精確定位字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割（攝像機(jī)的分辨率越低，分割的越快）。對(duì)分割后的字符進(jìn)行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫(kù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)字符表達(dá)形式進(jìn)行匹配判別。然后自動(dòng)計(jì)算是否開(kāi)啟道閘。

車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的工作原理，大家都能看明白了，抓拍的畫(huà)面不是越大越好，最終抓拍圖片完成以后，還需要對(duì)車(chē)牌子字符的切割，車(chē)牌寬度一般在80-400個(gè)像素，只有130萬(wàn)像素接近80-400個(gè)像素，而200萬(wàn)及以上像素的攝像機(jī)只能讓計(jì)算分割車(chē)牌信息的速度變慢，同樣，開(kāi)閘的速度也隨之變慢。

再次要說(shuō)的是，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)隨著市場(chǎng)的普及，組裝傳統(tǒng)監(jiān)控?cái)z像機(jī)的工廠也想在停車(chē)場(chǎng)行業(yè)內(nèi)通過(guò)低價(jià)分到一部分市場(chǎng)，他們通常是采用高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)sensor+DSP+算法模塊的監(jiān)控?cái)z像機(jī)組裝模式，來(lái)生產(chǎn)所謂的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，這種攝像機(jī)的缺點(diǎn)是識(shí)別率低、倍頻不夠、長(zhǎng)時(shí)間用于車(chē)牌計(jì)算有機(jī)器崩潰的現(xiàn)象。而立世威爾車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)采用的是專(zhuān)業(yè)交通卡口相機(jī)，識(shí)別率高、運(yùn)算速度快，機(jī)器使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，可達(dá)到產(chǎn)品長(zhǎng)期運(yùn)行的穩(wěn)定性。

由此可見(jiàn)，停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)不是分辨率越高越好，130萬(wàn)像素的足夠了，同時(shí)，如果預(yù)算允許的情況下，就不要選擇監(jiān)控?cái)z像機(jī)作為車(chē)牌識(shí)別相機(jī)，采用專(zhuān)業(yè)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，才能保證您停車(chē)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定性。

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