91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

華為最新5G基站核心裝置,中國(guó)設(shè)計(jì)的零部件占48%

姚小熊27 ? 來(lái)源:IT之家 ? 作者:IT之家 ? 2020-10-15 09:43 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

導(dǎo)讀:由于美國(guó)加強(qiáng)管制,這些零部件有可能無(wú)法使用。

據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道,美國(guó)政府9月15日強(qiáng)化了禁止向華為供應(yīng)使用美國(guó)技術(shù)的半導(dǎo)體,這也對(duì)華為全球份額居首的通信基站產(chǎn)生了影響。近日日本經(jīng)濟(jì)新聞在專業(yè)調(diào)查公司 Fomalhaut Techno Solutions(東京都江東區(qū))的協(xié)助下,拆解并分析了華為的最新5G基站中被稱為基帶的核心裝置。

拆解發(fā)現(xiàn),在基站的 1320 美元估算成本中,中國(guó)企業(yè)設(shè)計(jì)的零部件比例約為 48%,其中四分之一是華為委托臺(tái)積電(TSMC)生產(chǎn)的被稱為中央處理器的半導(dǎo)體。由于美國(guó)加強(qiáng)管制,這些零部件有可能無(wú)法使用。

另外,華為基站美國(guó)零部件的使用比例達(dá)到了 27.2%。其中 “FPGA”半導(dǎo)體為美國(guó)萊迪思半導(dǎo)體(Lattice Semiconductor)和賽靈思(Xilinx)公司的產(chǎn)品。對(duì)基站不可缺少的電源進(jìn)行控制的半導(dǎo)體是美國(guó)德州儀器(TI)和安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)等的產(chǎn)品。

此外,韓國(guó)零部件的使用數(shù)量?jī)H次于美國(guó),內(nèi)存由三星電子制造,日本企業(yè)的零部件只有 TDK 和精工愛(ài)普生等的產(chǎn)品。
責(zé)任編輯:YYX

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 臺(tái)積電
    +關(guān)注

    關(guān)注

    44

    文章

    5803

    瀏覽量

    176401
  • 華為
    +關(guān)注

    關(guān)注

    218

    文章

    36013

    瀏覽量

    262159
  • 5G基站
    +關(guān)注

    關(guān)注

    13

    文章

    777

    瀏覽量

    40453
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    車輛零部件測(cè)試:為汽車“骨骼與神經(jīng)”注入可靠基因的精密工程

    車輛零部件測(cè)試,是針對(duì)構(gòu)成整車的成千上萬(wàn)個(gè)獨(dú)立部件、子系統(tǒng)及總成,在裝配上車前進(jìn)行的系統(tǒng)性、綜合性性能、耐久性、安全性與環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證。它超越簡(jiǎn)單的“合格與否”判斷,是深入零部件設(shè)計(jì)邊界、失效模式
    的頭像 發(fā)表于 02-25 14:56 ?259次閱讀
    車輛<b class='flag-5'>零部件</b>測(cè)試:為汽車“骨骼與神經(jīng)”注入可靠基因的精密工程

    通訊零部件CNC加工:您的零部件加工真的確定夠“快”嗎

    隨著5G基站規(guī)?;渴鹋c6G技術(shù)研發(fā)推進(jìn),通訊設(shè)備正朝著高功率、高密度、微型化方向演進(jìn),對(duì)核心零部件的精度、穩(wěn)定性和一致性提出了嚴(yán)苛要求。C
    的頭像 發(fā)表于 01-28 15:52 ?1059次閱讀

    英創(chuàng)匯智榮獲2025年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車核心零部件100強(qiáng)

    智能電動(dòng)汽車?yán)顺北加浚?b class='flag-5'>核心零部件自主可控至關(guān)重要。近日,憑借深厚的技術(shù)積累與卓越的市場(chǎng)貢獻(xiàn),英創(chuàng)匯智成功入選“2025年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車核心零部件
    的頭像 發(fā)表于 12-15 13:48 ?428次閱讀

    瑞可達(dá)榮獲2025年度中國(guó)智能電動(dòng)汽車核心零部件100強(qiáng)

    12月6日 ,“2025中國(guó)智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈100強(qiáng)論壇暨第十二屆電車人大會(huì)”圓滿結(jié)束。會(huì)上正式發(fā)布了“中國(guó)智能電動(dòng)汽車核心零部件100強(qiáng)”統(tǒng)計(jì)報(bào)告及研究結(jié)果,瑞可達(dá)憑借在新能源汽車
    的頭像 發(fā)表于 12-15 13:46 ?451次閱讀

    通訊設(shè)備精密零部件的CNC加工技術(shù)

    通訊零部件的制造對(duì)精度、可靠性和一致性要求極高。CNC加工技術(shù)因其高精度、高穩(wěn)定性和靈活性強(qiáng),成為通訊零部件制造的核心工藝之一。該技術(shù)廣泛應(yīng)用于基站結(jié)構(gòu)件、濾波器腔體、天線振子等關(guān)鍵
    的頭像 發(fā)表于 11-22 14:29 ?1082次閱讀

    關(guān)于零部件清洗機(jī)工藝流程的詳細(xì)介紹

    零部件清洗機(jī)在工藝選擇合適的堿性清洗液,利用50℃-90℃的熱水進(jìn)行清洗,之后還需要將零部件進(jìn)行干燥的處理,主要是利用熱壓縮的空氣進(jìn)行吹干,這種方式比較適合優(yōu)質(zhì)的。
    的頭像 發(fā)表于 08-07 17:24 ?1706次閱讀
    關(guān)于<b class='flag-5'>零部件</b>清洗機(jī)工藝流程的詳細(xì)介紹

    汽車電池托盤(pán)異形梁切割工作站#新能源汽車 #汽車 #汽車零部件

    汽車零部件
    武漢雙成激光
    發(fā)布于 :2025年07月29日 16:32:57

    微電機(jī)關(guān)鍵零部件制造誤差對(duì)其質(zhì)量的影響權(quán)重分析

    摘 要:研究了微電機(jī)中不存在尺寸鏈關(guān)系的關(guān)鍵零部件的制造誤差對(duì)微電機(jī)質(zhì)量影響權(quán)值的計(jì)算方法。首先利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法計(jì)算關(guān)鍵零部件尺寸偏差對(duì)性能影響的權(quán)值,然后再利用二元排序法計(jì)算每個(gè)性能指標(biāo)對(duì)微電機(jī)
    發(fā)表于 06-23 07:16

    汽車零部件的MES系統(tǒng)解決方案:實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的核心利器

    迫使傳統(tǒng)制造模式亟需突破。制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)作為連接計(jì)劃層與控制層的核心樞紐,已成為汽車零部件企業(yè)實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略級(jí)工具,通過(guò)構(gòu)建全流程數(shù)字主線,推動(dòng)生
    的頭像 發(fā)表于 06-18 14:28 ?957次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>的MES系統(tǒng)解決方案:實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的<b class='flag-5'>核心</b>利器

    如何給汽車零部件進(jìn)行疲勞耐久測(cè)試?

    汽車零部件的疲勞耐久測(cè)試是保障整車可靠性的核心環(huán)節(jié),其通過(guò)模擬復(fù)雜工況下的交變載荷、環(huán)境因素等,驗(yàn)證零部件在全生命周期內(nèi)的抗疲勞破壞能力。本文從測(cè)試對(duì)象分類、典型測(cè)試項(xiàng)目、技術(shù)要點(diǎn)及新能源趨勢(shì)等維度展開(kāi)說(shuō)明。
    的頭像 發(fā)表于 06-17 09:12 ?2308次閱讀
    如何給汽車<b class='flag-5'>零部件</b>進(jìn)行疲勞耐久測(cè)試?

    尋跡智行亮相2025汽車零部件物流大會(huì),共探智慧物流新思路

    近日,一場(chǎng)聚焦汽車零部件物流領(lǐng)域的前沿盛會(huì)——“2025汽車零部件物流大會(huì)”在西安盛大召開(kāi)。
    的頭像 發(fā)表于 06-09 17:27 ?981次閱讀

    汽車零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理

    汽車零部件開(kāi)發(fā)項(xiàng)目管理是一個(gè)涉及多環(huán)節(jié)、多部門(mén)協(xié)作的復(fù)雜過(guò)程,需從項(xiàng)目啟動(dòng)到交付全流程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃與管控。以下從 核心流程 、 關(guān)鍵要素 、 管理工具 及 挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)策略 四方面展開(kāi)說(shuō)明: 一、核心
    的頭像 發(fā)表于 06-09 13:26 ?1601次閱讀

    阿童木雙片檢測(cè)傳感器在汽車零部件沖壓產(chǎn)線的應(yīng)用

    一、項(xiàng)目背景在汽車制造行業(yè),零部件的沖壓生產(chǎn)是至關(guān)重要的環(huán)節(jié),其生產(chǎn)質(zhì)量和效率直接影響到整車的性能和成本。作為國(guó)內(nèi)知名的汽車制造商,對(duì)汽車零部件的生產(chǎn)有著極高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。本次應(yīng)用場(chǎng)景為汽車零部件
    的頭像 發(fā)表于 05-07 14:19 ?674次閱讀
    阿童木雙片檢測(cè)傳感器在汽車<b class='flag-5'>零部件</b>沖壓產(chǎn)線的應(yīng)用

    汽車零部件可靠性測(cè)試項(xiàng)目

    汽車作為復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng),其零部件的可靠性直接決定整車的性能、安全性和使用壽命。為確保汽車零部件在各種工況下都能穩(wěn)定運(yùn)行,行業(yè)內(nèi)建立了一系列嚴(yán)格的可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和流程。
    的頭像 發(fā)表于 05-06 14:30 ?1901次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>可靠性測(cè)試項(xiàng)目

    汽車零部件需要做哪些試驗(yàn)?

    在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展、技術(shù)日新月異的當(dāng)下,汽車已成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡慕煌üぞ?。從城市街道的穿梭到長(zhǎng)途跋涉的跨越,汽車的安全性、可靠性與舒適性備受關(guān)注。而這一切的基礎(chǔ),皆源于每一個(gè)精密汽車零部件
    的頭像 發(fā)表于 04-28 10:26 ?1321次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>零部件</b>需要做哪些試驗(yàn)?