據(jù)德國(guó)通訊社報(bào)道，特斯拉對(duì)電池裝配線公司ATW（Assembly & Test Europe GmbH）的收購(gòu)要約已正式獲得批準(zhǔn)。ATW是位于德國(guó)新維德鎮(zhèn)的現(xiàn)代電池組裝線公司。

德國(guó)聯(lián)邦企業(yè)聯(lián)合管理局（German Federal Cartel Office）的一位發(fā)言人也證實(shí)了這一消息，不過(guò)，他稱(chēng)這筆交易為“合并”。

ATW為加拿大ATS集團(tuán)旗下公司，專(zhuān)業(yè)提供電池組裝線和其他重要零部件，其知名客戶包括大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬等。該公司數(shù)年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，業(yè)務(wù)盈利能力較高，但是今年受到新冠疫情重創(chuàng)，其高管Udo Panenka 曾在9月透露，ATW正面臨破產(chǎn)。

9月底，有報(bào)道稱(chēng)，ATW和其210名高技能員工可能會(huì)受到第三方的援助，但該公司對(duì)此三緘其口。10月初，當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道稱(chēng)，第三方為正在德國(guó)打造超級(jí)工廠的特斯拉。

新維德市發(fā)言人Erhard Jung證實(shí)，特斯拉將幫助ATW度過(guò)難關(guān)。他在《德國(guó)商報(bào)》（Handelsblatt）發(fā)表的聲明中表示，“特斯拉是電動(dòng)出行領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，歡迎特斯拉這樣的國(guó)際企業(yè)來(lái)到新維德?！毙戮S德市長(zhǎng)Jan Einig也表達(dá)了類(lèi)似觀點(diǎn)，表示Tesla Grohmann Automation GmbH就在100公里之外。

目前，特斯拉與ATW的協(xié)議還未詳細(xì)公布，但有分析師預(yù)測(cè)，特斯拉將能以一個(gè)好價(jià)格談攏此次“合并”。這在很大程度上是因?yàn)楫?dāng)前ATW正接近破產(chǎn)。

毫無(wú)疑問(wèn)，特斯拉與ATW的“合并”是雙贏。一方面，ATW可以避免破產(chǎn)，其210名高技能勞工也能保住工作。另一方面，特斯拉德國(guó)工廠將獲得一批具有專(zhuān)業(yè)技術(shù)的成熟勞工。這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)特別重要，因?yàn)閾?jù)首席執(zhí)行官馬斯克表示，該公司計(jì)劃在柏林工廠生產(chǎn)電池。
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