10月28日，天問(wèn)一號(hào)順利完成第三次軌道中途修正，繼續(xù)向火星進(jìn)發(fā)。中國(guó)新聞社邀請(qǐng)中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)新聞發(fā)言人、國(guó)家航天局探月與航天工程中心副主任劉彤杰，對(duì)大家一直關(guān)注的天問(wèn)一號(hào)任務(wù)進(jìn)行權(quán)威解讀。

天問(wèn)一號(hào)后續(xù)還將有1-2次中途修正

據(jù)劉彤杰介紹，火箭發(fā)射探測(cè)器時(shí)，會(huì)產(chǎn)生入軌偏差，在飛行控制中也會(huì)出現(xiàn)偏差。這兩種偏差如果日積月累起來(lái)，就會(huì)在空間上或時(shí)間上偏離和火星交匯點(diǎn)，為了避免與火星“擦肩而過(guò)”，需要進(jìn)行軌道中途修正。截至目前，天問(wèn)一號(hào)已順利完成三次軌道中途修正和一次深空機(jī)動(dòng)。此后還將會(huì)有1-2次中途修正。

劉彤杰表示，在飛行過(guò)程中進(jìn)行中途修正和深空機(jī)動(dòng)，不僅可以保證天問(wèn)一號(hào)能夠準(zhǔn)確地飛近火星，在這個(gè)過(guò)程中還驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)性能，讓它點(diǎn)點(diǎn)火，不要在長(zhǎng)時(shí)間的飛行過(guò)程中一直處于靜默狀態(tài)，所以中途還要點(diǎn)一下大小各型發(fā)動(dòng)機(jī)。深空機(jī)動(dòng)就是要點(diǎn)大一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)（主發(fā)動(dòng)機(jī)），而中途修正就點(diǎn)小一點(diǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，姿控發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了。

天問(wèn)一號(hào)后續(xù)至少還要闖三關(guān)，方能圓滿實(shí)現(xiàn)探測(cè)目標(biāo)

天問(wèn)一號(hào)從發(fā)射到火星引力捕獲需要將近7個(gè)月時(shí)間。從7月23日發(fā)射到現(xiàn)在已經(jīng)飛了3個(gè)月左右，后續(xù)還要再飛將近4個(gè)月，據(jù)劉彤杰介紹，天問(wèn)一號(hào)此后還面臨著三道難關(guān)。

第一道難關(guān)，是在火星引力范圍之內(nèi)近火捕獲。探測(cè)器到達(dá)火星引力范圍之內(nèi)后，需要“踩剎車”制動(dòng)，為探測(cè)器減速，避免探測(cè)器飛出或撞上火星。被火星精準(zhǔn)“捕獲”的探測(cè)器將會(huì)在火星軌道上環(huán)繞2-3個(gè)月時(shí)間。

第二道難關(guān)，當(dāng)探測(cè)器完成環(huán)繞任務(wù)后需要尋找一個(gè)非常好的小窗口，讓它進(jìn)入到火星大氣。火星是有大氣的，其大氣的密度是地球大氣的1%左右。經(jīng)過(guò)大氣減速（氣動(dòng)減速、降落傘減速），還有反推發(fā)動(dòng)機(jī)減速等減速過(guò)程，最后靠著陸腿著陸在火星表面，吸收撞擊能量，這個(gè)過(guò)程非常難。就像空間（返回）艙進(jìn)入地球一樣，在大氣減速的過(guò)程中會(huì)有8分鐘左右的黑障（通信中斷），通信無(wú)法獲得信號(hào)。由于距離遠(yuǎn)，從火星回傳到地球控制地面站也有很大時(shí)延，不可能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制。所以，進(jìn)入/減速/軟著陸這個(gè)EDL過(guò)程是靠天問(wèn)一號(hào)自主完成一系列動(dòng)作，不是靠地面控制。

第三道難關(guān)，軟著陸在火星表面還不算做完工作，還要把火星車釋放到火星表面上，讓它走起來(lái)并開展探測(cè)，火星車上有6個(gè)科學(xué)儀器要發(fā)揮作用。我們對(duì)火星表面的環(huán)境認(rèn)知還是相當(dāng)少的，如果軟著陸在火星表面上，落點(diǎn)不夠平坦或者是姿態(tài)不夠正，火星車怎么開下來(lái)呢？可以從軌道的前面下，也可以從后邊下，就看當(dāng)時(shí)落下去的姿態(tài)、地形等情況。

如果要圓滿地完成火星探測(cè)任務(wù)，這三道難關(guān)是一定要闖過(guò)的。

天問(wèn)一號(hào)預(yù)計(jì)將于明年5月份在火星著陸

據(jù)劉彤杰介紹，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的飛行后，天問(wèn)一號(hào)預(yù)計(jì)將于明年5月份在火星北半球的烏托邦平原著陸。國(guó)際上有著陸計(jì)劃的火星探測(cè)任務(wù)，大多數(shù)選擇著陸在火星北半球。因?yàn)槟习肭蚨嗍巧降?，坑洼不平，北半球有平原。天?wèn)一號(hào)將要著陸的地點(diǎn)在烏托邦平原南部。地質(zhì)學(xué)家認(rèn)為那里很可能是一個(gè)古海洋所在地。

劉彤杰表示，這個(gè)著陸點(diǎn)在古海洋和古陸地交界處，科學(xué)家認(rèn)為該地方有很高科學(xué)價(jià)值，很有可能會(huì)取得意想不到的科學(xué)成果，這也是我們選擇這個(gè)地方來(lái)進(jìn)行軟著陸、巡視探測(cè)的原因。

天問(wèn)一號(hào)邁出中國(guó)行星探測(cè)的第一步，后續(xù)還有多次任務(wù)規(guī)劃

據(jù)劉彤杰介紹，我國(guó)行星探測(cè)計(jì)劃規(guī)劃了4次任務(wù)，首次火星探測(cè)天問(wèn)一號(hào)任務(wù)是第一次，已經(jīng)發(fā)射實(shí)施，目前其他任務(wù)正在論證中。規(guī)劃的第二次是小行星探測(cè)任務(wù)，預(yù)計(jì)在2024年前后實(shí)施。第三次是2030年前后將開展火星采樣返回任務(wù)。此外，2030年前后還將有一次木星系及行星際穿越探測(cè)，即探測(cè)完木星和木衛(wèi)4之后還要飛往更遠(yuǎn)的深空。

宇宙星辰浩瀚璀璨，中國(guó)航天風(fēng)正帆懸。新時(shí)代背景下，中國(guó)人邁向更遠(yuǎn)深空的步伐越來(lái)越自信，越來(lái)越堅(jiān)定。作為我國(guó)首次行星際探測(cè)任務(wù)，讓我們共同期待天問(wèn)一號(hào)順利到達(dá)火星，在這顆神秘星球留下“中國(guó)印記”，實(shí)現(xiàn)預(yù)期科學(xué)目標(biāo)。