近幾年，中國網(wǎng)約出租車市場規(guī)模正在快速增長，占出租車市場總額的比重也越來越大。目前中國市場依舊是滴滴一家獨大的場面，不過隨著入局者越來越多，未來網(wǎng)約車行業(yè)的競爭將會越來與激烈。

疫情影響，網(wǎng)約車規(guī)模增速放緩

網(wǎng)約車，全名為網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車，常見的類型有專車、快車。根據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）的統(tǒng)計， 2020年6月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.40億，受疫情影響，較2019年中減少6415萬。而在疫情前，網(wǎng)約車用戶規(guī)模呈持續(xù)上升趨勢，2019年6月網(wǎng)約車用戶規(guī)模則一度達到4.04億人，較2018年中增長約1600萬人。

從整個網(wǎng)約車市場來看，近兩年來增速有所放緩，2019年網(wǎng)約車市場交易規(guī)模為2095億元，較上年增長27.2%。在經(jīng)歷2018年網(wǎng)約車大整改后，網(wǎng)約車市場的增長速度開始逐漸恢復(fù)，預(yù)計未來還會持續(xù)增長。

巡游出租車網(wǎng)約化已成趨勢

從整個出租車行業(yè)市場來看，2019年整個出租車客運市場同比增長6.66%，規(guī)模接近7000億元。其中巡游出租車仍是主力，市場規(guī)模為4884億元，但網(wǎng)約出租車的占比正在逐漸升高，根據(jù)Frost & Sullivan的統(tǒng)計，2019年中國網(wǎng)約車的訂單占據(jù)了整個出租車行業(yè)的30%，預(yù)計未來網(wǎng)約出租車的占比還會繼續(xù)升高。

入局者眾多，滴滴市場份額依舊領(lǐng)先

從2010年起中國網(wǎng)約車發(fā)展至今已過了10年，目前市場上已獲牌的平臺多達191個，但是滴滴依舊處于龍頭位置。2020年5月，滴滴平臺的月活躍人數(shù)高達5439萬人，比第二名高出5193萬人，可以看出國內(nèi)網(wǎng)約車市場呈現(xiàn)出“一超多強”的局面。除了滴滴之外，比較大型的企業(yè)還有曹操專車、神州出行、首汽約車、T3出行等。

目前看來，網(wǎng)約車市場依舊是一個門檻較高的行業(yè)，想入局網(wǎng)約車不僅要面臨技術(shù)和資金的門檻，還有政策的壁壘，高門檻在保障了乘客的安全和便利之外，也一定程度上限制了網(wǎng)約車的競爭。而除了傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局網(wǎng)約車外，各大傳統(tǒng)車企也開始躍躍欲試，其中規(guī)模最大的就是由一汽、長安、東風(fēng)組成的被稱為網(wǎng)約車“國家隊”T3出行?？梢灶A(yù)見的是，隨著入局者越來越多，網(wǎng)約車行業(yè)的競爭將會越來越激烈。

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