美信作為一家在全球都處于領先地位的半導體設計與制造企業(yè)，一直很重視新品研發(fā)這一塊。今天小編向大家介紹一款美信最新推出的車用動態(tài)手勢傳感器。

據外媒報道，美國半導體公司美信集成（Maxim Integrated）推出了MAX25205數(shù)據采集系統(tǒng)，允許汽車系統(tǒng)設計師可以在汽車應用中更輕松地添加動態(tài)手勢控制功能，而且成本更低、尺寸更小。MAX25205集成了光學器件和一個6x10紅外（IR）傳感器陣列，無需復雜的飛行時間（ToF）攝像頭，就可探測到滑動和旋轉手勢，而且成本比市場上其他產品低10倍、體積小了75%。

汽車制造商們預測，當手勢和近距離感應技術可以取代信息娛樂系統(tǒng)、電話、側后視鏡、氣候控制系統(tǒng)、汽車天窗和閱讀燈控制系統(tǒng)的旋鈕和觸摸屏時，駕駛員的安全性將得到提升。而現(xiàn)在，汽車上的大多數(shù)手勢感應系統(tǒng)都基于ToF攝像頭打造，不僅成本高昂，而且非常復雜，汽車制造商們都希望可以解決該問題。

美信集成的光學MAX25205可以實現(xiàn)數(shù)量最多的手勢，而其成本又比基于ToF攝像頭的系統(tǒng)低10倍。此外，高度集成了手勢功能和近距離感應傳感器，尺寸僅為4毫米x4毫米芯片大小，比基于ToF攝像頭的系統(tǒng)小75%。該手勢解決方案也是語音命令功能的補充方案，因為在有些情況下語音命令會無效。此外，手勢解決方案的另一個好處是，當用戶使用觸摸屏時，汽車顯示屏上不會沾上許多指紋。

MAX25205的關鍵優(yōu)點如下：

1、 成本低：支持滑動和旋轉手勢傳感器，成本低于ToF攝像頭，讓開發(fā)人員可以避開復雜的軟件開發(fā)和維護過程；

2、 尺寸?。?0個光電二極管陣列、LED驅動器和內置LDO，使其整體尺寸明顯小于ToF攝像頭解決方案；還可以搭配一個小型微控制器，而無需較復雜解決方案所需的微處理器；

3、 通用性：可以實現(xiàn)9種手勢，包括滑動、旋轉、空中連接等。與需要3個芯片和一個復雜微處理器的競爭性解決方案相比，延遲性更低。由于成本低，該手勢感知功能可用于汽車、消費和工業(yè)應用，如智能家居中心和恒溫器等，都無需與設備接觸。
責任編輯：YYX