2020中國汽車供應(yīng)鏈峰會隆重開幕，各類汽車專家、二十余位主機(jī)廠研發(fā)負(fù)責(zé)人、采購負(fù)責(zé)人以及數(shù)百家零部件企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人齊聚武漢，共赴這場中國汽車界最具專業(yè)性的零部件大型創(chuàng)新交流論壇。峰會期間舉辦了第五屆鈴軒獎頒獎典禮，中科創(chuàng)達(dá)TurboX Auto 4.0 智能駕駛艙平臺通過層層選拔，在百余個競品中脫穎而出，榮獲鈴軒獎量產(chǎn)類車用軟件優(yōu)秀獎！與此同時，中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光受邀出席峰會并就“軟件定義汽車”再次發(fā)表灼見，引發(fā)行業(yè)關(guān)注和認(rèn)可。

鈴軒獎由汽車商業(yè)評論于2016年聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)發(fā)起創(chuàng)立，旨在發(fā)掘、鼓勵汽車零部件行業(yè)的優(yōu)秀分子和新生力量，表彰先進(jìn)代表，為汽車廠商提供技術(shù)為先的供應(yīng)鏈考量，打造供應(yīng)商與主機(jī)廠最具價值的交流平臺。此次鈴軒獎的評選，無論是參評零部件企業(yè)在行業(yè)中的地位，還是專家評審陣容，都代表了當(dāng)前零部件獎項的最高水平。

此次獲獎的TurboX Auto 4.0智能駕駛艙平臺，是中科創(chuàng)達(dá)卓越的智能汽車操作系統(tǒng)和人工智能技術(shù)的集中體現(xiàn)。其為汽車廠商和供應(yīng)商提供了最具前沿技術(shù)的軟件賦能平臺，助力客戶快速構(gòu)建滿足汽車品牌和用戶需求的新一代智能座艙產(chǎn)品。它在先進(jìn)性、可靠性、適應(yīng)性、服務(wù)力、品牌力、市場占有率等方面均獲得鈴軒獎評委團(tuán)、專家組和行業(yè)客戶的一致好評，奪得本屆“量產(chǎn)類車用軟件優(yōu)秀獎”可謂實至名歸。

中科創(chuàng)達(dá)TurboX Auto 4.0智能駕駛艙平臺

中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光在2020中國汽車供應(yīng)鏈峰會上對于“軟件定義汽車”話題發(fā)表的創(chuàng)新觀點也成為了此次活動另一個備受矚目的焦點。

在軟硬分離成為行業(yè)共識之后，軟件定義汽車也被越來越多的人認(rèn)可，正如武文光在論壇上的闡述，軟件定義汽車是一個階段性的概念。在當(dāng)前這個階段，軟件是以價值為中心的，能夠圍繞市場和客戶的新需求提供非常大的增值。隨著新技術(shù)被廣泛延展到車內(nèi)，汽車智能化的不斷提升，軟件在未來汽車中的價值將越來越高，越發(fā)受到汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)各方的重視。尤其在萬物互聯(lián)的過程中，無論是云端協(xié)同、還是車路協(xié)同，軟件正在為智能汽車產(chǎn)業(yè)賦予更多的創(chuàng)新能力。作為一家專注操作系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品的軟件提供商，我們可以提供從芯片到云端一整套的智能汽車操作系統(tǒng)平臺，以解決客戶對于多操作系統(tǒng)集群、跨SoC系統(tǒng)、Hypervisor、功能安全以及信息安全等方面的技術(shù)剛需。

為此，武文光提出“產(chǎn)業(yè)網(wǎng)”概念：

“不同于基于傳統(tǒng)汽車硬件供應(yīng)鏈形成的產(chǎn)業(yè)鏈，軟件定義汽車時代中產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的廠商都息息相關(guān)、環(huán)環(huán)相扣、不可分割，這是軟件信息輻射特征決定的，謂之‘產(chǎn)業(yè)網(wǎng)’?！?/p>

武文光表示，

“在去中心化的產(chǎn)業(yè)網(wǎng)中，需要中科創(chuàng)達(dá)這樣的科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)基于自身對底層操作系統(tǒng)的技術(shù)積累打造一個系統(tǒng)平臺，將多方面的新技術(shù)、操作系統(tǒng)、應(yīng)用資源、云服務(wù)融合到一起，支持下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展?！?/p>

責(zé)任編輯：xj

原文標(biāo)題：中科創(chuàng)達(dá)TurboX Auto 4.0智能駕駛艙平臺榮獲鈴軒獎

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