美國航天局（NASA）已經(jīng)正式批準(zhǔn)SpaceX Crew Dragon太空艙和Falcon 9火箭，供宇航員定期往返國際空間站。該機構(gòu)已經(jīng)簽署了SpaceX載人運輸系統(tǒng)的人類等級認(rèn)證計劃，使其成為美國宇航局近40年前的航天飛機以來首次通過載人飛行任務(wù)認(rèn)證的航天器。

美國宇航局局長Jim Bridenstine說：

這一認(rèn)證里程碑是美國航天局和SpaceX取得的一項令人難以置信的成就，突顯了我們可以與商業(yè)行業(yè)合作取得的進(jìn)展。

在過去的幾年里，SpaceX公司不得不通過在地面進(jìn)行多次測試和完成演示飛行來證明其系統(tǒng)的工作原理。今年5月，Elon Musk領(lǐng)導(dǎo)的公司成功地將宇航員Bob Behnken和Doug Hurley送上國際空間站，進(jìn)行Demo-2飛行。幾個月后，Crew Dragon機組人員帶著同一批宇航員在大西洋上濺落，這項歷史性的任務(wù)——這是自2011年最后一次航天飛機任務(wù)以來首次從美國本土發(fā)射的載人飛行——宣告結(jié)束。

除了Demo-2的飛行，SpaceX還必須完成大量的其他測試，其中包括確保Crew Dragon機組降落傘系統(tǒng)正常工作的測試。該公司還不得不讓太空艙的引擎失靈，并啟動逃生系統(tǒng)，以確保宇航員在升空過程中遇到緊急情況時能夠從火箭中逃生。

既然Crew Dragon和Falcon 9機組的系統(tǒng)已經(jīng)通過認(rèn)證，美國宇航局和SpaceX公司就可以開始關(guān)注未來的飛行，把更多的宇航員送入軌道了。美國宇航局人類探索與行動任務(wù)局副局長Kathy Lueders說：

Certification moves us from the design and test phase into the crew rotation phase of our work, but we will not stop making sure every flight, including NASA’s Space Crew-1 mission, will be approached with the same rigor we have put into making this the best system it can be for our astronauts.

第一次Crew Dragon載人飛行將搭載美國宇航局宇航員Michael Hopkins，Victor Glover和Shannon Walker，以及日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)宇航員Soichi Noguchi，前往國際空間站執(zhí)行為期6個月的任務(wù)。NASA和SpaceX最初的目標(biāo)是在萬圣節(jié)前發(fā)射，但他們的新目標(biāo)發(fā)射日期是11月14日，發(fā)射地點位于NASA肯尼迪航天中心的39A發(fā)射中心。

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