2020年12月4日，由專業(yè)的電子科技媒體<電子發(fā)燒友>舉辦的2020第七屆中國IoT大會之智慧城市新基建論壇順利落幕，磐啟微電子、移柯通信、云里物里、高新興物聯等企業(yè)出席了此次論壇。隨著5G網絡、物聯網、云計算、大數據分析、新一代地理信息系統等一系列關鍵技術的落地，催生了城市新興應用場景及創(chuàng)新的管理模式，為智慧城市建設帶來了更多的可能性。

但新型智慧城市存在應用場景多，技術復雜等特點，智慧城市新基建論壇從智能安防、智能交通、智慧社區(qū)等應用場景切入，邀請業(yè)內知名公司高管、行業(yè)專家共同對智慧城市當前存在的發(fā)展痛點、技術、市場趨勢及最新解決方案進行深度解讀。

磐啟芯助力智慧城市新基建

首先分享的嘉賓是上海磐啟微電子有限公司研發(fā)&市場總監(jiān)楊岳明，其分享主題為“磐啟芯助力智慧城市新基建”。楊岳明介紹到，上海磐啟微電子有限公司作為中國領先的智慧物聯網、工業(yè)互聯網芯片設計企業(yè)，目前擁有LPWAN、BLE4.0/4.2/5.1、2.4G RF&SoC三大核心產品線。

上海磐啟微電子有限公司研發(fā)&市場總監(jiān)楊岳明

以BLE5.1為例，藍牙技術聯盟推出的低功耗藍牙核心規(guī)范BLE 5.1中，基于AoA/AoD測向功能的空間數據接口規(guī)范已經正式納入其中，其室內定位精度可達到0.1~1.0米。

從政策層面來看，智慧基礎建設已成為國之重點。楊岳明表示，公司也在積極布局各個應用場景，幫助社會及企業(yè)向智慧城市邁進。

以智慧交通為例，在電動自行車領域，有數據顯示2019年，中國電動自行車產量為3600+萬輛。電動自行車保有量超3億輛。但目前電動自行車還面臨一些問題，如軌跡跟蹤、防盜報警、無鑰匙系統、尋車等，通過低功耗廣域物聯網技術以及低功耗藍牙技術，可以幫助客戶解決這些問題。

此外，在地下停車的應用場景中，在車輛出入管理、車位遠程管理、車位導航、自動扣費等應用上，都需要一種高效的方法去解決，此外，針對地下車庫的照明控制、水位檢測、下水道井蓋檢測等設施，都需要進行有效的監(jiān)控以及管理，運用高精度BLE-AoA室內定位以及低功耗廣域物聯網技術是一個較好的選擇。

同時，這些解決方案也可以應用在智慧燈桿、智慧家庭、智慧樓宇、智慧醫(yī)院等場景。

移柯通信助力智慧城市產品升級

上海移柯通信技術股份有限公司市場總監(jiān)潘峰在現場為大家分享了“移柯通信助力智慧城市產品升級”。潘峰認為，城市可以分為“城”與“市”，“城”是交通節(jié)點，而“市”是區(qū)域中心，而美好的城市需要更高的管理效能。

上海移柯通信技術股份有限公司市場總監(jiān)潘峰

潘峰表示，當前物聯網的大部分應用集中于低、中速率場景，NB-IoT/Cat1逐步替代2/3G模組將成為市場主力需求，為此，移柯推出了超小體積Cat1模組助力客戶產品從2G時代向4G時代演進，模組選擇了ASR Cat1芯片。這塊模組可以應用在公網對講、金融支付、工業(yè)路由、共享經濟、資產追蹤等領域。

針對5G NB-IOT芯片及模組未來發(fā)展趨勢，潘峰表示，未來模組將向著體積小、更低功耗及時延、擁有獨立的安全機制子系統、芯片集成度更高、集成藍牙5.0/GNSS等方向發(fā)展。

移柯通信在NB-IoT模組上擁有多平臺、ODM可定制的優(yōu)勢，提供高通、聯發(fā)科、展訊、移芯多平臺NB模組，可根據客戶不同需求做模塊/PCBA定制開發(fā)，此外還擁有超低功耗、可靠性高、更低成本、內嵌豐富協議棧及平臺管理、可在全球認證等優(yōu)勢。

其最新推出的NB-IoT模組，基于移芯EC616平臺、支持R13/R14，功耗相比前代降低50%、集成度更高、支持ESIM，成本更具優(yōu)勢；擁有高通信性能，接收靈敏度達-139dBm；硬件適配性廣，還具備CoAP、LwM2M、MQTT、UDP/TCPIP/FOTA/等功能。

依托電子標簽系統打造信息化智慧工業(yè)場景

深圳云里物里科技股份有限公司品牌經理安旭帶來了“以電子標簽系統為依托，打造信息化智慧工業(yè)場景”的主題分享。

深圳云里物里科技股份有限公司品牌經理安旭

安旭表示，目前的工業(yè)倉儲中主要面臨諸多問題，如紙質標簽容易損壞，使用壽命短；倉儲管理人員運營成本高、錯誤率高；較難在高溫、潮濕等特殊倉儲環(huán)境下使用；標簽上物資信息無法更新，需經常更換整個標簽；標簽信息不流通、無庫存數量，制約盤點作業(yè)效率；倉儲找物困難，耗時耗力，甚至很難傳承管理。因此，在未來，可視化信息化倉儲并將成為實現工業(yè)互聯網體系的必經之路，也是未來所有行業(yè)在倉儲應用選擇上的必選項。

為了解決這些問題，云里物里推出了ESL智慧工業(yè)解決方案，安旭表示，該方案是基于藍牙5.0技術，以電子倉位卡管理系統為核心，同時集合電子標簽、溫濕度傳感器、資產管理標簽、云里物里智慧倉儲平臺的物聯網解決方案。

從ESL架構來看，從終端智能設備，通過智能網關將信息上傳至云平臺，再下達至應用層，進行分揀、生產或出庫配送等操作。依托云里倉儲系統，可以很清晰的知道貨物當前實時狀態(tài)。同時，方案中還包括了智慧云平臺、溫濕度監(jiān)測、資產管理、人員定位、室內導航等多個功能。

安旭介紹到，云里物里的可視化電子標簽是首家應用了藍牙5.0技術；電子標簽中融合RFID和NFC技術；在簽尺寸及功能上也進行了創(chuàng)新；具備高防護等級；采用7色多彩LED；擁有高加密安全保障。此外，標簽基站完全自主研發(fā)，支持4G網絡，超高藍牙接收靈敏度以及多種色彩燈光顯示不同狀態(tài)。

5G車聯網賦能智慧新基建

高新興物聯科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)付亮為現場觀眾帶來了“5G車聯網賦能智慧新基建”的主題分享。當前新型基礎設施根植于新一輪科技革命和產業(yè)變革，既有效推動技術創(chuàng)新突破，也助力傳統產業(yè)轉型升級，決定了國家的創(chuàng)新水平和經濟發(fā)展素質，支撐了現代化經濟體系的建設。而新基建規(guī)模數十萬億，5G成為新基建主題詞，物聯網產業(yè)鏈將在新基建大潮下成為重中之重，交通強國戰(zhàn)略加速新型交通基礎設施建設。

高新興物聯科技有限公司戰(zhàn)略規(guī)劃總監(jiān)付亮

付亮表示，隨著5G V2X技術發(fā)展，車聯網全面涵蓋車路協同等概念，需求從個人信息、娛樂服務向行車安全發(fā)展，交通安全、效率類需求初步顯現，車聯網從基于V2N技術，擴展到基于V2X技術，使能多樣性新需求。

5G車聯網實現車-路-網-云高度融合的系統架構，而5G MEC使得車輛不再是計算網格中的孤點，讓5G賦能自動駕駛、智能交通。但協同式智能交通需要基于大數據的算法支撐，這樣可以做到實時動態(tài)全景交通圖、駕駛疲勞檢測、十字路口速度引導、前向避撞預警、協同式通行輔助等功能。

隨著政府發(fā)力5G新基建，車聯網基礎建設升級潮到來，全國多地已經開始進行智慧公路的試點。中國公路學會已經對道路進行分級，而國外也開始對智慧高速進行分級。

高新興5G車聯網解決方案覆蓋了車-路-網-云，也在每個層級中生產了不同的產品，通過不同層級的組合，高新興也推出了不同的解決方案，如城市級車聯網解決方案、智慧公交解決方案等。

當前，高新興已經通過了2019 C-V2X“跨整車、跨芯片模組、跨終端產品、跨安全平臺”互聯互通應用測試，同時基于全國100+智慧城市及智能交通建設經驗，在5G及車聯網商業(yè)進程加速時期，基于C-V2X技術，針對城市“點、線、區(qū)”多場景，打造城市級商用車聯網解決方案。付亮表示，今后高新興將繼續(xù)與合作伙伴一起，積極探索5G時代的車聯網應用。

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