據(jù)外媒報道，盡管AUV（自主水下航行器）在不需要人工干預的情況下擅長收集海洋數(shù)據(jù)，但它們?nèi)允艿诫姵貕勖南拗啤碜缘驴怂_斯州的初創(chuàng)公司Terradepth已經(jīng)開始通過使用一個全新的標簽團隊系統(tǒng)著手解決這個問題。 據(jù)悉，這項技術主要圍繞一種新型的無人自主潛水器AxV展開。

兩輛或更多這樣的車輛一起部署，其中一輛沿水面行駛，另一輛則在水下6000米處跟隨。然后它們通過聲音信號不斷地進行相互交流。

在上層的AxV在收集海面數(shù)據(jù)的同時，它也會通過衛(wèi)星跟岸上的操控中心進行通信。此外，它還可以通過GPS導航（在水下不能工作），并通過偶爾運行燃料發(fā)電機為電池組充電。這樣的發(fā)電機不能在水下工作，因為內(nèi)燃機需要空氣來“呼吸”。

水下的AxV則負責收集海底數(shù)據(jù)，其完全依靠電池供電。當電池電量開始下降時，它會自動接近自己的伙伴。然后它啟動發(fā)電機，開始給電池充電，而一直在水面上行駛的AxV則潛入水下代替它的位置。

通過這種方式，只要它們定期使用的燃料能得到供應持續(xù)，兩輛AxV就可以繼續(xù)行駛、繼續(xù)交換位置從而不斷收集海面和海底的數(shù)據(jù)。目前，一種可呼吸空氣的氫燃料電池系統(tǒng)正在研制中，它將最終可能成為一種能行駛更遠距離、更環(huán)保的發(fā)電機替代品。

Terradepth聯(lián)合CEO Joe Wolfel告訴媒體，基線AxV上月已經(jīng)成功進行了海洋測試，該系統(tǒng)的其他方面目前也正在進行最終測試。另外他還表示，這項技術應該能在2022年第一季度實現(xiàn)商業(yè)化。
責編AJX