汽車燈光控制系統(tǒng)包含很多的功能。大體可分為遠(yuǎn)近光、高度自動(dòng)調(diào)整、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向燈。其中，對(duì)于近光的控制又可分為常規(guī)的鹵素?zé)簟㈦瘹獯鬅襞cLED大燈。燈光控制功能的實(shí)現(xiàn)，一般由繼電器控制或者模塊直接控制。模塊直接控制的燈光系統(tǒng)往往還帶有燈光監(jiān)控功能。本次內(nèi)容只講繼電器控制的燈光模式，模塊直接控制的內(nèi)容下次詳述。

繼電器控制燈光

繼電器控制燈光是指最終由繼電器輸出控制燈光系統(tǒng)的執(zhí)行元件工作的燈光控制系統(tǒng)。

1. 功能特點(diǎn)

任何一個(gè)控制系統(tǒng)采用繼電器的目的是小電流控制大負(fù)載。對(duì)于繼電器的控制，主要有兩種控制模式，開關(guān)直接控制繼電器線圈工作、模塊控制繼電器線圈工作。

（1）開關(guān)直接控制繼電器

開關(guān)直接控制繼電器的燈光控制系統(tǒng)，分兩種類型?？刂评^電器線圈的搭鐵與控制繼電器線圈的電源。

①控制搭鐵

繼電器由電源供電，當(dāng)開關(guān)閉合后，電流從蓄電池的正極流經(jīng)繼電器1號(hào)端子、線圈與2號(hào)端子，經(jīng)過開關(guān)搭鐵。形成一個(gè)閉合回路，繼電器吸合，燈泡點(diǎn)亮。

控制搭鐵

②控制電源

繼電器由電源供電，當(dāng)開關(guān)閉合后，電流從蓄電池的正極流經(jīng)開關(guān)、繼電器1號(hào)端子、線圈2號(hào)端子搭鐵。形成一個(gè)閉合回路，繼電器吸合，燈泡點(diǎn)亮。

控制電源

（2）模塊控制繼電器

模塊控制繼電器是指繼電器工作與否取決于控制模塊?？刂颇K根據(jù)相關(guān)的輸入請求信息或網(wǎng)絡(luò)上其他模塊的請求信息去控制繼電器的工作。

如下圖所示，繼電器的工作取決于模塊是否控制繼電器線圈搭鐵?？刂颇K往往根據(jù)相關(guān)的輸入請求信號(hào)或網(wǎng)絡(luò)其他模塊的請求信號(hào)決定是否控制繼電器線圈搭鐵。

模塊控制繼電器

2. 系統(tǒng)組成

由開關(guān)直接控制繼電器的電源或者搭鐵的這種控制方式目前在汽車車上已經(jīng)很難見到，所以本次內(nèi)容中不再討論。模塊控制繼電器的這種控制方式，離不開輸入元件、控制模塊與輸出元件。

（1）輸入元件

燈光控制系統(tǒng)的輸入元件主要有燈光開關(guān)、變光開關(guān)、底盤高度傳感器、陽光強(qiáng)度傳感器等。

①燈光開關(guān)

燈光開關(guān)的主要功用是用來反映駕駛員對(duì)于燈光系統(tǒng)的操作意圖。目前有兩種不同類型的燈光開關(guān)。

- 當(dāng)燈光開關(guān)處于不同位置時(shí)改變不同的信號(hào)線電壓來反映駕駛員的操作意圖。

- 通過LIN線來傳遞駕駛員的操作意圖。

燈光開關(guān)

②變光開關(guān)

變光開關(guān)，用來傳遞駕駛員想要變光的請求。目前汽車變光開關(guān)有以下幾種信號(hào)傳遞方式：

-變光時(shí)，給車身控制模塊搭鐵信號(hào);

-變光時(shí)，給車身控制模塊高電位信號(hào);

-變光開關(guān)集成在轉(zhuǎn)向柱控制模塊中，通過LIN給車身控制模塊信號(hào)。

變光開關(guān)

③底盤高度傳感器

按照法律規(guī)定，配備氣體放電光源前照燈（如氙氣燈）的車輛必須擁有自動(dòng)大燈水平系統(tǒng)。底盤高度傳感器用于監(jiān)測底盤的高度，一般在車輛的前軸與后軸各有一個(gè)。

底盤高度傳感器

④大燈高度傳感器

大燈高度傳感器用于監(jiān)測大燈的實(shí)際位置，通常集成在大燈總成內(nèi)部，根據(jù)車輛配置的不同，有兩種不同類型的高度傳感器：

-鹵素?zé)?，通常為電位?jì)信號(hào)；

-氙氣燈，通過LIN傳遞信號(hào)。

大燈高度傳感器

⑤陽光強(qiáng)度傳感器

燈光控制系統(tǒng)使用陽光強(qiáng)度傳感器信號(hào)來進(jìn)行自動(dòng)燈光的控制。通過監(jiān)測環(huán)境的陽光強(qiáng)度，判斷是否需要開啟燈光。

陽光強(qiáng)度傳感器

（2）控制模塊

近光、遠(yuǎn)光、自動(dòng)大燈、大燈高度自動(dòng)調(diào)整、大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等功能主要通過以下模塊進(jìn)行控制。

①BCM（車身控制模塊）

燈光控制系統(tǒng)的主模塊。根據(jù)相關(guān)的輸入信號(hào)，控制著車輛的外部燈光功能。

BCM

②大燈控制模塊

大燈控制模塊的主要功用是根據(jù)前橋與后橋高度傳感器的信號(hào)、大燈電機(jī)位置傳感器所反饋的實(shí)際位置信號(hào)、車輛所處的工況去控制大燈高度調(diào)整電機(jī)，使大燈的高度處于一個(gè)合適的水平。

大燈控制模塊

（3）執(zhí)行元件

燈光控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件主要有氙氣燈、鹵素?zé)襞?、大燈高度調(diào)整電機(jī)與大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向調(diào)整電機(jī)。但高度調(diào)整電機(jī)與隨動(dòng)轉(zhuǎn)向調(diào)整電機(jī)，以上元件一般都集成在大燈總成中，所以這里不再敘述。

①氙氣燈泡

如下如所示，疝燈燈泡主要由外管、發(fā)光管等部分組成。

氙氣燈泡結(jié)構(gòu)

當(dāng)打開大燈時(shí)，氙氣燈控制模塊利用增壓器將約12V的蓄電池直流電壓提高到約25000V，并輸出到氚燈燈泡。燈泡被亮燈后，氙燈控制模塊利用轉(zhuǎn)換器將蓄電池的直流電壓轉(zhuǎn)換成交流電壓（約42V)并輸出到燈泡。

氙氣工作特性

當(dāng)氙燈燈泡被控制模塊向電極輸入高直流電壓時(shí)，電極間的絕緣被擊穿，在電極間形成電流。當(dāng)電流流過燈泡的電極時(shí)，氙氣被通電而發(fā)光。當(dāng)氙氣發(fā)光時(shí)，燈泡內(nèi)溫度上升，金屬碘蒸發(fā)/分離，于是金屬元件放電并發(fā)光。

氙燈發(fā)光原理

②鹵素?zé)襞?/p>

鹵素?zé)襞莸脑硎窃跓襞輧?nèi)注入碘或溴等鹵素氣體，在高溫下，升華的鎢絲與鹵索進(jìn)行化學(xué)作用，升華的鎢會(huì)重新凝固在鎢絲上，形成平衡的循環(huán)，避免鎢絲過早斷裂。在更換燈泡是需注意燈泡的功率。對(duì)于沒有燈光監(jiān)控系統(tǒng)的車，如果更換的燈泡功率過大，可能會(huì)導(dǎo)致線路或保險(xiǎn)絲損壞。有燈光監(jiān)測功能的車，將會(huì)導(dǎo)致燈泡故障燈點(diǎn)亮。

鹵素?zé)襞萃邤?shù)

3.系統(tǒng)控制

（1）遠(yuǎn)近光的控制

由模塊控制近光和遠(yuǎn)光繼電器線圈的搭鐵。但部分車型燈光開關(guān)信號(hào)的類型略有不同。部分車型的大燈開關(guān)與變光開關(guān)都在搭鐵側(cè)；而另外一部分的大燈開關(guān)在電源側(cè)，變光開關(guān)在搭鐵側(cè)。

①近光的控制

以大燈開關(guān)與變光開關(guān)都在搭鐵側(cè)的車型為例，當(dāng)燈光開關(guān)閉合，給BCM一個(gè)12V高電位的信號(hào)，BCM控制近光繼電器線圈搭鐵，近光繼電器吸合，近光燈點(diǎn)亮。

近光的控制

②遠(yuǎn)光的控制

以大燈開關(guān)在電源側(cè)，變光開關(guān)在搭鐵側(cè)的車型為例，當(dāng)變光開關(guān)閉合開到遠(yuǎn)光位置，將由BCM過來的高電位信號(hào)搭鐵，變?yōu)榈碗娢恍盘?hào)。BCM收到此信號(hào)后，控制遠(yuǎn)光繼電器線圈搭鐵。遠(yuǎn)光繼電器工作，遠(yuǎn)光燈點(diǎn)亮。

遠(yuǎn)光的控制

（2）其他燈光的控制

在部分車型中，有一些其他燈光也是通過模塊控制繼電器線圈的搭鐵來實(shí)現(xiàn)該功能的，如前霧燈、倒車燈等。不過不同車型燈光開關(guān)傳遞信號(hào)的方式略有不同。下面我們前霧燈控制為例，來說明燈光控制的過程。

前霧燈的控制

當(dāng)打開前霧燈時(shí)，通過大燈開關(guān)至BCM的LIN線傳遞開霧燈的請求信息。當(dāng)BCM收到此信息后，控制內(nèi)部的繼電器線圈搭鐵，繼電器吸合，兩個(gè)前霧燈點(diǎn)亮。