電動(dòng)兩輪車是指使用電力作為驅(qū)動(dòng)的兩輪非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車。2017－2020年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的貿(mào)易順差總體擴(kuò)大。出口方面，2017－2020年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的出口數(shù)量逐年增長(zhǎng)，美國(guó)是我國(guó)動(dòng)兩輪車的第一大出口市場(chǎng)；進(jìn)口方面，從我國(guó)各區(qū)域的進(jìn)口量排名來(lái)看，2020年1－10月，廣東省對(duì)電動(dòng)兩輪車的進(jìn)口量最多，其次是四川省。

1、貿(mào)易順差總體擴(kuò)大

據(jù)中國(guó)海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017－2019年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的進(jìn)出口規(guī)模不斷增長(zhǎng)，且以出口貿(mào)易為主。2019年，我國(guó)兩輪電動(dòng)車的進(jìn)口規(guī)模增長(zhǎng)至272.95萬(wàn)美元，出口規(guī)模增長(zhǎng)至27.74億美元；2020年1－10月，兩輪電動(dòng)車的進(jìn)口規(guī)模達(dá)820.28萬(wàn)美元，出口規(guī)模達(dá)27.15億美元，貿(mào)易順差為27.07億美元。

2、美國(guó)是我國(guó)動(dòng)兩輪車的第一大出口市場(chǎng)

出口方面，2017－2020年，我國(guó)電動(dòng)兩輪車的出口數(shù)量逐年增長(zhǎng)，2020年1－10月，出口數(shù)量已達(dá)2019年全年水平，共出口了1382.09萬(wàn)輛，表明我國(guó)電動(dòng)兩輪車的外貿(mào)出口市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

出口市場(chǎng)方面，2020年1－10月，我國(guó)對(duì)美國(guó)出口的電動(dòng)兩輪車最多，數(shù)量達(dá)535.34萬(wàn)輛，位列所有出口市場(chǎng)的首位，占出口總量的39％；第二大出口市場(chǎng)是荷蘭，我國(guó)對(duì)其出口了69.25萬(wàn)輛電動(dòng)兩輪車，出口量占比約5％。

3、廣東省的進(jìn)口數(shù)量最多

進(jìn)口方面，2019年，我國(guó)共進(jìn)口了8336量電動(dòng)兩輪車；2020年1－10月，行業(yè)的進(jìn)口數(shù)量已超2019年全年水平，共進(jìn)口了2.52萬(wàn)輛，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于出口數(shù)量。

進(jìn)口市場(chǎng)方面，從我國(guó)各區(qū)域的進(jìn)口量排名來(lái)看，2020年1－10月，廣東省對(duì)電動(dòng)兩輪車的進(jìn)口量最多，達(dá)1.29萬(wàn)輛，位列全國(guó)首位；其次是四川省，進(jìn)口量達(dá)1.06萬(wàn)輛。

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