91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

通用汽車推出飛行版凱迪拉克:可垂直起降自動(dòng)駕駛、全電動(dòng)

工程師鄧生 ? 來源:TechWeb.com.cn ? 作者:TechWeb.com.cn ? 2021-01-13 10:19 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

1月13日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二舉行的2020消費(fèi)電子展上,通用汽車推出了一款飛行版凱迪拉克。

這款車配備有90kW的電機(jī)、GM Ultium電池組,以及帶有四對旋翼的超輕型車身,是一款全電動(dòng)的、可以垂直起降的自動(dòng)駕駛汽車。它可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛,可以載著乘客在街道上空飛行。

從技術(shù)上講,這款單人版凱迪拉克實(shí)際上是一架可以垂直起降的無人機(jī),能夠以每小時(shí)55英里(約合88.51公里)的速度在城市屋頂之間飛行。

去年9月份,外媒報(bào)道稱,通用汽車正探索利用其Ultium電池開拓“飛行汽車”市場。兩名知情人士稱,該公司正在空中出租車市場探索多種選擇,其中包括是否打造電動(dòng)空中出租車(俗稱“飛行汽車”)。

去年9月14日,通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗巴拉(Mary Barra)也首次提及該公司對空中出租車市場的興趣,并稱這與電動(dòng)汽車以及其Ultium電池的發(fā)展相吻合。

除了通用汽車,包括豐田汽車、現(xiàn)代汽車和Uber在內(nèi)的其他汽車制造商紛紛加入飛行汽車領(lǐng)域,以解決城市擁堵問題。

2020年1月16日,豐田宣布,對致力于空中飛行出租車機(jī)身開發(fā)的美國企業(yè)Joby Aviation出資3.94億美元,正式涉足空中移動(dòng)業(yè)務(wù)。

去年1月份,Uber和現(xiàn)代汽車宣布,它們計(jì)劃合作開發(fā)電動(dòng)空中出租車,以緩解城市擁堵,并承諾在2025年前投資15億美元用于城市空中交通。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
  • 電動(dòng)汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    156

    文章

    12620

    瀏覽量

    236905
  • 通用
    +關(guān)注

    關(guān)注

    3

    文章

    190

    瀏覽量

    40141
  • 飛行汽車
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    165

    瀏覽量

    14010
  • 自動(dòng)駕駛
    +關(guān)注

    關(guān)注

    794

    文章

    14890

    瀏覽量

    180044
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    自動(dòng)駕駛汽車如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

    人類駕駛員而言是非常直觀且有效的指令,但對于自動(dòng)駕駛汽車來說,則意味著需要一套極其復(fù)雜的感知、理解與決策鏈路。 自動(dòng)駕駛如何看清文字? 自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 02-10 08:50 ?651次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何實(shí)現(xiàn)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>

    市場牽引與技術(shù)驅(qū)動(dòng):一文讀懂全球電動(dòng)垂直起降飛行器適航審定體系現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與演進(jìn)趨勢

    低空經(jīng)濟(jì)作為全球戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,正在世界范圍內(nèi)引發(fā)新一輪的交通革命。在這一浪潮中,電動(dòng)垂直起降飛行器(Electric Vertical Take-off and Landing,簡稱eVTOL)憑借其
    的頭像 發(fā)表于 01-29 10:55 ?797次閱讀
    市場牽引與技術(shù)驅(qū)動(dòng):一文讀懂全球<b class='flag-5'>電動(dòng)</b><b class='flag-5'>垂直起降</b><b class='flag-5'>飛行</b>器適航審定體系現(xiàn)狀、挑戰(zhàn)與演進(jìn)趨勢

    機(jī)電熱一體化:固旋翼垂直起降混電飛行器關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展路徑、現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)與適航認(rèn)證展望

    垂直起降(VTOL)飛行器的發(fā)展歷史是一部動(dòng)力系統(tǒng)不斷演進(jìn)的歷史。自二戰(zhàn)末期德國工程師首次提出垂直起降概念以來,人類在這一領(lǐng)域的探索從未停止。在此背景下,混合電推進(jìn)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,成為連接傳統(tǒng)燃油動(dòng)力
    的頭像 發(fā)表于 12-26 10:00 ?982次閱讀
    機(jī)電熱一體化:固旋翼<b class='flag-5'>垂直起降</b>混電<b class='flag-5'>飛行</b>器關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展路徑、現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)與適航認(rèn)證展望

    汽車自動(dòng)駕駛的太陽光模擬應(yīng)用研究

    測試裝備,通過提供可控、重復(fù)的測試環(huán)境,已成為汽車自動(dòng)駕駛研發(fā)、驗(yàn)證與標(biāo)定過程中不可或缺的核心工具。汽車自動(dòng)駕駛的光挑戰(zhàn)與測試需求lumi
    的頭像 發(fā)表于 12-10 18:04 ?407次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的太陽光模擬應(yīng)用研究

    從技術(shù)驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)生態(tài):垂直起降固定翼無人機(jī)主流構(gòu)型的技術(shù)特征與演進(jìn)路徑對比研究

    垂直起降固定翼飛行器能夠以直升機(jī)方式垂直起降,并能以固定翼方式巡航前飛。與傳統(tǒng)直升機(jī)相比較,垂直起降固定翼飛行器具有前飛速度快、航程遠(yuǎn)、航時(shí)
    的頭像 發(fā)表于 12-08 10:08 ?783次閱讀
    從技術(shù)驗(yàn)證到產(chǎn)業(yè)生態(tài):<b class='flag-5'>垂直起降</b>固定翼無人機(jī)主流構(gòu)型的技術(shù)特征與演進(jìn)路徑對比研究

    自動(dòng)駕駛汽車如何確定自己的位置和所在車道?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]我們平時(shí)開車時(shí),判斷自己在哪條路、哪個(gè)車道,只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對自動(dòng)駕駛汽車來說,這件事既簡單又復(fù)雜。簡單在于自動(dòng)駕駛汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:03 ?901次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何確定自己的位置和所在車道?

    短距垂直起降飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)型演進(jìn)與控制技術(shù)研究:從機(jī)械傳動(dòng)到智能集成

    短距垂直起降(STOVL)飛機(jī)簡稱短垂飛機(jī),是一種能垂直或在很短距離內(nèi)起飛和著陸的飛機(jī)。相比于常規(guī)飛機(jī),短垂飛機(jī)對跑道的依賴更小,生存性更高,同時(shí)可以成為兩棲攻擊艦的載機(jī),為登陸部隊(duì)提供強(qiáng)大的空中掩護(hù)和支援。
    的頭像 發(fā)表于 10-31 10:38 ?530次閱讀
    短距<b class='flag-5'>垂直起降</b>飛機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)構(gòu)型演進(jìn)與控制技術(shù)研究:從機(jī)械傳動(dòng)到智能集成

    eVTOL旋翼噪聲表征以及BEM求解過程

    隨著城市空中交通(UAM)概念的興起,電動(dòng)垂直起降飛行器(eVTOL)作為其核心載體,正經(jīng)歷前所未來的發(fā)展熱潮。
    的頭像 發(fā)表于 09-23 14:00 ?737次閱讀
    eVTOL旋翼噪聲表征以及BEM求解過程

    如何確保自動(dòng)駕駛汽車感知的準(zhǔn)確性?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛汽車想要自動(dòng)駕駛,首先要做的就是能對周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知,也就是能“看”清道路,那自動(dòng)駕駛汽車如何在復(fù)
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1679次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>感知的準(zhǔn)確性?

    泰克科技亮相2025飛行汽車與低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)大會(huì)

    日前在上海舉行的飛行汽車與低空經(jīng)濟(jì)生態(tài)大會(huì)上,全球測試測量領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者泰克科技(Tektronix)攜覆蓋“核心三電-航電感知-控制總線”的鏈路測試解決方案重磅亮相,展示其賦能電動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 07-28 14:05 ?8237次閱讀

    談及低空經(jīng)濟(jì):eVTOL配套的慣導(dǎo)是什么樣的

    低空經(jīng)濟(jì)中的eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)無人駕駛飛行機(jī)需要高度可靠、高精度的慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)來保障
    的頭像 發(fā)表于 05-06 18:02 ?1005次閱讀
    談及低空經(jīng)濟(jì):eVTOL配套的慣導(dǎo)是什么樣的

    上汽通用汽車別克品牌與Momenta達(dá)成戰(zhàn)略合作

    上汽通用汽車別克品牌與Momenta已啟動(dòng)戰(zhàn)略合作,雙方將圍繞城區(qū)輔助駕駛開拓全新的研發(fā)范式,共同推進(jìn)城區(qū)輔助駕駛功能的發(fā)展與普及。
    的頭像 發(fā)表于 04-23 11:18 ?976次閱讀

    “兩會(huì)”熱議“機(jī)器人和飛行汽車”,核心動(dòng)力電機(jī)可能會(huì)火

    飛行汽車、人形機(jī)器人、自動(dòng)駕駛汽車,在中國經(jīng)濟(jì)邁入高質(zhì)量發(fā)展階段后,這些高科技產(chǎn)品成為推動(dòng)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新質(zhì)生產(chǎn)力,同時(shí)也受到“兩會(huì)”代表的高度關(guān)注,成為2025年“兩會(huì)”期間的熱議話
    發(fā)表于 03-31 13:35

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推出了NVIDIA Halos
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1190次閱讀

    理想汽車推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車對于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?1111次閱讀