據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，受新冠肺炎疫情影響，2020年全球汽車(chē)銷(xiāo)量比上年下降了20％，僅為7650萬(wàn)輛。但是，全球新能源汽車(chē)（包括電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)）銷(xiāo)量則逆勢(shì)增長(zhǎng)43％，達(dá)到324萬(wàn)輛。

在新冠疫情沖擊下，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也受到一定影響。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)量同比下降1．9％，但新能源汽車(chē)銷(xiāo)量則實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)。

中國(guó)連續(xù)多年保持世界第一

和全球車(chē)市表現(xiàn)一樣，中國(guó)新能源汽車(chē)2020年也是逆勢(shì)增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量136．7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10．9％。中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，已經(jīng)連續(xù)多年成為世界第一。據(jù)公安部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2020年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)汽車(chē)總量的1．75％，比2019年增加111萬(wàn)輛，增長(zhǎng)29．18％。中國(guó)新能源汽車(chē)保有量占全球的比重約為40％左右。

相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，2020年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最多的前5個(gè)國(guó)家依次是中國(guó)（136．7萬(wàn)輛）、德國(guó)（39萬(wàn)輛）、美國(guó)（32萬(wàn)輛）、法國(guó)（19萬(wàn)輛）和英國(guó)（18萬(wàn)輛）。中國(guó)超過(guò)第二名到第五名的總和。由于國(guó)產(chǎn)特斯拉Model 3的出色市場(chǎng)表現(xiàn)，特斯拉全球銷(xiāo)量接近50萬(wàn)輛，成為全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。

新能源汽車(chē)為何銷(xiāo)量走好

有分析認(rèn)為，目前新能源汽車(chē)全球三大市場(chǎng)分別是中國(guó)、歐洲和美國(guó)。

中國(guó)新能源汽車(chē)之所以能夠逆市上揚(yáng)，主要有以下幾個(gè)原因：一是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈逐步成熟；二是產(chǎn)品不斷豐富；三是使用環(huán)境逐步優(yōu)化，消費(fèi)者認(rèn)可度越來(lái)越高。2020年，歐洲車(chē)市整體銷(xiāo)量下降了24％，但是新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了一倍以上。有分析認(rèn)為，推動(dòng)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要因素是歐洲各國(guó)政府的減排政策，一些歐洲國(guó)家政府還規(guī)定了未來(lái)十年內(nèi)停售化石燃料汽車(chē)的具體日期。許多汽車(chē)制造商為了達(dá)到歐盟排放目標(biāo)，2020年花了更多的氣力提高低排放汽車(chē)的銷(xiāo)量。

有分析指出，2020年純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的4．2％，高于2019年的2．5％，比上年提高了1．7個(gè)百分點(diǎn)。而中國(guó)2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到5．4％，高于全球1．2個(gè)百分點(diǎn)。

中國(guó)出現(xiàn)兩大良好發(fā)展趨勢(shì)

受補(bǔ)貼退坡影響，2019年中國(guó)新能源汽車(chē)近年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。但是在疫情嚴(yán)重沖擊的2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)不僅逆勢(shì)增長(zhǎng)，從市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面，還出現(xiàn)了個(gè)人購(gòu)買(mǎi)比例增加和非限購(gòu)城市購(gòu)買(mǎi)比重增長(zhǎng)兩大良好發(fā)展趨勢(shì)。

前幾年新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，其中一個(gè)重要原因是網(wǎng)約車(chē)的發(fā)展和出租車(chē)換車(chē)帶來(lái)的市場(chǎng)需求。

受疫情影響，2020年網(wǎng)約車(chē)增長(zhǎng)停滯，出租車(chē)換新能源車(chē)也推后。但是，新能源汽車(chē)個(gè)人消費(fèi)比例大幅提升，確保了新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明，2020年個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)比例提高到近70％，而前幾年這一比例只有20％。

前幾年，為了占車(chē)牌，限購(gòu)城市成為新能源汽車(chē)主要市場(chǎng)。2020年，非限購(gòu)城市購(gòu)買(mǎi)比重達(dá)到60％，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)接受度越來(lái)越高。

另外也要看到，新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷豐富，也是消費(fèi)者踴躍購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的重要因素。特斯拉國(guó)產(chǎn)后價(jià)格大幅下降，2020年全年銷(xiāo)量達(dá)到12萬(wàn)多輛，拉動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)。上汽通用五菱推出的微型電動(dòng)車(chē)五菱宏光miniev，自去年7月上市半年時(shí)間，銷(xiāo)量達(dá)到12．7萬(wàn)多輛，超過(guò)特斯拉，成為國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍。廣汽埃安推出的系列純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，以其造型出色、技術(shù)先進(jìn)、價(jià)格適宜，全年銷(xiāo)量超過(guò)6萬(wàn)輛。比亞迪精心打造的比亞迪漢EV高端轎車(chē)，上市不到半年，去年12月銷(xiāo)量逼近萬(wàn)輛。

2021年，全球預(yù)計(jì)將有約150款純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)新車(chē)型推出，中國(guó)市場(chǎng)將占大頭。隨著產(chǎn)品線越來(lái)越豐富，中國(guó)新能源汽車(chē)車(chē)型已經(jīng)覆蓋高中低端，可以滿足消費(fèi)市場(chǎng)的多元化需求。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)葉盛基預(yù)計(jì)，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量增速很可能超過(guò)30％，達(dá)到180萬(wàn)輛。

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