1月27日，華為內部發(fā)文最新的人事任命，華為消費者BG總裁余承東將兼任華為Cloud & AI BG 總裁（含 Cloud BU），原Cloud & AI BG 總裁侯金龍調任數(shù)字能源事業(yè)部董事長，原Cloud BU總裁鄭葉來另有任用擇期公布。

從2019年5月開始，因忌憚華為5G，美國對華為實施禁令，拉攏其“同盟國”對華為斷供、打壓、制裁。從前不久榮耀手機業(yè)務的出售以及“余承東兼任華為云與計算BG總裁”的消息，我們看到了，在美國政策的高壓下，華為不斷尋求自我業(yè)務突破的聲音。

華為手機業(yè)務不賣！

余承東畢業(yè)于清華大學，碩士。1993年加入華為，余承東先后擔任無線產品線總裁、歐洲片區(qū)總裁、戰(zhàn)略與Marketing總裁、終端公司董事長及消費者BG CEO等重要職務，在其領導下華為在基站和智能終端領域取得巨大成功，并一舉攻開歐洲歐市場的大門，與諾基亞、愛立信等老牌電信設備巨頭正面競爭。

短短五年間，余承東將華為終端從白牌廠商打造成全球第三大手機品牌，其領導能力讓人佩服。華為消費者業(yè)務在余承東的帶領下，實現(xiàn)快速發(fā)展，成為運營商BG、企業(yè)BG、云和AI BG、消費者BG中最大的營收貢獻部門。

（2019年，華為全年實現(xiàn)銷售收入8588億元，消費者業(yè)務實現(xiàn)銷售收入4673億元，占總營收的54.41%；2020年上半年，華為實現(xiàn)銷售收入4540億元人民幣，消費者業(yè)務收入為2558億元人民幣。）

三年前，余承東曾豪言：“華為將在兩年到三年之間超過蘋果和三星”，不久，他又來了一句：“未來手機廠商只會剩下兩家，那就是華為和蘋果”，此言一出，“余大嘴”的外號就自然而然地被業(yè)界內外冠在余承東的頭上。

然而，事與愿違，以美國為首的國家對華為的輪番打壓下，華為不得不做出新的改變。此前余承東在接受媒體采訪表示：“如果沒有制裁，我們可能去年在智能終端領域就成為全球第一。美國的制裁，讓我們從一個沒有生態(tài)的硬件公司，成為一個有生態(tài)的公司。塞翁失馬焉知非福。我們希望將來能成為一個偉大的企業(yè)，遙遙領先對手。”

我們看到了華為手機的“野心”，也看到了華為手機遭遇美國制裁后的無奈。

2020年10月，業(yè)界不斷傳言，華為將出售榮耀手機業(yè)務。華為多次否認，然而一個月后，華為還是把榮耀業(yè)務賣掉了。繼出售榮耀手機品牌后，最近網(wǎng)傳華為將出售旗下全部手機業(yè)務。對此，華為官方賬號再次辟謠：華為完全沒有出售手機業(yè)務的計劃，華為將堅持打造全球領先的高端智能手機品牌，努力為消費者提供卓越的產品體驗和服務。

5G時代，手機是最接近用戶的終端，也是用戶上云的最快入口。華為在國內擁有最廣泛的終端用戶，這是打通云端協(xié)同的最大優(yōu)勢之一。據(jù)知情人士稱，華為此次的人事調整目的是為了強化以手機為入口的“端”與云計算的協(xié)同，進一步提升內部運作效率，將核心能力進一步整合，加強互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務布局，促進生態(tài)發(fā)展。

華為云的四年戰(zhàn)果

在云計算市場，華為云雖然起步較晚，但增速遠超人們想象。不到四年時間，華為云從行業(yè)新軍躍升為中國前三的云服務商（IDC最新數(shù)據(jù)）。2020年第一季度國內市場份額為 8.6%，位居第三，收入為18.5億元。

2020年，在計算領域，華為全面開放鯤鵬、昇騰全棧；與1000多家伙伴攜手，推出超過3000個聯(lián)合解決方案；在全國落地22個生態(tài)創(chuàng)新中心，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展；構建開源社區(qū)，吸引40萬開發(fā)者，激發(fā)持續(xù)創(chuàng)新。

2020年1月14日，Cloud&AI升至華為第四大BG，與運營商BG、企業(yè)BG、消費者BG并行，旗下包括Cloud BU、計算產品線（服務器）、存儲與機器視覺產品線及相關服務業(yè)務等……

從IDC統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年第三季度華為服務器收入為72億元，占全球市場4.9%，位居第五位；存儲業(yè)務收入為41億元，市場份額為9.4%，位居全球第四位。截至2020年5月，華為OceanStor存儲已進入全球150多個國家，服務超過12000家客戶。

華為官方對其Cloud & AI BG 組織的定位清晰：對華為云與計算產業(yè)的競爭力和商業(yè)成功負責，承擔云與計算產業(yè)的研發(fā)、Marketing、生態(tài)、技術銷售、咨詢與集成使能服務的責任。圍繞鯤鵬、昇騰及華為云構建生態(tài)，打造黑土地，成為數(shù)字世界的底座。

歷經(jīng)8年，華為打造的擎天架構，從芯片、硬件到軟件系統(tǒng)進行全棧創(chuàng)新，并全面應用于華為云、華為云Stack、華為云邊緣，為客戶提供云邊端全場景的一致體驗、一致生態(tài)。

同時，華為云應用平臺ROMA支持企業(yè)集成多類型應用并進行全生命周期的管理和對內外部開發(fā)者開放，構筑數(shù)字化應用平臺，實現(xiàn)應用“一張網(wǎng)”，使能行業(yè)高效數(shù)字化創(chuàng)新。當前，ROMA已服務2000+家政企，完成15萬+應用聯(lián)接，豐富行業(yè)實踐經(jīng)驗。

華為云的新探索

但在任正非看來，迅速崛起的華為云，仍然存在不少成長瓶頸。

此前，華為云在組織架構上是“兩條腿走路”，掣肘因素較多。2020年1月，華為心聲社區(qū)上發(fā)表了《任正非：沒有應用，華為云就可能死掉；企業(yè)業(yè)務要聚焦戰(zhàn)略重點，繼續(xù)做減法，堅持有所為、有所不為》，從留言評論中，我們不難發(fā)現(xiàn)華為云內部存在的一些管理問題。

此時把余承東調來負責云與計算BG，可以更好的打破內部的局面。一位華為云員工告訴虎嗅記者，對于余承東的這個人事任命，華為云內部非常振奮，因為迎來了一員干將。

近兩年，華為高層對于云業(yè)務的重視程度與日俱增。2020年11月份，任正非在華為云業(yè)務的匯報會上強調，華為云是未來華為發(fā)展的一個重要業(yè)務，應該抓住全球云服務這個重要的機遇。對于華為云服務的建設，任正非認為不能簡單采取阿里、亞馬遜一樣的道路，要找出一條路來，而不是簡單模仿。

“在人工智能和云的建設上，華為公司落后于時代，但是我們現(xiàn)在不能泡沫化地追趕。云，我們的追趕方法是做‘黑土地’，打通基礎平臺，讓千萬家公司都可以來這塊‘黑土地’上種‘莊稼’?！比握窃?jīng)這樣講到。

與阿里云、騰訊云擅長在互聯(lián)網(wǎng)、社交、游戲領域不同的是，華為云在政務市場上一直是其的優(yōu)勢所在。

華為發(fā)布的2020 Q3財報也不難發(fā)現(xiàn)這樣的步伐，“下一階段我們將充分利用華為在AI、云、5G、計算等ICT技術的能力，聯(lián)合伙伴提供場景化解決方案、發(fā)展行業(yè)應用，釋放5G網(wǎng)絡紅利，幫助企業(yè)實現(xiàn)商業(yè)成功，幫助政府實現(xiàn)興業(yè)、惠民、善政的目標?！?/p>

現(xiàn)在余承東統(tǒng)管手機業(yè)務和云業(yè)務，或許可以更好地為華為消費者業(yè)務提供云底座，推動云端協(xié)同。此外，余承東還負責了華為另一個有關智能汽車的重要業(yè)務。去年11月25日，華為心聲社區(qū)刊發(fā)華為智能汽車部件業(yè)務管理的決議，重組消費者BG，將智能汽車部件業(yè)務的投資決策及組合管理由ICT IRB調整到智能終端與智能汽車部件IRB。任命余承東為智能終端與智能汽車部件IRB主任。

從長遠看，華為有可能朝著“上游”去發(fā)展，智能汽車就是一個探索。華為不造車，但其業(yè)務卻已經(jīng)深入到智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)全產業(yè)鏈。手機、汽車、云，華為正在打造“生態(tài)+業(yè)務”閉環(huán)。此次任命生效后，華為可以更好地整合業(yè)務能力，并把原本的消費者業(yè)務“1+8+N”戰(zhàn)略進一步延伸。

云與終端畢竟有著不同的行業(yè)屬性，需要新的摸索與實踐，國內也有阿里云、騰訊云的巨頭“虎視眈眈”，在無線和終端雙雙取得杰出戰(zhàn)報的余承東能否繼續(xù)打造“云上”新的神話，讓我們拭目以待吧。
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