電信業(yè)務(wù)的幾次改革，只有1999年，原中國電信拆分出中國移動，是正確的，最有意義的，

而2000年，聯(lián)通收購133cdma，讓聯(lián)通雙網(wǎng)運行是錯誤的。

2002年，南北拆分電信，也是錯誤的。

移動在2g時代，到了2008年的時候，移動霸占24兆低頻譜(聯(lián)通gsm低頻只被分配給了6兆嚴(yán)重不夠用，電信133網(wǎng)是10兆勉強(qiáng)夠用)移動的低頻富裕的，拉屎都流油，，低頻越多，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)所需要的基站就越少(網(wǎng)絡(luò)建設(shè)初期頻譜多減少了小區(qū)分裂，減少了基站數(shù)量，而用戶多了以后，可以，小區(qū)分裂增加基站)，單個基站容納的用戶就更多，廣覆蓋成本就更低。

移動2008年的時候，移動霸占75%的用戶份額，霸占通信行業(yè)80%的利潤，最不成熟的3gtds.不給移動，給誰？

2008年聯(lián)通網(wǎng)通合并，電信收購133cdma，發(fā)放3張3g牌照這次改革，都沒有達(dá)到改革的效果，聯(lián)通網(wǎng)通合并造成巨大的內(nèi)耗。(正如今天。某些白瓷，還在鼓吹電聯(lián)合并)，呵呵，為了市場平衡，為什么就不能拆分移動，把移動2g基站，鐵塔站址，用戶，部分頻譜，拆分給0個手機(jī)用戶的廣店呢！)

有些人為移動在2009年獲得tDSCDMA牌照鳴不平，呵呵，如果wCDMA當(dāng)年也給移動，那2008年以后，還有聯(lián)通，電信，網(wǎng)通的活路嗎？

2008年如果移動也想要wCDMA牌照，前提是，必須南北拆分移動，南北拆分聯(lián)通 。

然后南移動，加北聯(lián)通，組成一家新移動公司。南聯(lián)通，加北移動組成一家聯(lián)通公司，新移動，新聯(lián)通，都獲得wcdma的牌照。

另外移動的24兆低頻，加聯(lián)通的6兆低頻合計30兆，拆分后每家各自13兆，另外4兆給鐵路做gsmr。

而2002年，電信不應(yīng)該南北拆分，電信只需要把本地固定電話網(wǎng)拆分成一個本地固定電話專營公司，然后電信直接拿到聯(lián)通的cdma網(wǎng)就可以了，電信獲得cdma2000的3g牌照。

電信，聯(lián)通，移動，都可以租用固定電話公司的線路，開展寬帶業(yè)務(wù)。

這樣三家公司的實力，差距不會太大。移動不會達(dá)到55%以上的市場占有率。

那么看看今天，三家的低頻是多少？移動14，電聯(lián)各自11兆。這個低頻分配的結(jié)局，2009年就應(yīng)該實現(xiàn)的，10年后的今天才實現(xiàn)，那么這10年，移動獲得了多大的用戶份額和利潤？

移動僅僅是在2009--2013年，某部用tDSCDMA，打壓了它一次而已。

而移動的4g，從2012年就開始建網(wǎng)了，4g牌照比電聯(lián)提前了15個月，

移動在3g短暫的時代，那吃小虧4年，移動通過扛4g自主產(chǎn)權(quán)的大旗，把所失去的一切，在4g時代都給找回來了。所以移動的4g時代的末期的2018年，移動的情況基本等于移動2g的巔峰時期的2008年。

原文標(biāo)題：電信業(yè)改革基本都失敗了，只有1999年那次有意義

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