瑞芯微RK3358系列芯片通過(guò)車(chē)規(guī)及工規(guī)測(cè)試
瑞芯微電子股份有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：瑞芯微）旗下RK3358M芯片，現(xiàn)已通過(guò)由AEC汽車(chē)電子協(xié)會(huì)發(fā)布的針對(duì)集成電路IC進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)的AEC－Q100可靠性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為該芯片進(jìn)入汽車(chē)電子大廠(chǎng)供應(yīng)鏈提供技術(shù)保證。同時(shí)，瑞芯微也宣布RK3358J芯片正式進(jìn)入工規(guī)應(yīng)用領(lǐng)域。
（企業(yè)供圖）
RK3358M及RK3358J芯片，為瑞芯微針對(duì)行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)布的高可靠性的64位四核處理器，滿(mǎn)足車(chē)載和工業(yè)應(yīng)用的環(huán)境及壽命要求，CPU采用4核A35架構(gòu)，GPU為雙核Mali－G31 MP2，芯片支持溫度范圍為寬溫零下40℃至85℃，其中RK3358M面向智慧汽車(chē)電子領(lǐng)域，RK3358J面向工控領(lǐng)域。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫(xiě)或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀(guān)點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
熱點(diǎn)推薦
中微愛(ài)芯與工信部電子第五研究所達(dá)成戰(zhàn)略合作
近日，無(wú)錫中微愛(ài)芯電子有限公司與工信部電子第五研究所（中國(guó)賽寶實(shí)驗(yàn)室）正式簽署車(chē)規(guī)項(xiàng)目全面合作協(xié)議，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)
南芯科技發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí)SerDes高速接口芯片SCP2550X系列
今日，南芯科技（證券代碼：688484）發(fā)布車(chē)規(guī)級(jí) SerDes 高速接口芯片 SCP2550X 系列，基于全球標(biāo)準(zhǔn)化 MIPI A-PHY
請(qǐng)問(wèn)芯源的只有A系列是車(chē)規(guī)級(jí)嗎？
芯源的只有A系列是車(chē)規(guī)級(jí)嗎？那照比F系列的消費(fèi)機(jī)，會(huì)價(jià)格高一些嗎？
發(fā)表于 12-05 07:02
瑞芯微雙芯片助力廣汽昊鉑GT攀登版正式下線(xiàn)
瑞芯微車(chē)規(guī)級(jí)芯片再迎重大應(yīng)用突破 —— 近日，搭載RK
車(chē)規(guī)驅(qū)動(dòng)“國(guó)產(chǎn)替代”加速！納芯微NSD56xxx-Q1：國(guó)內(nèi)首家8通道可配高低邊驅(qū)動(dòng)，對(duì)標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先IC
納芯微正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首款車(chē)規(guī)級(jí) 8 通道可配高低邊驅(qū)動(dòng)系列芯片——NSD56xxx-Q1
中微愛(ài)芯車(chē)規(guī)級(jí)芯片的六大核心優(yōu)勢(shì)
2026年可推出車(chē)規(guī)級(jí)芯片多達(dá)百余款，進(jìn)一步豐富中微愛(ài)芯的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品矩陣。
瑞芯微這幾年為啥那么火？
還支持8K視頻編解碼。
異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)：瑞芯微很多CPU采用“CPU+GPU+NPU”異構(gòu)計(jì)算架構(gòu)，例如旗艦芯片RK3588集成8核CPU、高
發(fā)表于 10-20 15:50
力芯微車(chē)規(guī)類(lèi)電源管理IC順應(yīng)小型化與高性能化趨勢(shì)
的要求也日益嚴(yán)格。力芯微車(chē)規(guī)類(lèi)電源管理IC在這一領(lǐng)域積極布局，走出了一條順應(yīng)小型化與高性能化趨勢(shì)的發(fā)展之路。微型封裝技術(shù)：適配空間緊縮需求從產(chǎn)品文檔可見(jiàn)，力
中科芯車(chē)規(guī)級(jí)MCU CKS32K144系列助力BMS應(yīng)用，替代NXP的FS32K144系列
在電動(dòng)汽車(chē)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為核心組件，肩負(fù)著電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、安全保護(hù)與能量?jī)?yōu)化的重任。車(chē)規(guī)級(jí)BMS對(duì)芯片的性能、可靠性、功耗及安全認(rèn)證提出了嚴(yán)苛要求。南山電子代理的中科芯
車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件AEC-Q100認(rèn)證測(cè)試
任何芯片在進(jìn)入生產(chǎn)階段之前，都必須通過(guò)一系列電氣、使用壽命、可靠性應(yīng)力測(cè)試。對(duì)于車(chē)規(guī)級(jí)
帝奧微車(chē)規(guī)芯片研究院獲得CNAS認(rèn)證
近日，帝奧微車(chē)規(guī)芯片研究院通過(guò)中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）評(píng)審，正式獲得CNAS認(rèn)證。
車(chē)規(guī)級(jí)和消費(fèi)級(jí)有什么區(qū)別？為什么自動(dòng)駕駛需要車(chē)規(guī)級(jí)？
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]某車(chē)企高管專(zhuān)門(mén)討論某車(chē)使用消費(fèi)級(jí)芯片的事情，再次引發(fā)了關(guān)于車(chē)規(guī)級(jí)和
國(guó)芯科技車(chē)規(guī)級(jí)信息安全芯片累計(jì)出貨量突破300萬(wàn)顆
截至2025年3月31日，國(guó)芯科技（688262.SH）的車(chē)規(guī)級(jí)信息安全芯片累計(jì)出貨量突破300萬(wàn)顆。這是繼2024年10月公司的車(chē)
泰矽微車(chē)規(guī)觸控芯片產(chǎn)品介紹
在智能汽車(chē)高速發(fā)展的今天，汽車(chē)內(nèi)外飾的發(fā)展在智能化、科技化和美觀(guān)化方向上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，人機(jī)交互技術(shù)的創(chuàng)新已成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。作為國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)觸控芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，泰矽
車(chē)規(guī)級(jí)與非車(chē)規(guī)級(jí)有什么區(qū)別？如何管控？
車(chē)規(guī)VS非車(chē)規(guī)的差異1.可靠性要求車(chē)規(guī)級(jí)：車(chē)
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論