近日，由長城汽車與移遠(yuǎn)通信、高通技術(shù)公司和東軟集團(tuán)合作打造的5G車載無線終端獲得工業(yè)和信息化部頒發(fā)的“無線電發(fā)射設(shè)備型號核準(zhǔn)證”，成為國內(nèi)首個支持5G并達(dá)到量產(chǎn)銷售狀態(tài)的車載無線終端。該5G車載無線終端由東軟集團(tuán)為長城汽車獨(dú)家定制開發(fā)，采用搭載高通驍龍?汽車5G平臺的移遠(yuǎn)通信5G模組，將率先應(yīng)用于2021年第一季度交付的第三代哈弗H6車型及新款WEY品牌車型，未來還將陸續(xù)應(yīng)用于長城汽車其它產(chǎn)品中。5G車載無線終端的成熟和商用，將通過領(lǐng)先的5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)“人－車－路－云”高效協(xié)同，為用戶提供更加安全便捷的智能出行體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)5G智能網(wǎng)聯(lián)汽車落地。

車載無線終端為整車提供遠(yuǎn)程通訊接口，支持車輛故障監(jiān)控、車輛遠(yuǎn)程控制、行駛安全保障、無線熱點(diǎn)分享等服務(wù)。此次長城汽車5G車載無線終端采用了全新的平臺化設(shè)計(jì)，融合了OTA、千兆以太網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)安全等技術(shù)。其搭載的驍龍汽車5G平臺通過包括具備車道級導(dǎo)航精度的高精定位、數(shù)千兆比特云連接、面向汽車安全的車對車（V2V）與車對路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）通信以及大帶寬低時延遠(yuǎn)程操作等特性，為上述豐富的車載體驗(yàn)提供性能支持。

根據(jù)Counterpoint最新數(shù)據(jù)，當(dāng)前4G仍是中國車聯(lián)網(wǎng)市場的主流，2020年，4G聯(lián)網(wǎng)汽車銷售量占聯(lián)網(wǎng)汽車總銷量的95％；到2025年，中國的5G聯(lián)網(wǎng)汽車銷售量預(yù)計(jì)將達(dá)到710萬輛，占據(jù)聯(lián)網(wǎng)汽車總銷售量的40％。

對于與高通技術(shù)公司、東軟集團(tuán)、移遠(yuǎn)通信率先合作打造國內(nèi)首個量產(chǎn)的5G車載無線終端，長城汽車產(chǎn)品數(shù)字化中心CDO陳現(xiàn)嶺認(rèn)為：“實(shí)現(xiàn)5G車載無線終端的量產(chǎn)，對于引領(lǐng)汽車行業(yè)擁抱5G時代具有重要意義。長城汽車一直堅(jiān)持‘以創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展’，我們非常高興能夠聯(lián)合上述企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)這一里程碑。未來，我們將持續(xù)通過前沿創(chuàng)新科技驅(qū)動用戶體驗(yàn)變革?！?/p>

對于此次合作，移遠(yuǎn)通信車載事業(yè)部總經(jīng)理王敏認(rèn)為：“通過驍龍汽車5G平臺強(qiáng)大的性能，移遠(yuǎn)5G車載模組AG55xQ可提供高速率、低時延、大帶寬的特性，助力長城汽車車型完成更龐大的數(shù)據(jù)處理與數(shù)據(jù)交互任務(wù)，為實(shí)現(xiàn)5G V2X和更高級別的自動駕駛提供支持。”

高通技術(shù)公司銷售及業(yè)務(wù)拓展副總裁羨磊表示：“作為5G研發(fā)、商用與實(shí)現(xiàn)規(guī)?；耐苿恿α浚咄夹g(shù)公司致力于支持汽車行業(yè)利用5G技術(shù)變革智慧聯(lián)網(wǎng)的交通運(yùn)輸以及智能汽車。此次我們與多家中國企業(yè)合作實(shí)現(xiàn)的里程碑，為行業(yè)樹立了全新標(biāo)桿，開啟了5G賦能智慧交通新時代的無限機(jī)遇，讓我們尤為期待?！?/p>

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