作為歷史最悠久的汽車制造商，戴姆勒集團(tuán)正在進(jìn)行史上最大規(guī)模的改革重組，其中最重要的一步就是徹底分家。

日前，據(jù)外媒報道，戴姆勒表示公司計劃實施重大剝離計劃——可能會在三季度末進(jìn)行，將把“戴姆勒卡車”在法蘭克福證交所主板掛牌交易。

未來，戴姆勒卡車業(yè)務(wù)將擁有完全獨立的管理機(jī)制，以及監(jiān)事會的獨立主席，并有機(jī)會沖擊德國DAX指數(shù)（DAX指數(shù)是全歐洲與英國倫敦金融時報100指數(shù)齊名的重要證券指數(shù)，也是世界證券市場中的重要指數(shù)之一）。

據(jù)了解，戴姆勒卡車是全球最大的卡車和客車制造商，在歐洲、北美和亞洲都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，在全球擁有超過35個主要生產(chǎn)基地。

值得注意的是，在拆分卡車業(yè)務(wù)后，戴姆勒集團(tuán)或?qū)⒃谶m當(dāng)?shù)臅r候改名為梅賽德斯-奔馳。

對此戴姆勒、梅賽德斯-奔馳董事會主席康林松表示，梅賽德斯-奔馳和戴姆勒卡車擁有各自特定的客戶群、技術(shù)路線和不同業(yè)務(wù)。在如今汽車市場大變革的局勢下，作為獨立實體，不受集團(tuán)架構(gòu)約束，擁有強大的凈流動行才是最有效的運作手段。

據(jù)悉，該公司將在2021年第三季度的特別股東大會上，將分拆的所有進(jìn)一步細(xì)節(jié)提交給股東，以獲得他們對此計劃的強制性批準(zhǔn)。
責(zé)編AJX