ZMDI公司的ZSSC1856是集成了嵌入式MCU的雙路高精度18位Sigma-Delta ADC,其中的一路輸入通過連接電阻測量電池電流IBAT(失調(diào)誤差小于10mA,分辨率減小1mA),另一路測量電池電壓VBAT(輸入范圍4-28.8V,精度+/- 2mV)和溫度,而集成的閃存則用于計(jì)算電池的狀態(tài)。可編增益4-512,采樣頻率1Hz至16kHz,主要用于汽車,工業(yè)和醫(yī)療領(lǐng)域。此處介紹了ZSSC1856主要特性和優(yōu)勢,示意圖,基本應(yīng)用電路和典型應(yīng)用電路。
ZSSC1856是具有嵌入式微控制器的雙通道ADC,用于汽車,工業(yè)和醫(yī)療系統(tǒng)中的電池感測/管理。
兩個(gè)輸入通道之一通過外部分流電阻上的壓降測量電池電流IBAT。第二通道測量電池電壓VBAT和溫度。為客戶特定的軟件提供了集成的閃存。例如,用于計(jì)算電池狀態(tài)的專用算法。
在“睡眠模式”(例如,發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉)期間,系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行定期測量以監(jiān)視電池的放電情況。測量周期由軟件控制,并且包括各種喚醒條件。ZSSC1856針對(duì)超低功耗進(jìn)行了優(yōu)化,在這種模式下僅消耗100μA或更少的電流。
ZSSC1856在一個(gè)封裝中包含兩個(gè)硅芯片。裸片以堆疊裸片的形式組裝在PQFN32 5x5mm封裝中。系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)包含高壓電路,包括外圍模塊的模擬輸入級(jí),ΣΔ-ADC,數(shù)字濾波和LIN收發(fā)器。微控制器芯片(MCU)包含微控制器內(nèi)核,存儲(chǔ)器和一些外圍模塊。MCU和SBC之間的通信由SPI接口處理。連接MCU和SBC的內(nèi)部節(jié)點(diǎn)(即TXD,RXD,IRQN,CSN,SPI_CLK,MOSI,MISO,MCU_CLK,MCU_RSTN和RAM_PROTN)由固件控制。用戶可以通過LIN接口和/或外部JTAG引腳(即TDO,TDI,TRSTN,TMS和TCK)訪問內(nèi)部節(jié)點(diǎn)。
ZSSC1856主要特性:
?帶有片內(nèi)基準(zhǔn)電壓(5ppm / K)的高精度18位sigma-delta ADC?
電流通道
??IBAT失調(diào)誤差:
≤10mA??IBAT分辨率:
≤1mA?可編程增益:4至
512??差分輸入級(jí)輸入范圍:±
300mV??采樣率:1Hz至 16kHz?
電壓通道 ?
輸入范圍:4到28.8V?
電壓精度:± 2mV?
溫度通道
?內(nèi)部溫度傳感器:±2℃
?外部溫度傳感器(NTC )
?片上精密振蕩器(1%)
?片上的低功率振蕩器
? ARM ?皮質(zhì)?-M0 *微控制器:32位內(nèi)核,10MHz的20MHz的
?帶有ECC,8kB SRAM的96kB Flash / EE存儲(chǔ)器
?LIN2.1 / SAE J2602-1收發(fā)器
?直接連接至12V電池電源
?電流消耗
??正常模式:10mA至
20mA?低功耗模式:
≤100μAZSSC1856優(yōu)勢:
?集成的精密測量解決方案,可準(zhǔn)確預(yù)測電池的健康狀態(tài)(SOH),充電狀態(tài)(SOC)或功能狀態(tài)(SOF)
?靈活的喚醒模式可在不犧牲性能的情況下實(shí)現(xiàn)最低功耗
?不進(jìn)行溫度校準(zhǔn)或溫度校準(zhǔn)要求外部微調(diào)組件
?通過小型指令集體系結(jié)構(gòu)優(yōu)化代碼密度Thumb?-2*
?適用于惡劣汽車環(huán)境的強(qiáng)大POR概念
?業(yè)界最小占板面積允許最小的模塊尺寸和成本
?AEC-Q100認(rèn)證的解決方案
ZSSC1856應(yīng)用:
?用于汽車應(yīng)用的智能電池傳感器; 例如,啟動(dòng)/停止系統(tǒng),電動(dòng)自行車,踏板車和電動(dòng)小車
?需要精確電池SOC,SOH和SOF監(jiān)控的工業(yè)和醫(yī)療應(yīng)用;例如,應(yīng)急照明,不間斷電源,醫(yī)院設(shè)備,警報(bào)系統(tǒng)等

圖1.ZSSC1856框圖

圖2.ZSSC1856系統(tǒng)基本芯片(SBC)數(shù)字部分方框圖

圖3.ZSSC1856 MCU部分面板圖

圖4.ZSSC1856模擬測量尺寸功能框圖

圖5.ZSSC1856基本應(yīng)用電路圖

圖6.ZSSC1856應(yīng)用解詞電路圖
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