由于用電負(fù)荷量大而導(dǎo)致電壓降低是一個(gè)很常見的現(xiàn)象。這可以歸納為兩大類，既：電池和交流電源。下面就分別對(duì)這兩種電源作一簡(jiǎn)單分析：

一、電池

對(duì)于電池來(lái)說(shuō)，輸出電流大小對(duì)電池電壓的影響是非常大的。

我們常用的1.5ⅴ干電池空載電壓都會(huì)高于1.5ⅴ，但用它點(diǎn)亮小燈泡的同時(shí)，拿萬(wàn)用表去測(cè)量，電壓就會(huì)明顯下降；12v汽車電瓶的空載電壓會(huì)達(dá)到13ⅴ左右，但在啟動(dòng)的瞬間有時(shí)會(huì)降到10v以下。

造成這種現(xiàn)象的原因很復(fù)雜，但解釋這種現(xiàn)象的最好理論就是我們?cè)谖锢碚n上學(xué)到的“全電路歐姆定律”

全電路歐姆定律也叫“閉合電路歐姆定律”，它是對(duì)電路進(jìn)行整體的、客觀的分析時(shí)經(jīng)常要用到的一條定律。因?yàn)閬┖坞娫炊即嬖趦?nèi)阻，在電源向外輸出能量時(shí)，耗電的不僅僅是電器負(fù)載，埋藏在電源里的內(nèi)阻也會(huì)來(lái)“分一杯羹”，負(fù)載電器只能享用它剩下的那些電能。那么電源“內(nèi)阻”是個(gè)什么東西呢？

大家知道，電池是以化學(xué)反應(yīng)的方式來(lái)儲(chǔ)存和釋放電能的。既然是化學(xué)反應(yīng)就會(huì)受反應(yīng)條件和反應(yīng)時(shí)間的限制。在同一種類的電池中，極板面積越大、反應(yīng)越快、電池內(nèi)阻也就會(huì)越小。

在電池使用過程中，隨著時(shí)間的推移 ，極板附近的垃圾會(huì)越來(lái)越多，進(jìn)一步阻礙了化學(xué)反應(yīng)的進(jìn)程。這種阻礙作用體現(xiàn)在電池輸出電壓和電流的變化上，就是電池的內(nèi)阻 。所以舊電池的內(nèi)阻會(huì)逐步變大。而體積大的電池其內(nèi)阻也會(huì)更低。

二、交流電源

我們平時(shí)用的220Ⅴ交流電大都是由變壓器來(lái)供電的。在負(fù)荷的高峰時(shí)段，很多用戶的電壓會(huì)被“拉低” 很多，有的甚至?xí)偷?80V以下。造成交流電壓降低的原因和直流電源并不完全一樣。

它們的相同原因是都要受到“全電路歐姆定律”的制約，除此之外交流電傳輸還要受到變壓器容量的限制。

發(fā)電廠的交流電要經(jīng)過變壓器和傳輸線路才能到達(dá)用戶。這里的變壓器就相當(dāng)于直流電路里的電池一樣，也存在一定的內(nèi)阻。在向外輸出電能時(shí)，線圈導(dǎo)線的電阻也會(huì)消耗電能，并形成壓降，這就導(dǎo)致了帶負(fù)荷后變壓器的輸出電壓降低。另外傳輸線路的電阻也是形成壓降的重要原因，線徑越細(xì)壓降越大，而過分增加線徑也是不可能做到的。所以只能人為的定出一個(gè)允許壓降的范圍，只要不超限就可以了。

下面再說(shuō)一下變壓器容量，因變壓器容量不足導(dǎo)致的壓降也是很常見的。這種壓降的原因是綜合性的。因?yàn)槌死@組的內(nèi)阻（功率越小電阻越大）外，鐵芯的磁通量是決定變壓器輸出功率的主要因素。因?yàn)樽儔浩鞯乃休敵瞿芰慷际且胯F芯的交變磁場(chǎng)來(lái)傳遞，不同材料鐵芯所傳遞的磁通密度是不一樣的，當(dāng)達(dá)到磁飽合時(shí)鐵芯就會(huì)失去傳遞功能。這也是高質(zhì)量鐵芯制成變壓器體積小的原因。鐵芯尺寸（主要指截面積）越大變壓器容量越大。如果沒有足夠大的鐵芯來(lái)傳遞能量，既使繞組使用了超導(dǎo)材料也是無(wú)濟(jì)于事的。以上是我對(duì)這一常見現(xiàn)象的理解和分析。
責(zé)任編輯人：CC