碳化硅具有高硬度、高脆性和低斷裂韌性等物理特性，因此其在工藝設(shè)計上有很多難點。相較于第一代半導(dǎo)體——硅，碳化硅的硬度非常大，其材料硬度為9.5，僅次于金剛石。這就意味著碳化硅的切割難度非常大，在做刻蝕、溝槽等工藝流程時難度很大。在磨削加工時也很容易引起材料脆性斷裂或產(chǎn)生嚴(yán)重表面損傷，影響加工的精度。如何攻克碳化硅技術(shù)難點對提高生產(chǎn)效率，減少成本有很大意義。

近年來，隨著國產(chǎn)化替代的呼聲越來越高，第三代半導(dǎo)體也迎來了發(fā)展熱潮?！笆奈濉币?guī)劃將第三代半導(dǎo)體納入國家集成電路行業(yè)發(fā)展的重點方向，給予國內(nèi)半導(dǎo)體生態(tài)政策上的支持。國內(nèi)半導(dǎo)體廠商紛紛加緊布局，試圖抓住機遇，擴大影響力。

“基本半導(dǎo)體將繼續(xù)吸納優(yōu)秀人才，加大研發(fā)投入，完善產(chǎn)品體系，加速產(chǎn)業(yè)鏈布局，推動國產(chǎn)碳化硅器件在各行業(yè)的廣泛應(yīng)用?；景雽?dǎo)體將以更積極的發(fā)展戰(zhàn)略邁向新征程，全力打造行業(yè)領(lǐng)先的碳化硅IDM企業(yè)?！被景雽?dǎo)總經(jīng)理和巍巍博士表示，基本半導(dǎo)體始終致力于推動碳化硅（SiC）半導(dǎo)體國產(chǎn)化替代，希望借助功率半導(dǎo)體技術(shù)升級出現(xiàn)的“彎道超車”機會努力發(fā)展，以創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)升級。

深圳基本半導(dǎo)體作為中國第三代半導(dǎo)體領(lǐng)軍企業(yè)，擁有領(lǐng)先的碳化硅核心技術(shù)，涉及碳化硅功率器件的材料制備、芯片設(shè)計、晶圓制造、封裝測試、驅(qū)動應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈，致力于碳化硅功率器件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。公司產(chǎn)品包括碳化硅肖特基二極管、碳化硅MOSFET、車規(guī)級全碳化硅功率模塊、功率器件驅(qū)動器等，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通、5G基站建設(shè)、智能電網(wǎng)等領(lǐng)域。

第一代半導(dǎo)體材料硅在轉(zhuǎn)換效率、開關(guān)頻率和工作溫度等方面都有一定局限性，無法達(dá)到更高的要求。材料本身的瓶頸讓半導(dǎo)體行業(yè)不得不尋求新的材料以滿足更高的性能需求，碳化硅漸漸顯露出無法替代的優(yōu)勢。碳化硅屬于第三代半導(dǎo)體材料，擁有禁帶寬度大、熱導(dǎo)率高、電子飽和遷移速率高和擊穿電場高等物理特性，適用于高溫、高壓、高頻和大功率器件等領(lǐng)域。據(jù)Yole預(yù)測，2019年到2025年碳化硅功率器件市場規(guī)模將達(dá)到25.62億美元，復(fù)合增長率高達(dá)30%。

圖：2019-2025功率碳化硅市場預(yù)測

基本半導(dǎo)體技術(shù)營銷副總監(jiān)劉誠在接受探索科技（TechSugar）采訪中提到，碳化硅具有高硬度、高脆性和低斷裂韌性等物理特性，因此其在工藝設(shè)計上有很多難點。相較于第一代半導(dǎo)體——硅，碳化硅的硬度非常大，其材料硬度為9.5，僅次于金剛石。這就意味著碳化硅的切割難度非常大，在做刻蝕、溝槽等工藝流程時難度很大。在磨削加工時也很容易引起材料脆性斷裂或產(chǎn)生嚴(yán)重表面損傷，影響加工的精度。如何攻克碳化硅技術(shù)難點對提高生產(chǎn)效率，減少成本有很大意義。這也是基本半導(dǎo)體一直以來的研發(fā)重點和方向。

隨著5G、新能源汽車的不斷發(fā)展，碳化硅功率器件的應(yīng)用也愈加廣泛。和燃油汽車相比，新能源汽車的核心部件從燃油發(fā)動機變成了電動機控制器。新能源汽車需求的體量很大，器件需求量持續(xù)增加，整個產(chǎn)業(yè)鏈投入增大，產(chǎn)品的迭代更新加速，碳化硅材料的應(yīng)用推進(jìn)了半導(dǎo)體功率器件井噴式發(fā)展。“在目前原材料比較緊缺的狀態(tài)下，各個環(huán)節(jié)的工藝都很緊張，這點看來對整個行業(yè)的發(fā)展非常不利。但是對于國產(chǎn)半導(dǎo)體來說，這卻是一個很好的機會?！眲⒄\在采訪中表示。

基本半導(dǎo)體在深圳、北京、南京和日本均設(shè)有研發(fā)中心，擁有國際化的研發(fā)團隊。在2020年，基本半導(dǎo)體也積極布局國內(nèi)外生態(tài)，在深圳和南京均開工建設(shè)了第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)基地。此外，位于日本的車規(guī)級碳化硅功率模塊研發(fā)中心也已開始運營。基本半導(dǎo)體一直以來不斷加強碳化硅器件的核心技術(shù)研發(fā)，拓展重點市場和制造基地建設(shè)，積極助力國內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)發(fā)展。

國產(chǎn)的功率半導(dǎo)體一直以來都處于低谷，受眾較少，很難走到舞臺最前端?；趪鴥?nèi)品牌長期以來的表現(xiàn)無法達(dá)到關(guān)鍵應(yīng)用需求預(yù)期，業(yè)界對國產(chǎn)品牌信任度較低。然而近年來國內(nèi)功率半導(dǎo)體產(chǎn)品的可靠性和可控性逐漸提高，國內(nèi)功率半導(dǎo)體發(fā)展前景持續(xù)向好。

借由慕尼黑電子展的平臺，基本半導(dǎo)體對未來市場走向做出積極展望。劉誠表示：“作為國產(chǎn)企業(yè)，我們首先要踏踏實實做事，把產(chǎn)品做扎實穩(wěn)定了，然后再一步步去迭代更新。只要產(chǎn)品質(zhì)量有保障，客戶自然而然會使用我們的東西。這是一個相互的過程，但歸根結(jié)底是要先把自己的產(chǎn)品做好?！?/p>

原文標(biāo)題：基本半導(dǎo)體：國產(chǎn)碳化硅芯片如何“彎道超車”？

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