作為汽車駕駛員，在橋下駕駛時，您可能不會再三思。但是，您汽車上的圖像感測正在努力補償光差并將準(zhǔn)確的信息傳達(dá)給車輛的處理器。

隨著先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)逐步提高安全性，設(shè)計人員必須對他們選擇的圖像傳感器的關(guān)鍵特性保持更高的警惕和切合實際。

像任何技術(shù)一樣，圖像傳感器具有許多關(guān)鍵特性。重要的是要了解您的優(yōu)先級，以便為您的應(yīng)用做出正確的選擇。

下面我們一起來探討為汽車應(yīng)用選擇圖像傳感器時最重要的考慮因素。

1、分辨率

你不一定要最高的分辨率，因為這些數(shù)據(jù)會給處理系統(tǒng)帶來負(fù)擔(dān)，并減慢反應(yīng)時間。

考慮你的應(yīng)用是否需要識別車道線或前方100米處的行人——我們發(fā)現(xiàn)在交通應(yīng)用中，1080p分辨率是一個很好的中間點。這種分辨率可以很好地了解周圍的世界，而且，即使是10個攝像機系統(tǒng)，你的處理器也可以對收到的數(shù)據(jù)做出很好的反應(yīng)。

2、像素大小

這與感光度有關(guān)。像素大小通常會被忽略，它決定了圖像感應(yīng)在黑暗中捕獲光線的能力。我們有幾個傳感器可以在昏暗的月光下使用，像素大小足夠大，您可以很好地捕獲圖像。

3、高動態(tài)范圍

這使傳感器可以同時看到明暗區(qū)域。想想在橋下開車的例子。圖像傳感需要能夠看到橋前，橋下和橋外的場景。橋下可能是黑暗的，橋的前后可能是亮的。高動態(tài)范圍感應(yīng)使您能夠準(zhǔn)確地捕獲所有數(shù)據(jù)。

4、幀速率

這是指傳感器每秒可以輸出多少幀。盡管有時會要求每秒60幀，但大多數(shù)運輸使用的唿叫速度為每秒30-40幀。幀速率和分辨率密切相關(guān)，并影響需要處理的數(shù)據(jù)量。

5、彩色濾光片陣列

這項技術(shù)可設(shè)置對顏色（或光的波長）的敏感度。它指的是傳感器中像素的色度和特異性，并指示每個像素對光波長的特異性。正在開發(fā)新的彩色濾光片陣列以改善傳感器的響應(yīng)能力。

6、減輕LED閃爍

這就是傳感器如何管理環(huán)境中的閃爍光。例如，此功能可將幀捕獲與場景中的外部LED同步，例如在停車燈處。這項技術(shù)可通過信號燈的LED自動調(diào)整圖像傳感器的定時。

7、全局快門

這是一種同時捕獲圖像傳感器中所有像素的快門。它對于眼睛跟蹤和駕駛員監(jiān)控應(yīng)用特別重要。與滾動關(guān)閉相比，這是一個不同的圖像捕獲過程。

最后：

請記住，圖像感測選擇中的首要任務(wù)是了解您的應(yīng)用程序要求。這使零件的選擇變得非常容易，并且從長遠(yuǎn)來看，這將使您的系統(tǒng)更加有用。
編輯：lyn