據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，領(lǐng)先的工業(yè)傳感器技術(shù)開發(fā)商西克（SICK）面向經(jīng)濟(jì)型線路導(dǎo)引小車（AGV）應(yīng)用發(fā)布了業(yè)界首款固態(tài)多光束激光雷達(dá)掃描儀：scanGrid2。這款結(jié)構(gòu)緊湊的傳感器采用了SICK內(nèi)部開發(fā)的新穎固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)，可以提高小型自主線路導(dǎo)引運(yùn)輸車輛的生產(chǎn)率。scanGrid2已根據(jù)IEC 61496-3認(rèn)證為2/SIL 1型安全傳感器，可用于性能等級(jí)C及以下的危險(xiǎn)區(qū)域，并能很好地避免自主導(dǎo)引車輛發(fā)生碰撞。附帶的應(yīng)用程序（APP）和克隆功能可以確保高效運(yùn)行和快速車隊(duì)部署。

“利用這款激光雷達(dá)傳感器，自主線路導(dǎo)引小型運(yùn)輸車輛制造商獲得了一款經(jīng)濟(jì)高效的安全解決方案，極大提高了相關(guān)應(yīng)用的生產(chǎn)率。具體來說，可以提高運(yùn)輸車輛的速度及有效載荷，去除圍欄等機(jī)械障礙?！盨ICK美國工業(yè)安全市場(chǎng)產(chǎn)品經(jīng)理Aaron Woytcke解釋道。

出于經(jīng)濟(jì)原因，傳統(tǒng)激光雷達(dá)掃描儀通常不適合這些非常簡(jiǎn)單的經(jīng)濟(jì)型運(yùn)輸小車。因此，用戶通常只能選擇限制車速或有效載荷，或避免在無圍欄的區(qū)域運(yùn)行，以盡量降低車輛運(yùn)行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)在，scanGrid2為用戶提供了一種新選擇，可以大幅提高這類經(jīng)濟(jì)型自動(dòng)線路導(dǎo)引運(yùn)輸車的工作效率。得益于更快的投資回報(bào)，現(xiàn)在換裝這類安全激光雷達(dá)傳感器變得切實(shí)可行，據(jù)悉，初始安裝后生產(chǎn)率可以提高50%~70%。

scanGrid2能夠在可自由配置的保護(hù)區(qū)域內(nèi)探測(cè)各種大小的物體，評(píng)估多個(gè)場(chǎng)景，并可以執(zhí)行可配置的監(jiān)控用例。并可提供超出安全工作范圍4米的警告區(qū)域，執(zhí)行非安全任務(wù)。

這款固態(tài)激光雷達(dá)基于飛行時(shí)間（ToF）測(cè)量原理，消除了所有運(yùn)動(dòng)部件，僅采用半導(dǎo)體元件結(jié)合幾何排列的光學(xué)模塊，保護(hù)區(qū)域掃描覆蓋150度。在定義的保護(hù)區(qū)域內(nèi)，scanGrid2可以應(yīng)對(duì)Type 2、C級(jí)性能要求的安全應(yīng)用。

應(yīng)用程序和克隆功能，確保高效正常運(yùn)行和快速車隊(duì)部署

“對(duì)于安全傳感器，簡(jiǎn)單的配置、快速的調(diào)試和診斷是客戶的關(guān)鍵需求。更快的部署和維保也可以節(jié)省寶貴的時(shí)間和金錢?！盬oytcke解釋稱。

這就是為什么SICK重新設(shè)計(jì)了傳感器的配置和診斷功能。除了安全設(shè)計(jì)軟件等久經(jīng)考驗(yàn)的基礎(chǔ)設(shè)施和工具外，SICK的工程師還為它配置了額外的近場(chǎng)通信（NFC）接口。結(jié)合Safety Assistant應(yīng)用APP，可以快速輕松地對(duì)傳感器執(zhí)行診斷（例如通過智能手機(jī)）。這種方案在調(diào)試或維保時(shí)的優(yōu)勢(shì)也很明顯。憑借應(yīng)用APP中的克隆功能，這款激光雷達(dá)傳感器的配置可以輕松地在傳感器間無線傳輸。

責(zé)任編輯：lq