2021年上海車(chē)展，在這次車(chē)展賽力斯與華為正式達(dá)成深度合作，華為提供技術(shù)支持，小康股份提供產(chǎn)品和渠道，三方面深度融合、互相賦能。在研發(fā)的新車(chē)上面，華為和賽力斯共同推出華為智選生態(tài)新品類(lèi)產(chǎn)品——賽力斯華為智選SF5。

賽力斯華為智選SF5是電動(dòng)車(chē)企賽力斯和華為合作的產(chǎn)品，并通過(guò)華為全國(guó)零售渠道進(jìn)行銷(xiāo)售，共2款車(chē)型，售價(jià)分別為21.68和24.68萬(wàn)元。雖然該車(chē)并非華為打造，但其電驅(qū)、車(chē)機(jī)與音頻系統(tǒng)均由華為提供。

最近與華為合作的小康股份旗下電動(dòng)車(chē)企賽力斯在4月23號(hào)披露，截止到22號(hào)24時(shí)，賽力斯華為智選SF5車(chē)型兩日訂單已突破3000輛。業(yè)內(nèi)人士稱，華為跨界電動(dòng)車(chē)效果顯著，華為的品牌效應(yīng)對(duì)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售起到很大幫助作用。

但華為是作為手機(jī)廠商起家，雖然的確科技方面放眼全世界，也是可以排得上名，但這次能否跨界沖擊汽車(chē)圈，還是一個(gè)未知數(shù)。如果跨界成功，那就是代表著華為公司破圈成功。余承東說(shuō)道：未來(lái)，華為不僅可以提供領(lǐng)先的ICT智能汽車(chē)解決方案，幫助車(chē)企造好車(chē)，還可以通過(guò)在消費(fèi)電子行業(yè)積累的高端品牌運(yùn)作、營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)及銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，幫助車(chē)企賣(mài)好車(chē)?！?/p>

不過(guò)對(duì)于現(xiàn)在的華為來(lái)說(shuō)，在汽車(chē)領(lǐng)域還將面臨兩個(gè)挑戰(zhàn)，其一是如何在較短的時(shí)間內(nèi)培養(yǎng)出數(shù)量規(guī)模夠多的智能汽車(chē)專業(yè)顧問(wèn)。其二則是如何快速滿足潛在客戶的試駕要求。

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