117 年前萊特兄弟的“飛行者一號””在地球上完成了首個人造航天器的飛行任務(wù)，117 年后，NASA 將這一壯舉搬上火星。

當(dāng)?shù)貢r間 4 月 19 日凌晨 3 時 30 分 （北京時間 4 月 19 日 15 時 30 分） ，NASA 無人直升機“機智號”在火星上完成了歷史性的首飛任務(wù)，懸停、下降和著陸等一系列設(shè)定動作成功完成，整個飛行過程持續(xù)近 40 秒。

美國國家航空航天局 （NASA） 的“火星”直升機 （Insinityity Mars Helicopter） 成為了歷史上第一架在另一個星球上進行動力控制飛行的飛機。此次飛行的畫面和數(shù)據(jù)由 NASA 的火星車“毅力號”獲取并傳送回地球。18 點 50 分，NASA 成功獲取首飛畫面，并在全球直播這一歷史性時刻。

2 月 18 日，“機智號”直升機搭載 NASA “毅力號”火星車抵達火星?！耙懔μ枴蓖ㄟ^超音速降落傘降落在“紅色星球”的杰羅澤火山口地區(qū)。

4 月 4 日，“毅力號”驅(qū)車到距離著陸點約 20米 的“飛機跑道”上，將“機智號”釋放到火星表面，并為之后的飛行進行測試。

4 月 6 日， NASA 公布了“毅力號”與“機智號”在火星上的自拍。

為什么在火星上飛行很難？

由于火星的空氣稀薄 （地表平均氣壓僅為地球的1%），旋翼飛行器能通過旋轉(zhuǎn)獲得的上升力則非常小，這要求“機智號”的設(shè)計要足夠輕巧，旋翼面積盡量大，并且轉(zhuǎn)速要比地球上快得多。

據(jù)公開資料顯示，“機智號”只有一個紙巾盒的大小，高 49 厘米，重 1.8 千克。它的 4 片旋翼是由碳纖維材質(zhì)特質(zhì)而成，轉(zhuǎn)速可達到 2400 rpm，是地球上直升機旋翼轉(zhuǎn)速的 8 倍。在其機身頂部有太陽能電池板為鋰電池充電，驅(qū)動電機的功率最高可達 350 瓦。

“機智號”的底部安有攝像頭，每秒能拍攝 30 張地表照片，其他攝像頭與地面平行，在飛行過程中拍攝。同時，“毅力號”上的攝像設(shè)備在距離“機智號”約 64 米處同步記錄此次飛行過程，并充當(dāng)“機智號”與地球之間的通信中繼站，傳送飛行畫面和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。

美國國家航空航天局噴氣推進實驗室 （JPL） 的系統(tǒng)工程師法拉赫·阿里貝伊 （Farah Alibay） 說：“我們在地球上飛行了 100 多年，而現(xiàn)在‘我們要去另一個星球并在上面飛行’。這很瘋狂，但這就是探索的魅力。”

探索火星的“萊特兄弟”

NASA 將此次飛行成為“萊特兄弟時刻”。為了紀(jì)念這一時刻，NASA 提前從萊特兄弟的“飛行者一號”上取下一塊郵票大小的織物綁在了“機智號”的太陽能板下方，并為此次飛行的區(qū)域命名“萊特兄弟機場” （ Wright Brothers Field）。

值得注意的是，萊特兄弟 （Wright Brothers） 的首次飛行僅持續(xù)了 12 秒左右，而這一次，“機智號”在火星上飛行了近 40 秒。

美國宇航局科學(xué)副局長托馬斯·祖布琛 （Thomas Zurbuchen） 說道：“萊特兄弟 （Wright brothers） 成功地在我們的星球上完成了人類第一次飛行，117 年后，NASA 的“機智號”在另一個世界上實現(xiàn)了這一驚人的壯舉?！?“盡管航空史上的這兩個標(biāo)志性時刻可能被時間和 1.73 億英里的太空所隔開，但它們現(xiàn)在將永遠(yuǎn)聯(lián)系在一起。”

在未來的一個月里，“機智號”還要完成多次飛行，其任務(wù)將在飛行高度和時間上逐漸增大難度?！皺C智號”的成功首飛為人類在火星上尋找生命跡象提供了更多的可能。NASA “毅力號”此次登錄火星的主要任務(wù)是探索這顆“紅色星球”上遠(yuǎn)古生命的痕跡。2000 年，NASA “洞察號”在火星上執(zhí)行尋水任務(wù)。2012 年，NASA “好奇號”降落火星，并在火星上檢測到了有機分子，這些有機分子是生命的基礎(chǔ)。

原文標(biāo)題：人類史上首次！NASA火星直升機成功起飛，實拍畫面曝光

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