汽車(chē)的散熱系統(tǒng)主要是靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油循環(huán)將內(nèi)部熱量及時(shí)帶走傳遞給機(jī)身，再通過(guò)風(fēng)吹散熱和水循環(huán)經(jīng)散熱器散熱為主。發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱途徑分為水冷卻、油冷卻和空氣冷這三種形式。

散熱器的工作原理:

散熱器的水管和散熱片多用鋁材制成，鋁制水管管道一般呈扁平形狀，冷卻管道之間有帶波紋狀的散熱片。

扁平的冷卻管和波紋狀散熱片增加了空氣流動(dòng)通過(guò)的面積，同時(shí)垂直于空氣，大大提高了冷卻效率和減小了風(fēng)阻；當(dāng)冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)循環(huán)時(shí)，空氣流通過(guò)散熱芯及冷卻管道，將發(fā)動(dòng)機(jī)熱的循環(huán)冷卻液的熱量不斷帶走，冷卻液變冷，而冷空氣因吸收了冷卻液散出的熱量而升溫。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高打開(kāi)節(jié)溫器時(shí)，冷卻液就會(huì)循環(huán)，將更多的熱最由冷卻液循環(huán)至散熱器的冷卻管道散發(fā)熱量，同時(shí)風(fēng)扇也會(huì)開(kāi)啟，加大和幫助空氣的流動(dòng)穿過(guò)散熱器不斷散熱。就散熱器而言，它相當(dāng)于一個(gè)熱交換器。

汽車(chē)的散熱的使用與保養(yǎng)：

• 散熱器不應(yīng)與任何酸、堿或其它腐蝕性性質(zhì)接觸。

• 為避免造成散熱器內(nèi)部堵塞及水垢的產(chǎn)生，建議使用軟水，硬水需軟化處理后使用。

• 使用防凍液時(shí)，為了避免散熱器的腐蝕，務(wù)必使用正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)且符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的長(zhǎng)效防銹防凍液。

• 在安裝散熱器過(guò)程中，請(qǐng)懷要損壞散熱帶(片)和碰傷散熱器，以保證散熱能力和密封。

• 散熱器內(nèi)完全放水再注水時(shí)，要先將發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的放水開(kāi)關(guān)扭開(kāi)，有水流出時(shí)，關(guān)上，從而避免產(chǎn)生水泡。

• 在日常使用中應(yīng)隨時(shí)檢查水位，要停機(jī)降溫后加水；加水時(shí)，將水箱蓋慢慢打開(kāi)，作業(yè)人員身體應(yīng)盡量遠(yuǎn)離加水口，以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙傷。

• 在冬季為防止結(jié)冰造成芯子破裂現(xiàn)象，如長(zhǎng)期停車(chē)或間接停車(chē)時(shí)，應(yīng)將水箱蓋和放水開(kāi)關(guān)，將水全部放出。

• 備用的散熱器有效環(huán)境應(yīng)保持通風(fēng)、干燥。

• 實(shí)際情況用戶(hù)應(yīng)在1 ~ 3個(gè)月間對(duì)散熱器進(jìn)行完全清洗一次芯體，清洗時(shí)，用清水沿反進(jìn)風(fēng)向側(cè)沖洗。

• 水位計(jì)應(yīng)每3個(gè)月清洗-次或視實(shí)際情況，各部件拆下用溫水加無(wú)腐蝕性洗滌劑清洗。

文章整合自：jy135、qcwxjs

編輯：ymf