大家好，又到了每月介紹高壓連接器的日子，今天小編將為大家介紹高壓連接器的發(fā)展趨勢、設計及驗證要求和我們羅森伯格高壓連接器的技術優(yōu)勢。讓我們閑話少敘，進入今天的文章吧。

伴隨著新能源汽車的快速發(fā)展及技術升級，整車對高壓系統(tǒng)的要求不單單是承受越來越高的電壓和電流，在安全和電磁兼容方面亦在快速升級。高壓連接器作為連接高壓系統(tǒng)單元進行能量傳遞的重要橋梁在整個高壓架構(gòu)中的地位變得越來越重要。

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壓連接器發(fā)展趨勢

· 應對新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)集成化，高壓連接器需要承受更高的工作電壓，更大的工作電流，同時具備在惡劣的工作環(huán)境下正常使用的能力。

· 電磁兼容，伴隨汽車更多的電氣控制模塊，高壓連接器需要更好的屏蔽以抑制電磁干擾的傳播。

· 伴隨線束輕量化設計，需要具備設配鋁線的能力。

· 更小的安裝空間，需要更小的連接器尺寸。

· 更低的成本。

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壓連接器標準

汽車高壓連接器標準的制定以歐洲LV和北美USCAR為代表的主機廠引導，通過整合了ISO及IEC的諸多國際標準推出了針對高壓連接器設計及驗證的LV215及USCAR-2&37標準。

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壓連接器設計及驗證要求 LV215

機械性能：插拔循環(huán)、對配力、防錯coding、塑殼強度等。

電氣性能：接觸電阻（內(nèi)外導體）、絕緣電阻、溫度VS電流曲線、工作電壓、EMC性能（特定測試頻率下的轉(zhuǎn)移阻抗或者屏蔽衰減）等。

環(huán)境耐用：振動、防水防塵、鹽霧、化學溶劑、鹽霧腐蝕、密封等。

責任編輯：haq