上個(gè)月，華為歐拉汽車“芯片門”事件引發(fā)了持續(xù)關(guān)注，歐拉汽車被用戶投訴偷換芯，然后品牌方玩文字游戲。稱歐拉好貓車型確實(shí)尚未配置高通八核芯片，用戶稱換不了車機(jī)的芯片，那就只能退車處理。

根據(jù)小編的了解發(fā)現(xiàn)，全球汽車芯片相關(guān)訂單已滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)，汽車領(lǐng)域?qū)π酒男枨蟪掷m(xù)上漲。而電源管理芯片屬于半導(dǎo)體缺貨潮的短料，隨著汽車智能化進(jìn)程加快至今漲價(jià)態(tài)勢(shì)持續(xù)上升。

2022年還會(huì)缺芯片嗎？此前曾有分析師預(yù)測(cè)全球芯片短缺一直會(huì)持續(xù)到2022年，但是2022還會(huì)不會(huì)缺芯現(xiàn)在目前具體還不得知，半導(dǎo)體芯片短缺將一直持續(xù)到2022年，甚至更久。也有人預(yù)計(jì)2022年上半年芯片行業(yè)可能會(huì)很緊張，但隨著生產(chǎn)能力的開放，下半年將不會(huì)那么嚴(yán)重。
本文綜合整理自快科技 談點(diǎn)世 證券時(shí)報(bào)
審核編輯：彭菁