減少溫室氣體 (GHG) 排放的全球性舉措推動(dòng)了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動(dòng)力總成的電氣化水平。輕混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 (MHEV) 采用 48V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)幫助減少內(nèi)燃機(jī) (ICE) 的 GHG 排放，已成為實(shí)現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因?yàn)檫@種汽車的實(shí)現(xiàn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。

本白皮書介紹如何使用 DRV3255-Q1 48V BLDC 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器在 MHEV 中實(shí)現(xiàn)汽車安全完整性等級(jí) D (ASIL D) 功能安全，同時(shí)提供高達(dá) 30kW 的電機(jī)功率和高集成度以幫助減小布板空間。

內(nèi)容概覽

1.MHEV 與 48V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的使用

2. 48V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

3.大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)的注意事項(xiàng)

4. 48V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安全性和尺寸注意事項(xiàng)

簡(jiǎn)介

制造采用 48V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的輕混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是實(shí)現(xiàn) GHG 減排目標(biāo)的一種極具吸引力的選擇，這種汽車的實(shí)現(xiàn)成本遠(yuǎn)低于全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，并且具有設(shè)計(jì)靈活性。

影響成功設(shè)計(jì) 48V 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的因素有很多：大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)、安全性和小尺寸。大功率電機(jī)驅(qū)動(dòng)對(duì)于幫助實(shí)現(xiàn) GHG 減排非常重要。由于 48V 電機(jī)在車輛滑行和制動(dòng)過(guò)程中會(huì)發(fā)電，用作起動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)時(shí)，還會(huì)在發(fā)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供動(dòng)力輔助，因此，確保功能安全至關(guān)重要。另外，在發(fā)動(dòng)機(jī)艙有限的空間內(nèi)，48V 電機(jī)系統(tǒng)靠近 ICE放置，有必要實(shí)現(xiàn)小尺寸。

原文標(biāo)題：資源免費(fèi)下載 | 如何構(gòu)建功能安全的小型 48V、30kW MHEV 電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

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審核編輯:湯梓紅