世衛(wèi)組織數(shù)據(jù)顯示,在全球,道路交通事故每年造成近130萬人死亡、約5000萬人受傷。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,在中國,2020年全國共發(fā)生交通事故244674起,受傷、死亡人數(shù)超過30萬,直接財(cái)產(chǎn)損失超過萬億。
今年正好是第十個交通安全日
交通安全,關(guān)乎生命財(cái)產(chǎn)
借助科技之力
讓交通更安全一點(diǎn)兒
是我們一直在努力的事
讓大數(shù)據(jù)“說話”
提高分析研判能力
數(shù)據(jù)分析,是事故隱患研判的基礎(chǔ)。
而以往,交通事故隱患點(diǎn)排查工作,主要以宏觀和歷史數(shù)據(jù)為依據(jù),無法基于深層次的數(shù)據(jù)分析得出道路結(jié)構(gòu)、交通組織亦或是其他干擾因素的真實(shí)影響。
借助??低?/u>雷達(dá)和視頻等多維感知能力,交管和運(yùn)營部門能夠?qū)α髁俊⒉煌囆?、車輛行為等更多維度的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)感知,并將路口的轉(zhuǎn)彎/追尾/并線等沖突行為實(shí)時(shí)監(jiān)測并刻畫出來,為隱患分析提供更實(shí)時(shí)、詳實(shí)的數(shù)據(jù)資料。
同時(shí),海康威視推出的交通事故分析研判系統(tǒng),通過對事故時(shí)空關(guān)系分析,熱力點(diǎn)分析,對事故數(shù)據(jù)分類,進(jìn)行精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)和趨勢分析,也已在很多城市落地并進(jìn)一步發(fā)揮價(jià)值。
多場景賦能
多角度治理
讓安全貫穿始終
深入分析交通隱患場景只是基礎(chǔ),??低暷芴峁┒鄨鼍爸卫斫鉀Q方案,從人、車、路、環(huán)境四個方面,幫助交管和交通規(guī)劃部門開展隱患治理工作,為司機(jī)、行人警示風(fēng)險(xiǎn),預(yù)防交通事故發(fā)生。
針對事故多發(fā)路口
如交叉路口交通秩序混亂等情況,??低暱梢蕴峁?a target="_blank">信號控制、闖紅燈抓拍等方案,進(jìn)一步改善道路通行秩序,提升安全水平。
針對事故多發(fā)路段
在急彎、長陡坡、彎坡組合、橋梁、隧道等事故風(fēng)險(xiǎn)較高的路段,??低曇材芴峁┧俣裙芾?、團(tuán)霧檢測、車輛超溫預(yù)警、信息發(fā)布提示等方案,協(xié)助司機(jī)更謹(jǐn)慎、安全地駕駛。
針對事故多發(fā)車輛
針對大貨車重大事故頻發(fā)等問題,??低暷転榻还懿块T提供包括事故研判分析、重點(diǎn)車輛管理、道路安全預(yù)警、右轉(zhuǎn)盲區(qū)預(yù)警、違法違規(guī)管理等在內(nèi)的十八項(xiàng)大貨車綜合管理解決方案,提升大型貨車治理水平,創(chuàng)造安全有序交通運(yùn)行環(huán)境。
科技只是改善交通環(huán)境的一種方式,但借助科技的力量,讓風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警快一分鐘,治理多一點(diǎn)兒成效,對于交通安全也有莫大意義。
交通安全需常抓不懈
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借助科技之力
為交通安全多做一點(diǎn)兒
再多做一點(diǎn)!
原文標(biāo)題:第十個交通安全日 | 從分析到治理,海康威視為交通安全多做一點(diǎn)
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原文標(biāo)題:第十個交通安全日 | 從分析到治理,??低暈榻煌ò踩嘧鲆稽c(diǎn)
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