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RS10/MES助比亞迪部品件破除生產(chǎn)黑箱

話說(shuō)科技 ? 來(lái)源:話說(shuō)科技 ? 作者:話說(shuō)科技 ? 2021-12-24 15:11 ? 次閱讀
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一、MES建設(shè) 勢(shì)在必行

深圳市比亞迪電子部品件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“比亞迪部品件”)成立于2005年,公司主要業(yè)務(wù)范圍包括LCD、觸摸屏、FPC柔性線路板、SMT表面貼裝、攝像頭模組等。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于通訊設(shè)備、移動(dòng)電話、消費(fèi)電子、家用電器、辦公設(shè)備、數(shù)碼產(chǎn)品、汽車電子、工業(yè)控制、儀器儀表、智能穿戴、安防等諸多領(lǐng)域。

作為電子裝配行業(yè)的典型代表,面對(duì)不斷壓縮的利潤(rùn)空間和來(lái)自華為等重要客戶日益嚴(yán)苛的品質(zhì)要求,比亞迪部品件深刻認(rèn)識(shí)到需要通過(guò)信息化的建設(shè),來(lái)進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量,打造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2017年9月,北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所有限公司(以下簡(jiǎn)稱“北自所”)聯(lián)合比亞迪部品件,在國(guó)家智能制造新模式應(yīng)用項(xiàng)目資金支持下,面向攝像頭模組制造工廠,大力推進(jìn)MES系統(tǒng)建設(shè),揭開(kāi)車間生產(chǎn)信息管理的“黑箱”,助力企業(yè)提升制造管理能力,為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造信息化環(huán)境下的核心競(jìng)爭(zhēng)能力奠定基礎(chǔ)。

二、剖析需求明確目標(biāo)

(一) 基于產(chǎn)品特性 梳理MES需求

攝像頭模組的生產(chǎn)屬于典型的大批量制造生產(chǎn),電子產(chǎn)品更新迭代快,生命周期短,產(chǎn)品工藝相對(duì)固定,通常以客戶需求為第一驅(qū)動(dòng),交期變更較為頻繁,對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量追溯要求較高。基于產(chǎn)品特性,綜合企業(yè)現(xiàn)狀,北自所將比亞迪部品件對(duì)MES系統(tǒng)的需求進(jìn)行梳理,具體如下:

1、生產(chǎn)排程管理需求

比亞迪部品件攝像頭工廠以流水線形式組織生產(chǎn),不同品種產(chǎn)品同時(shí)生產(chǎn)。受到客戶需求變動(dòng)影響,需支持動(dòng)態(tài)的生產(chǎn)排程管理,能夠依照在制情況滾動(dòng)編制產(chǎn)線計(jì)劃,以最大限度滿足交期。

2、制程管理透明化需求

車間同時(shí)生產(chǎn)不同品種的產(chǎn)品,各個(gè)產(chǎn)品的裝配工藝、質(zhì)量要求、檢測(cè)流程均存在差異。需要通過(guò)系統(tǒng)管理,規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)操作,實(shí)時(shí)監(jiān)控車間物料、人員、工藝、裝備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,對(duì)產(chǎn)品投料上線、生產(chǎn)加工、完工下線、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制和記錄,從而提升作業(yè)效率,保證產(chǎn)品品質(zhì)。

3、產(chǎn)品質(zhì)量追溯需求

終端主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常時(shí),需要及時(shí)獲取各個(gè)裝配部件的質(zhì)量信息,確認(rèn)溯源的范圍,以便于及時(shí)召回,減少損失。這就要求電子裝配企業(yè)應(yīng)用MES系統(tǒng),對(duì)產(chǎn)品建立批次/單件追溯檔案,記錄好相關(guān)生產(chǎn)過(guò)程。

4、數(shù)據(jù)采集需求

產(chǎn)品生產(chǎn)加工實(shí)時(shí)性高,測(cè)試數(shù)據(jù)累積量大。應(yīng)通過(guò)條碼、與設(shè)備集成等方式,自動(dòng)和手工采集各類生產(chǎn)數(shù)據(jù),對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物料進(jìn)行追蹤,對(duì)檢測(cè)的結(jié)果進(jìn)行記錄,為后續(xù)的追溯和分析打好基礎(chǔ)。

5、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與報(bào)表管理需求

根據(jù)采集到的生產(chǎn)車間數(shù)據(jù),自動(dòng)生成報(bào)表,如進(jìn)度報(bào)表、質(zhì)量報(bào)表、設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性報(bào)表;采用圖表的形式根據(jù)獲取的生產(chǎn)進(jìn)度數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)等進(jìn)行圖表展示,使用戶直觀地了解生產(chǎn)過(guò)程信息。

6、系統(tǒng)集成需求

一方面,需要實(shí)現(xiàn)MES與ERP、PLM、WMS等信息化系統(tǒng)的集成,另一方面,需要提升與智能裝配裝備、智能檢測(cè)裝備等硬件設(shè)備的集成,減少人工操作帶來(lái)的失誤,提升作業(yè)效率。

(二) MES系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

1、通過(guò)MES系統(tǒng)實(shí)施,建立生產(chǎn)管理信息平臺(tái)使企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)控制層與管理層之間信息互通;

2、提高各生產(chǎn)部門的協(xié)同辦公能力,提升工作效率,降低成本;

3、優(yōu)化現(xiàn)有車間計(jì)劃的排程方式,提高生產(chǎn)計(jì)劃與車間實(shí)際能力的一致性,提升過(guò)程控制能力;

4、提高生產(chǎn)數(shù)據(jù)收集的準(zhǔn)確性和及時(shí)性,迅速掌握生產(chǎn)實(shí)情,提升生產(chǎn)防錯(cuò)能力和管理人員的應(yīng)變能力;

5、為產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)和產(chǎn)品追溯提供高效操作途徑和規(guī)范的管理支持。

三、實(shí)施MES 疏通生產(chǎn)

為實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo),本著“總體規(guī)劃、分步實(shí)施、效益驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破”的原則,將項(xiàng)目實(shí)施劃分為功能建設(shè)、系統(tǒng)集成和統(tǒng)計(jì)分析三個(gè)階段。

(一)功能建設(shè)

主要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)建模、物料管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理、質(zhì)量管理與追溯、預(yù)警報(bào)警管理等基礎(chǔ)模塊建設(shè)。

1、生產(chǎn)建模

為了滿足MES系統(tǒng)的運(yùn)行需要,北自所協(xié)助企業(yè)對(duì)制造BOM進(jìn)行重新梳理,進(jìn)一步構(gòu)建車間的數(shù)字化生產(chǎn)模型。生產(chǎn)模型涵蓋物料屬性、生產(chǎn)工位、加工路徑、加工方法、加工資源、定額工時(shí)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)約束(如最小批量)等。

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圖1 生產(chǎn)模型創(chuàng)建

2、生產(chǎn)排程與調(diào)度管理

針對(duì)電子裝配行業(yè)產(chǎn)品節(jié)拍快、交期短、插單頻繁的特點(diǎn),規(guī)劃了車間-產(chǎn)線聯(lián)動(dòng)的動(dòng)態(tài)排程方式,以交期為導(dǎo)向,考慮在制和產(chǎn)能,實(shí)現(xiàn)有限能力排產(chǎn)。同時(shí),結(jié)合交期的變化,支持計(jì)劃的滾動(dòng)編制及對(duì)計(jì)劃臨時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

在生產(chǎn)線計(jì)劃基礎(chǔ)上,編制與之配套的物料配送計(jì)劃,保證物料的及時(shí)供應(yīng)。

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圖2 車間-產(chǎn)線計(jì)劃編制示意圖

3、車間物料在制管理

應(yīng)用托盤,實(shí)現(xiàn)物料配送的標(biāo)準(zhǔn)化管理,并通過(guò)掃碼操作完成分揀確認(rèn)、交接、投料等操作的記錄和準(zhǔn)確性控制。建立物料在制和產(chǎn)品在制賬,以便實(shí)時(shí)查看原料的投入、消耗以及產(chǎn)品產(chǎn)出情況,保證物流和信息流的同步。

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圖3 在制管理功能示意圖

4、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)監(jiān)控

主要包含如下幾個(gè)方面:用戶登錄、生產(chǎn)流轉(zhuǎn)過(guò)程管理、投料管理、文檔管理、完工匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)品質(zhì)控制、生產(chǎn)時(shí)效性管理、條碼應(yīng)用、托盤管理及異常報(bào)警預(yù)警管理。

(1)用戶登錄:系統(tǒng)應(yīng)支持刷卡登錄和用戶名密碼登錄兩種模式,進(jìn)入系統(tǒng)操作平臺(tái);

(2)生產(chǎn)流轉(zhuǎn)過(guò)程管理:依照預(yù)先設(shè)定的格式,產(chǎn)生作業(yè)流轉(zhuǎn)卡,通過(guò)流轉(zhuǎn)卡條碼進(jìn)行批次跟蹤,記錄生產(chǎn)過(guò)程,管控產(chǎn)品過(guò)站;

(3)投料管理:對(duì)投料進(jìn)行校驗(yàn)管理,實(shí)時(shí)把控物料消耗。對(duì)特定保質(zhì)期的物料,提供叫料功能;

(4)文檔管理:在工位機(jī)或其他操作頁(yè)面上,可以鏈接查看生產(chǎn)所需圖文檔;

(5)完工匯報(bào):記錄完工信息,對(duì)跳站進(jìn)行管控,并提供多維度的生產(chǎn)進(jìn)度報(bào)表;

(6)現(xiàn)場(chǎng)品質(zhì)控制:記錄檢測(cè)結(jié)果,防止不良品混入,并設(shè)置一次校驗(yàn)合格率,出現(xiàn)品質(zhì)異常時(shí),能夠及時(shí)報(bào)警;

(7)生產(chǎn)時(shí)效性管理:對(duì)錫膏、膠水、敏感元器件等原材料進(jìn)行管控;對(duì)烘烤、固化等工序的加工時(shí)間進(jìn)行管控;對(duì)前序和后序間的完工與上料間隔時(shí)間進(jìn)行管控;

(8)條碼應(yīng)用:支持為工具工裝、產(chǎn)品、托盤、流程管控卡、包裝編碼,并依照條碼進(jìn)行追蹤和記錄。

(9)托盤管理:對(duì)物料托盤和產(chǎn)品流轉(zhuǎn)托盤進(jìn)行管理,記錄物料配送、接收和產(chǎn)品流轉(zhuǎn)信息;

(10)異常預(yù)警報(bào)警管理:系統(tǒng)根據(jù)采集到的生產(chǎn)數(shù)據(jù),在后臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和指標(biāo)核對(duì)。當(dāng)數(shù)據(jù)與設(shè)定目標(biāo)數(shù)據(jù)有差異時(shí),通過(guò)電子看板提示操作工和生產(chǎn)管理人員注意生產(chǎn)異常,并及時(shí)處理,保障車間的正常生產(chǎn)。

5、品質(zhì)管理

應(yīng)用MES系統(tǒng)幫助品質(zhì)人員控制并完成產(chǎn)品的檢驗(yàn),形成產(chǎn)品單件檔案,記錄產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中各工序檢驗(yàn)到產(chǎn)品最終檢驗(yàn)、包裝的全部過(guò)程,發(fā)現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題、分析故障原因、及時(shí)反饋問(wèn)題,并采用必要的手段處理品質(zhì)問(wèn)題,從而有效地控制產(chǎn)品品質(zhì),提高品質(zhì)管理水平。包括品質(zhì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、品質(zhì)數(shù)據(jù)采集、控制及預(yù)警、品質(zhì)統(tǒng)計(jì)分析、追溯管理等。

6、設(shè)備管理

在系統(tǒng)中建立設(shè)備臺(tái)賬,并對(duì)設(shè)備的運(yùn)行、報(bào)警、故障維修等進(jìn)行記錄,形成設(shè)備履歷。管理設(shè)備點(diǎn)檢、設(shè)備維修保養(yǎng)工作,降低設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)施監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),并通過(guò)電子看板讓車間管理人員、設(shè)備維護(hù)人員實(shí)時(shí)掌握設(shè)備的運(yùn)行情況。

(二)系統(tǒng)集成

設(shè)計(jì)工藝人員在PLM系統(tǒng)將工藝路線、制造BOM等維護(hù)完畢后,傳遞給ERP系統(tǒng)。ERP系統(tǒng)連同物料數(shù)據(jù)一起,下傳給MES。當(dāng)有生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)時(shí),MES從ERP系統(tǒng)中獲取生產(chǎn)工單,并向ERP系統(tǒng)提出領(lǐng)料需求,進(jìn)一步開(kāi)展生產(chǎn),并對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的人、機(jī)、料、法、環(huán)進(jìn)行全面記錄和控制。生產(chǎn)完工后,將完工信息反饋給ERP系統(tǒng),令工單管理形成閉環(huán)。

另一方面,應(yīng)用中間表、SCADA等技術(shù),項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了MES與智能裝配與檢測(cè)設(shè)備的互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)防跳站控制以及測(cè)試過(guò)程的海量數(shù)據(jù)采集。減少人員操作,提升自動(dòng)化集成水平,提高生產(chǎn)效率,提升產(chǎn)品一致性。

(三)統(tǒng)計(jì)分析

依托于MES系統(tǒng)運(yùn)行積累的寶貴數(shù)據(jù),項(xiàng)目組連同比亞迪部品件IT團(tuán)隊(duì),將企業(yè)生產(chǎn)制造核心資源的數(shù)據(jù)進(jìn)一步精細(xì)和豐富,通過(guò)看板和報(bào)表等方式進(jìn)行了展現(xiàn)。

1、看板管理

車間現(xiàn)場(chǎng)管理的情況復(fù)雜、多變,因此為了能夠提高車間所有人員的業(yè)務(wù)協(xié)同能力,讓所有人員及時(shí)了解車間生產(chǎn)現(xiàn)狀,例如任務(wù)完成進(jìn)度,領(lǐng)料情況,生產(chǎn)異常等。系統(tǒng)為各個(gè)部門所關(guān)注的看板需求提供統(tǒng)一定制管理平臺(tái)。依托于系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)源,進(jìn)行定制化開(kāi)發(fā)。

2、報(bào)表管理

依托于報(bào)表工具,實(shí)現(xiàn)電子裝配行業(yè)生產(chǎn)加工過(guò)程中記錄的多個(gè)數(shù)據(jù)源關(guān)聯(lián),集中各相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)于一張報(bào)表,便于管理者實(shí)施掌握企業(yè)信息,及時(shí)進(jìn)行業(yè)務(wù)管控和管理改善。項(xiàng)目形成了生產(chǎn)達(dá)成率、工站良率、WIP等多張管理報(bào)表,體現(xiàn)工業(yè)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)的價(jià)值。

四、MES系統(tǒng)建設(shè)成效

在北自所項(xiàng)目組與比亞迪部品件項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的共同努力下,實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo),在成本控制、良率改善等方面均有提升,具體指標(biāo)如下:

1、企業(yè)生產(chǎn)效率提高37.5%。通過(guò)MES系統(tǒng)提高計(jì)劃排產(chǎn)的有效性,降低了生產(chǎn)準(zhǔn)備周期,并通過(guò)與自動(dòng)化設(shè)備的集成,大大提升生產(chǎn)效率,將原有生產(chǎn)線節(jié)拍400PCS/H提升至550PCS/H。

2、產(chǎn)品不良率降低76%。系統(tǒng)的應(yīng)用確保了生產(chǎn)過(guò)程中的工藝參數(shù)實(shí)時(shí)掌控,做到提前預(yù)防,及時(shí)報(bào)警,減少人工干預(yù),大幅減少了各個(gè)工藝階段產(chǎn)生的不良品數(shù)量,不良率由30%降低到7.2%。

3、企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低26.9%。MES實(shí)施之后,每班次減少人員15人,人日成本由占總成本的7.3%降低到了5.2%;耗材成本由占總成本的7.2%降低到了5.6%,能源消耗費(fèi)成本由占總成本的1.1%降低到了0.6%。

五、總結(jié)

在北自所項(xiàng)目組與比亞迪部品件項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通力合作下,MES項(xiàng)目順利完成建設(shè),幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)了車間生產(chǎn)流程實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與可視化、車間管理和控制的透明化,為企業(yè)提升制造管理能力、優(yōu)化企業(yè)綜合實(shí)力提供助力,為企業(yè)智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)、打造信息化環(huán)境下的核心競(jìng)爭(zhēng)能力奠定基礎(chǔ)。MES項(xiàng)目的成功實(shí)施,讓比亞迪部品件通過(guò)信息化、智能化建設(shè)深刻體會(huì)到了切實(shí)增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)效益,這充分的體現(xiàn)了北自所秉承的“提供增值服務(wù),提升客戶效益”的服務(wù)理念。此外,MES系統(tǒng)的實(shí)施應(yīng)用保證了比亞迪部品件的生產(chǎn)能力和信息化水平始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位,贏得了華為等高端客戶的認(rèn)可。

審核編輯:符乾江

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    MES - 制造執(zhí)行系統(tǒng)

    制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)是用于控制、監(jiān)測(cè)和記錄生產(chǎn)的軟件。它將企業(yè)資源規(guī)劃(ERP)與過(guò)程控制系統(tǒng)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了透明、高效的生產(chǎn)。 受益于 MES 的行業(yè)
    發(fā)表于 09-04 15:36

    鋰電池制造行業(yè)MES特色解決方案:差異化生產(chǎn)管控與智能工廠實(shí)踐

    的差異化方案 針對(duì)電芯生產(chǎn)MES解決方案特點(diǎn): ??批次管理:前段工序如配料、涂布等以批次管理為主,系統(tǒng)需要記錄每個(gè)批次的工藝參數(shù)和質(zhì)量數(shù)據(jù) ??條碼標(biāo)識(shí):從分切工序開(kāi)始,每個(gè)極卷賦予唯一標(biāo)識(shí),轉(zhuǎn)為單或小批次跟蹤 ??參數(shù)監(jiān)
    的頭像 發(fā)表于 07-17 15:37 ?752次閱讀
    鋰電池制造行業(yè)<b class='flag-5'>MES</b>特色解決方案:差異化<b class='flag-5'>生產(chǎn)</b>管控與智能工廠實(shí)踐

    汽車零部MES系統(tǒng)解決方案:實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的核心利器

    在全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源、智能化加速轉(zhuǎn)型的背景下,汽車零部行業(yè)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。主機(jī)廠對(duì)零缺陷交付的嚴(yán)苛要求、多品種混線生產(chǎn)的復(fù)雜性、全球化供應(yīng)鏈的動(dòng)態(tài)波動(dòng),以及新能源技術(shù)迭代帶來(lái)的工藝變革,都
    的頭像 發(fā)表于 06-18 14:28 ?978次閱讀
    汽車零部<b class='flag-5'>件</b>的<b class='flag-5'>MES</b>系統(tǒng)解決方案:實(shí)現(xiàn)智能制造轉(zhuǎn)型的核心利器

    mes生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)如何實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)?這些預(yù)警功能太實(shí)用

    在智能制造的浪潮中,mes生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)以其強(qiáng)大的設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控與預(yù)警功能,成為了連接企業(yè)管理層與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的重要橋梁。這一系統(tǒng)不僅提升了生產(chǎn)效率,更在設(shè)備全生命周期管理中扮演著至關(guān)重要的角
    的頭像 發(fā)表于 04-15 14:04 ?1432次閱讀
    <b class='flag-5'>mes</b><b class='flag-5'>生產(chǎn)</b>執(zhí)行系統(tǒng)如何實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)?這些預(yù)警功能太實(shí)用

    汽車零部廠如何用MES制造解決方案減少30%廢品率?

    MES(制造執(zhí)行系統(tǒng))制造解決方案。本文將探討MES如何助力汽車零部廠減少30%的廢品率。一、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控與分析MES系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)
    的頭像 發(fā)表于 04-03 10:23 ?855次閱讀
    汽車零部<b class='flag-5'>件</b>廠如何用<b class='flag-5'>MES</b>制造解決方案減少30%廢品率?

    揭秘工業(yè)黑科技!mes系統(tǒng)如何玩轉(zhuǎn)智能工廠?生產(chǎn)mes系統(tǒng)有哪些功能

    計(jì)劃層與車間設(shè)備層的“神經(jīng)中樞”,MES系統(tǒng)究竟藏著哪些黑科技?生產(chǎn)MES系統(tǒng)有哪些功能可讓傳統(tǒng)工廠脫胎換骨?本文將深度拆解這套工業(yè)數(shù)字化引擎的核心能力。一、車間透
    的頭像 發(fā)表于 03-21 11:10 ?1381次閱讀
    揭秘工業(yè)黑科技!<b class='flag-5'>mes</b>系統(tǒng)如何玩轉(zhuǎn)智能工廠?<b class='flag-5'>生產(chǎn)</b><b class='flag-5'>mes</b>系統(tǒng)有哪些功能

    如何用MES系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)異常10分鐘快速響應(yīng)

    在智能制造時(shí)代,生產(chǎn)異常響應(yīng)速度直接影響交付周期與運(yùn)營(yíng)成本。研究表明,若能在異常發(fā)生后的10分鐘內(nèi)介入處理,可避免80%以上的次生損失。珠海盈致通過(guò)MES系統(tǒng)構(gòu)建的異常響應(yīng)機(jī)制,正在重塑電子制造行業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 03-18 16:37 ?928次閱讀

    哪些場(chǎng)景要用到生產(chǎn)系統(tǒng)mes?它一般是多少錢一套

    的適用場(chǎng)景及其價(jià)格構(gòu)成,幫助企業(yè)更好地理解并決定是否引入MES生產(chǎn)系統(tǒng)。一、MES生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用場(chǎng)景1.離散型制造業(yè)離散型制造業(yè),如汽車零部
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:39 ?1118次閱讀
    哪些場(chǎng)景要用到<b class='flag-5'>生產(chǎn)</b>系統(tǒng)<b class='flag-5'>mes</b>?它一般是多少錢一套

    生產(chǎn)制造的mes系統(tǒng)解決方案:科技賦能工廠高效化與數(shù)智化轉(zhuǎn)型

    在工業(yè)4.0和智能制造的大背景下,傳統(tǒng)制造業(yè)正面臨生產(chǎn)效率提升、資源優(yōu)化配置和質(zhì)量管控升級(jí)的迫切需求。而MES生產(chǎn)管理系統(tǒng))作為連接企業(yè)計(jì)劃層與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的核心紐帶,憑借其數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、實(shí)
    的頭像 發(fā)表于 03-18 15:05 ?1012次閱讀
    <b class='flag-5'>生產(chǎn)</b>制造的<b class='flag-5'>mes</b>系統(tǒng)解決方案:科技賦能工廠高效化與數(shù)智化轉(zhuǎn)型