歲末年初之際，電子發(fā)燒友網(wǎng)策劃的《2022半導體產(chǎn)業(yè)展望》專題，收到超過60位國內(nèi)外半導體創(chuàng)新領袖企業(yè)高管的前瞻觀點。此次，電子發(fā)燒友特別采訪了ADI中國區(qū)銷售副總裁趙傳禹，以下是他對2022年半導體市場的分析與展望。


ADI中國區(qū)銷售副總裁趙傳禹

回望2021年，新冠肺炎疫情仍然像是一頭失控的灰犀牛，在世界的很多角落橫沖直撞，并對宏觀經(jīng)濟、行業(yè)格局、企業(yè)運營持續(xù)產(chǎn)生著影響。慶幸的是，這頭“灰犀?！痹谥袊隽吮凇捎谝咔榭刂频昧?，作為世界第二大經(jīng)濟體的中國，經(jīng)濟仍然在保持平穩(wěn)增長，這也為全球經(jīng)濟恢復增長注入了更多信心。ADI作為全球領先的模擬半導體技術廠商，我們的價值就在于幫助客戶適應變化、融入變化，并從變化中不斷孕育新的生機和動力。

技術催生應用爆發(fā)的奇點時刻即將到來

在技術進步的推動下，5G與人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算帶來的大規(guī)模應用已經(jīng)到了即將爆發(fā)的奇點時刻，擁抱改變, 技術驅(qū)動的條件已經(jīng)成熟，行業(yè)融合與互相滲透帶來了垂直行業(yè)客戶的需求增加。這場技術與行業(yè)的融合就如同滾雪球，技術的演進是很長的坡，行業(yè)是很濕的雪，行業(yè)的數(shù)字化應用則如同最初的那個雪球，當它沿著長坡滾落時，雪球及其產(chǎn)生的勢能就會越來越大，對產(chǎn)業(yè)和社會釋放的影響也會持續(xù)越大。

過去10年，數(shù)字技術已經(jīng)讓消費互聯(lián)網(wǎng)領域天翻地覆，孕育了比肩全球領先科技公司的中國互聯(lián)網(wǎng)軍團；未來10年，數(shù)字技術將加速與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、經(jīng)濟形態(tài)的融合，也會帶來更大的顛覆性變革——智慧城市、智慧醫(yī)療、智能制造，等等一系列重大的產(chǎn)業(yè)變革的“種子”早已破土而出，潛滋暗長，并將在下一個十年長成參天大樹，進而形成一個我們?nèi)缃裾阢裤胶拖胂蟮男律鷳B(tài)。

在中國，在“雙循環(huán)”的新發(fā)展格局之下，高質(zhì)量發(fā)展成為共同的訴求，而數(shù)字化因其是能夠撬動高質(zhì)量發(fā)展的重要“支點”而獲得了飛速的發(fā)展——“新基建”的高舉高打，統(tǒng)一而龐大的市場帶來的體量優(yōu)勢。另一方面，今年一場關乎與全人類可持續(xù)發(fā)展的氣候之戰(zhàn)，隨著COP26的召開，拉開了新的序幕，人類加速步入碳中和時代，中國也進入全力推進“雙碳”目標實現(xiàn)的階段。綠色化轉(zhuǎn)型和數(shù)字化轉(zhuǎn)型相輔相成、互相促進， 例如數(shù)字技術正在新能源發(fā)展中起到催化與助力作用。所有這些，都昭示出中國下一個10年的發(fā)展脈絡將更加依賴于數(shù)字力量的驅(qū)動。

新能力、新價值、新模式，邁向未來數(shù)字化

模擬半導體為各行業(yè)構(gòu)建“數(shù)字大廈“提供了底層技術支撐，驅(qū)動數(shù)字力量，在與人類發(fā)展息息相關的環(huán)境、經(jīng)濟、社會問題上發(fā)揮影響力， 實現(xiàn)“科技向善”是ADI不變的承諾。但展望新的一年， ADI希望運用新能力，開啟新模式，并以此帶給產(chǎn)業(yè)新的價值。

新的能力來自于2021年8月完成對美信的收購，我們雙方有相似的DNA——以人為本，科技向善，追求領先；技術的互補令我們敏捷應變，能更好的適應市場的變化。兩家公司深度融合后，會找到更適應時代發(fā)展與服務客戶的方式。

整合讓我們具備了提供更完善的硬件、軟件和系統(tǒng)解決方案的能力。這也為ADI創(chuàng)造新價值打下基礎，這種價值不是單一的，而是從硬件創(chuàng)新、系統(tǒng)創(chuàng)新、生態(tài)創(chuàng)新三個層面多維發(fā)力，在持續(xù)提升硬件創(chuàng)新能力的同時，超越“零件”廠商的思維，從系統(tǒng)創(chuàng)新的角度，幫助客戶提升整體產(chǎn)品或者系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)。

以電動車提供的電池管理系統(tǒng)（BMS）為例，就是從產(chǎn)品到系統(tǒng)創(chuàng)新的成功實踐。ADI提出BMS是硬件創(chuàng)新，為電動車提供精準的電量測量及電池壽命管理的同時，提高了續(xù)航里程；隨后，我們又從“設計一輛車”的系統(tǒng)角度出發(fā)，提出了無線BMS，消除了線纜帶來的布線復雜和體積重量增加。

但這并不是BMS創(chuàng)新的結(jié)束，更高層次是產(chǎn)業(yè)生態(tài)創(chuàng)新，無線BMS蘊含著推動二手電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的潛在價值，可以從電池的化成、倉儲就開始記錄電池數(shù)據(jù)，行駛過程中電池的工作情況，直到電動汽車回收，電池殘值的評估——為二手電動車估值，解決了電動車產(chǎn)業(yè)面臨的回收、估值的大難題，同時還促進了電池梯次利用，推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

在此基礎上，ADI與中國電動汽車百人會共同發(fā)起成立“電池全生命周期聯(lián)合創(chuàng)新中心，著手于調(diào)研解決新能源車電池領域關鍵問題，并吸納產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)加入形成跨行業(yè)、跨學科、跨部門的產(chǎn)業(yè)研究平臺，打造生態(tài)創(chuàng)新。

可以說，ADI在BMS上的創(chuàng)新是一個新的“范式”，它重新定義了創(chuàng)新的深度和廣度，這也將是引領數(shù)字化創(chuàng)新思路與實踐的“燈塔”，助力整個產(chǎn)業(yè)在這種思路的指引下不斷發(fā)現(xiàn)“新大陸”。

2021年，ADI在中國正式注冊了亞德諾投資有限公司，這是對ADI中國運營總部的升級，并專門設立了ADI中國產(chǎn)品事業(yè)部，我們將核心的研發(fā)力量部署到中國，針對本地市場定義開發(fā)產(chǎn)品。從此ADI中國集需求調(diào)研、產(chǎn)品定義、研發(fā)、市場銷售與運營全方面的能力于一身，并逐步完善本地供應鏈與生產(chǎn)合作體系。這種將優(yōu)勢技術實力放在本地的運營模式更好地詮釋了“在中國，為中國”的長久承諾。

下一個十年是數(shù)字化走向“深海區(qū)域”的十年，也是ADI以新的能力和新的模式創(chuàng)造新的價值的一次“深海遠航”，我們?nèi)缤芜h洋巨輪的動力系統(tǒng)，不斷驅(qū)動產(chǎn)業(yè)巨輪前行。在這里，我們與客戶、合作伙伴等不僅將見證蔚藍，也將打開新的視野，發(fā)現(xiàn)新的沃土，并成就新的事業(yè)。

這，就是2022年ADI要展開的一張跨越十年的路線圖。