目前，“缺芯”成為全球汽車產(chǎn)業(yè)最大的難題。那么，全球汽車行業(yè)陷入芯片危機(jī)，將帶給中國什么機(jī)會(huì)？從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，汽車行業(yè)正邁向電動(dòng)化、智能化和網(wǎng)聯(lián)化，對(duì)芯片的需求會(huì)越來越大。而我國自產(chǎn)的汽車芯片只占全球產(chǎn)能的4.5%，關(guān)鍵零部件進(jìn)口比例更是超過90%。所以說，這是中國企業(yè)的缺位，也是中國企業(yè)的機(jī)會(huì)。

現(xiàn)在就給大家盤點(diǎn)一下汽車芯片領(lǐng)域的供應(yīng)商們，看看其中有多少國產(chǎn)芯片玩家，正在搶占芯機(jī)遇。

1、大唐電信：中國信科集團(tuán)旗下大唐電信科技股份有限公司

2、紫光國微：紫光集團(tuán)消息，9月19日，由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡(jiǎn)稱“國創(chuàng)中心”）作為國家共性技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)牽頭發(fā)起的“中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”（簡(jiǎn)稱“中國汽車芯片創(chuàng)新聯(lián)盟”）在京正式成立。紫光集團(tuán)為聯(lián)盟創(chuàng)始成員，旗下紫光國微（002049）、紫光展銳同時(shí)為聯(lián)盟理事單位。

3、四維圖新：旗下“杰發(fā)科技”前身來自于聯(lián)發(fā)科汽車電子事業(yè)部。目前，杰發(fā)科技結(jié)合強(qiáng)大的平臺(tái)服務(wù)系統(tǒng)，已推出針對(duì)自家車聯(lián)網(wǎng)軟件優(yōu)化的車載芯片方案，致力于成為用戶信賴的智能出行科技公司。

4、全志科技：公司各系列主控芯片及電源管理芯片組成的套片廣泛應(yīng)用在車載、智能家電等領(lǐng)域。

本文整合自：南方財(cái)富網(wǎng)、張通社

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