進(jìn)入中國(guó)地鐵市場(chǎng)：采埃孚斬獲EcoMet城軌齒輪箱大單

據(jù)德國(guó)腓特烈斯哈芬和中國(guó)杭州消息。杭州市對(duì)全新機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)“杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)”提出了滿(mǎn)足“可靠性”，“駕駛舒適性”，“快速交付”的要求。最終，采埃孚憑借新開(kāi)發(fā)的EcoMet模塊化城軌齒輪箱獲得了合同。最遲于2022年中期，每年將有數(shù)億乘客，搭乘載有采埃孚技術(shù)的軌交車(chē)輛，安全舒適地到達(dá)目的地。

中車(chē)浦鎮(zhèn)公司為所有45列“杭州機(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)”地鐵列車(chē)都配備了EcoMet齒輪箱?！昂贾輽C(jī)場(chǎng)軌道快線(xiàn)”是一條連接起杭州西站與杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的直通線(xiàn)，全長(zhǎng)59公里，全線(xiàn)共設(shè)車(chē)站17站，通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)從西站到機(jī)場(chǎng)全程通行時(shí)間控制在50分鐘以?xún)?nèi)。

“獲得了這一大單，標(biāo)志著采埃孚成功進(jìn)入了中國(guó)日益增長(zhǎng)的地鐵市場(chǎng)。憑借EcoMet模塊化城軌齒輪箱提供的高品質(zhì)創(chuàng)新技術(shù)，采埃孚鞏固了作為中國(guó)創(chuàng)新鐵路傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)重要供應(yīng)商的地位?！辈砂ｆ阼F路傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線(xiàn)主管Markus Gross如是說(shuō)。

EcoMet作為一個(gè)模塊化系統(tǒng)，可以靈活應(yīng)用于多種車(chē)型。采埃孚以其標(biāo)準(zhǔn)化的零部件和通暢的物流供應(yīng)鏈為此助力。因此，可在六至八個(gè)月內(nèi)完成交付。這包括一臺(tái)適配的聯(lián)軸器，扭矩支座以及基本的注油、密封性、聲學(xué)和負(fù)載測(cè)試。

意法半導(dǎo)體數(shù)字可編程同步降壓變換器提高USB Power Delivery供電設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易性和靈活性

以高能效的同步變換拓?fù)錇樘匦?，意法半?dǎo)體同步降壓DC/DC變換器STPD01具有數(shù)字編程功能，適合最大功率60W的USB Power Delivery （PD）供電應(yīng)用。

STPD01的輸入電壓范圍是6V 至 26.4V，寬壓輸入讓客戶(hù)能夠靈活地開(kāi)發(fā)交流多端口電源適配器、USB 集線(xiàn)器、PC 顯示器和智能電視。輸出電壓值可通過(guò)I2C接口設(shè)置，調(diào)壓范圍3V至20V，最小調(diào)壓幅度 20mV，滿(mǎn)足 PD技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。該器件集成線(xiàn)路壓降補(bǔ)償電路和內(nèi)部電壓反饋電阻分壓器，確保負(fù)載接收正確的電壓，避免銅跡線(xiàn)和輸出電源線(xiàn)的功率損耗影響電壓。

STPD01具有過(guò)壓、過(guò)流和過(guò)熱保護(hù)功能。其他內(nèi)置功能包括嵌入式放電電路、軟啟動(dòng)、欠壓鎖定和可編程看門(mén)狗定時(shí)器，為系統(tǒng)穩(wěn)健、安全運(yùn)行提供保障。

綜合采埃孚和意法半導(dǎo)體整合

審核編輯：郭婷