TI推出全新AWR2944車載毫米波雷達傳感器

2022年1月10日——為了推動自動駕駛技術的發(fā)展并提高車輛安全，德州儀器（TI）（Nasdaq代碼：TXN）在中國召開新聞發(fā)布會，宣布推出全新的AWR2944車載毫米波雷達傳感器，可幫助汽車制造商改進高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的物體感應能力。

TI全新的AWR2944毫米波雷達傳感器進一步擴展了其品類豐富的模擬和嵌入式處理產品及技術，為汽車工程師推動汽車系統(tǒng)創(chuàng)新提供了更多工具。該傳感器將提升車輛在快速物體檢測、盲點監(jiān)控以及高效的轉彎和拐角導航等方面的性能，為汽車制造商實現(xiàn)無碰撞駕駛體驗的愿景鋪平了道路。

“車道變道和急轉彎情境下的導航是我們客戶目前面臨的最復雜的設計挑戰(zhàn)之一，”TI毫米波雷達業(yè)務部經(jīng)理Yariv Raveh說，“要打造更安全的駕駛體驗，駕駛輔助系統(tǒng)必須快速準確地處理海量數(shù)據(jù)并與駕駛員進行明確的互動?！?/p>

77 GHz AWR2944毫米波雷達傳感器可幫助汽車制造商滿足這些安全法規(guī)，同時以小巧的外形（尺寸比目前的毫米波雷達傳感器小約30%）提供出色的射頻性能。AWR2944傳感器集成四個發(fā)送器，比現(xiàn)有的毫米波雷達傳感器分辨率高33%，可使車輛更清晰地探測障礙物并避免碰撞。

歐司朗激光器為自動駕駛保駕護航

十多年前，歐司朗的第一款 905 納米激光器正式面市。得益于其可靠性和可用性，如今它已經(jīng)成為 LiDAR 雷達解決方案中最常用的波長。事實上，艾邁斯歐司朗已在該領域生產超過 1000 萬個芯片，沒有一個芯片有缺陷。

公司將繼續(xù)投資激光技術，這將改變移動出行的未來。2021 年初，歐司朗宣布新開發(fā)出一種邊緣發(fā)射激光器 （EEL） 芯片設計，大大提高了在 125°C 高溫環(huán)境下工作時的波長穩(wěn)定性，非常適用于汽車應用領域。這是紅外激光技術的里程碑，允許在探測器上使用更小的濾波器，顯著提高了 LiDAR 系統(tǒng)的信噪比和整體性能。

LiDAR 技術在自動駕駛汽車應用中彌足珍貴。LiDAR 的工作原理是向周圍發(fā)射短脈沖紅外光。光束在碰到物體后會反射回來，由傳感器感知并記錄。接著，系統(tǒng)會計算光束到達物體并返回的距離，以創(chuàng)建車輛周圍區(qū)域的 3D 地圖，從而實現(xiàn)車輛的安全導航。Waymo 公司運營總監(jiān) Ryan McNamera 表示：“我們與艾邁斯歐司朗的合作表明了我們要開發(fā)一流 LiDAR 激光技術的決心，它扮演著重要的角色，推動實現(xiàn)自動駕駛，提高自動駕駛的安全性，并豐富了我們的移動出行方式?！?/p>