NVIDIA發(fā)布 Hopper GPU 架構(gòu)

今日在 GTC 上發(fā)布的 NVIDIA Hopper GPU 架構(gòu)利用全新 DPX 指令，將動(dòng)態(tài)編程速度提高多達(dá) 40 倍。動(dòng)態(tài)編程是一種應(yīng)用于基因組學(xué)、量子計(jì)算、路線優(yōu)化等領(lǐng)域算法中，用以解決問題的技術(shù)。

DPX 是 NVIDIA H100 GPU 的內(nèi)置指令集，可幫助開發(fā)者編寫代碼，用以提高多個(gè)行業(yè)中動(dòng)態(tài)編程算法的速度，從而加速疾病診斷、量子模擬、圖形分析和路線優(yōu)化的工作流程。

與 NVIDIA Ampere 架構(gòu) GPU 相比，DPX 指令在 NVIDIA H100 GPU 上將動(dòng)態(tài)編程算法的速度提升了 7 倍之多。在搭載四塊 NVIDIA H100 GPU 的節(jié)點(diǎn)中，速度還可以進(jìn)一步提升。

Melexis 推出集成有驅(qū)動(dòng)級(jí)的單線圈泵/風(fēng)扇芯片 MLX90412GLW

為應(yīng)對(duì)更具挑戰(zhàn)性的客戶部署需求，Melexis 進(jìn)一步擴(kuò)展了 MLX90412 產(chǎn)品系列。最新的 2.2A 泵/風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)芯片符合車規(guī)要求，在應(yīng)對(duì)高溫環(huán)境和延長使用壽命方面進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化。

全球微電子工程公司 Melexis 推出集成有驅(qū)動(dòng)級(jí)的單線圈泵/風(fēng)扇芯片 MLX90412GLW，適用于環(huán)境溫度較高的應(yīng)用，例如汽車水泵。MLX90412GLW 可在內(nèi)燃機(jī) （ICE） 應(yīng)用中驅(qū)動(dòng)高達(dá) 15W 的泵，最高工作環(huán)境溫度高達(dá) 135℃。在電動(dòng)汽車 （EV） 85℃ 的最高環(huán)境溫度范圍內(nèi)，可驅(qū)動(dòng)高達(dá) 20W 的水泵。

借助 MLX90412GLW，泵制造商可以實(shí)現(xiàn)全面的水泵解決方案組合。MLX90412GLW 可以配置多種 BLDC 換向選項(xiàng)，從正弦波模式（相對(duì)于高轉(zhuǎn)矩模式為 EV 提供理想的最低噪聲性能）到低 EMI 模式（適用于需要最大限度減少外部 EMI 濾波器組件的開/關(guān)驅(qū)動(dòng)模式）不一而足。

GE完成XA100循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試

作為美國空軍自適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)過渡計(jì)劃 （AETP） 的一部分，GE 已經(jīng)完成了其第二臺(tái) XA100 自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的第一階段測(cè)試。第一階段測(cè)試在 GE 位于俄亥俄州埃文代爾的海拔測(cè)試設(shè)施進(jìn)行，使 GE 能夠繼續(xù)收集高質(zhì)量的性能數(shù)據(jù)，以驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)換推進(jìn)能力。第二階段測(cè)試將于 2022 年第一季度在美國空軍位于阿諾德工程開發(fā)中心 （AEDC） 的先進(jìn)測(cè)試設(shè)施開始。

“第 1 階段測(cè)試使我們能夠進(jìn)一步表征發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行情況，并使我們能夠在 AEDC 開始第 2 階段測(cè)試，”GE Edison Works 高級(jí)戰(zhàn)斗發(fā)動(dòng)機(jī)總經(jīng)理 David Tweedie 說。“我們繼續(xù)通過全面的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試來降低風(fēng)險(xiǎn)，這就是為什么 XA100 是讓 F-35 長期保持卓越戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)最低、能力最強(qiáng)和最快的方法?！?/p>

GE 的 XA100 于 2020 年 12 月成為世界上第一臺(tái)飛行重量、三流自適應(yīng)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后于 2021 年 8 月開始對(duì)其第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。GE 的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過獨(dú)特設(shè)計(jì)，可同時(shí)適用于 F-35A 和 F-35C，無需任何結(jié)構(gòu)對(duì)任一機(jī)身進(jìn)行修改，以實(shí)現(xiàn)更好的飛機(jī)航程、加速和冷卻能力，以適應(yīng)下一代任務(wù)系統(tǒng)。