使用SOLIDWORKS軟件的用戶都知道，在設計鈑金件時可以使用鈑金模塊中特定的鈑金特征來快速生成鈑金實體，一般情況下，基體法蘭是新鈑金零件的第一個特征，基體法蘭特征被添加到 SOLIDWORKS 零件后，系統(tǒng)就會將該零件標記為鈑金零件，設計樹中就會出現(xiàn)特定的鈑金特征，如下圖所示。

鈑金產(chǎn)品再做參數(shù)化之前，首先要理清產(chǎn)品的變化規(guī)則，然后梳理模型(包括模型屬性的規(guī)范、建模方式的優(yōu)化、裝配方式的優(yōu)化等)，然后根據(jù)變化規(guī)則制定參數(shù)表，最后測試，測試結(jié)果沒有問題的話，那參數(shù)化的過程也就告一段落了。

舉一個簡單的例子，下圖的鈑金件中總長和折彎1、折彎2的長度是邏輯關(guān)系的，也就是說總長確定了，那折彎1、2的長度也就確定了。該零件結(jié)構(gòu)比較簡單，變化規(guī)則也很簡單，所以無需優(yōu)化建模方式(想了解建模優(yōu)化的請看之前的文章)。確定主參數(shù)為總長，確定折彎1、2的長度與總長之間的邏輯關(guān)系，將模型的屬性信息填寫規(guī)范，我們就可以制定參數(shù)表了。

首先使用AutoWorks軟件將模型的參數(shù)信息提取出來，然后將主參數(shù)寫入?yún)?shù)表中，作為可以手動輸入的數(shù)值，將總長與折彎1、2的長度之間的邏輯關(guān)系寫入?yún)?shù)表中，這兩個數(shù)值就會自動變化，最后將參數(shù)表導入到軟件中，進行測試，測試多組數(shù)值，若無差錯，該產(chǎn)品的參數(shù)化設計過程就完成了。

如果我們不借助參數(shù)化設計工具，也可以實現(xiàn)類似的變化，但是過程和結(jié)果就沒有這么的簡單了，如果想要了解更多，隨時聯(lián)系我們哦!

審核編輯：湯梓紅