91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

驍龍數(shù)字底盤讓你的座駕越來越聰明

高通中國 ? 來源:Qualcomm中國 ? 作者:Qualcomm中國 ? 2022-04-19 13:09 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

底盤作為汽車的三大件(底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱)之一,可以說是一輛汽車的根基。無論是對動力的傳導(dǎo)還是對路面信息的反饋,優(yōu)秀的底盤素質(zhì)對駕乘體驗(yàn)的提升是巨大的。但“驍龍數(shù)字底盤”你聽說過嗎?它不僅可以讓你體驗(yàn)更加安全舒適的行駛質(zhì)感和沉浸式車載視聽,還能憑借統(tǒng)一開放架構(gòu)讓你的座駕越來越聰明。

驍龍數(shù)字底盤由一整套開放且可擴(kuò)展的云連接平臺組成,包括Snapdragon Ride平臺、驍龍座艙平臺、驍龍汽車智聯(lián)平臺和驍龍車對云服務(wù)等。利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗(yàn),支持下一代汽車在其整個生命周期中的功能升級。汽車制造商可以在其產(chǎn)品線中選擇采用驍龍數(shù)字底盤所涵蓋的任一平臺或全部平臺,并通過云端的持續(xù)升級為其產(chǎn)品提供高度定制化體驗(yàn)。

靈活擴(kuò)展,安全駕乘

隨著汽車行業(yè)電氣化時代的到來,汽車廠商和消費(fèi)者對先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)的需求也與日俱增。Snapdragon Ride平臺提供了獨(dú)特的模塊化架構(gòu),為汽車制造商帶來擴(kuò)展靈活性,使其能夠集成地圖眾包、駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)(DMS)、泊車系統(tǒng)、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)和定位模組,從而支持更優(yōu)的定制化和向上集成。

Snapdragon Ride視覺系統(tǒng)還集成了專用高性能Snapdragon Ride SoC和Arriver下一代視覺感知軟件棧,采用業(yè)經(jīng)驗(yàn)證的軟硬件解決方案,提供多項計算功能以增強(qiáng)對車輛周圍環(huán)境的感知,支持汽車的規(guī)劃與執(zhí)行并助力實(shí)現(xiàn)更安全的駕乘體驗(yàn)。

專屬座艙,沉浸視聽

如今,汽車已經(jīng)成為人們生活的“第三空間”,通過驍龍座艙平臺,人們可以在車內(nèi)盡情享受智慧舒適的個性化駕乘體驗(yàn)。例如汽車能夠在駕駛員入座之前就提前識別其身份,根據(jù)駕乘者的喜好調(diào)節(jié)座椅、方向盤、頭枕、駕駛模式等,甚至可以通過檢測駕駛員體溫來調(diào)節(jié)空調(diào)溫度的高低,以及提供符合個人喜好和車輛氛圍的交互界面等。

車載大屏不僅可以直觀顯示行駛狀態(tài)和車輛信息,還承載了車內(nèi)的影音娛樂等需求。驍龍座艙平臺支持高性能低功耗圖形圖像、視頻處理單元,可渲染多個高分辨率顯示屏,提供卓越的可視化3D圖形圖像,并能提供沉浸式音頻體驗(yàn),包括主動降噪與回聲消除等,為駕乘者帶來豐富且智能的視聽享受。

車聯(lián)萬物,隨時在線

實(shí)現(xiàn)智能動態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和智能交通管理,都離不開強(qiáng)大的連接能力。驍龍數(shù)字底盤還包括驍龍汽車智聯(lián)平臺,通過強(qiáng)大的LTE5G聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、C-V2X、Wi-Fi、藍(lán)牙和精準(zhǔn)定位能力,全面支持汽車與云端、其他車輛以及周圍環(huán)境間的安全連接,滿足用戶對于更加安全、更具沉浸感的駕乘體驗(yàn)的需求。

為進(jìn)一步打造更安全、可定制、沉浸式且可持續(xù)升級的智能網(wǎng)聯(lián)汽車,高通還于不久前推出了全新Wi-Fi 6E汽車芯片組,旨在面向Wi-Fi應(yīng)用帶來更高帶寬,并以無與倫比的速度支持內(nèi)容傳輸,滿足快速變革的汽車生態(tài)系統(tǒng)的復(fù)雜需求。

從輔助駕駛到智能座艙,再到強(qiáng)大的車載網(wǎng)聯(lián)功能,搭載驍龍數(shù)字底盤的汽車可為用戶的出行帶來豐富且沉浸式的駕乘體驗(yàn)。可以說有了驍龍數(shù)字底盤這塊基石,未來汽車將擁有無限可能。

原文標(biāo)題:驍龍數(shù)字底盤賦能,智慧座駕帶你駛向未來

文章出處:【微信公眾號:Qualcomm中國】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

審核編輯:湯梓紅

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
  • 高通
    +關(guān)注

    關(guān)注

    78

    文章

    7731

    瀏覽量

    199784
  • 驍龍
    +關(guān)注

    關(guān)注

    2

    文章

    1061

    瀏覽量

    39115
  • 智能座艙
    +關(guān)注

    關(guān)注

    4

    文章

    1295

    瀏覽量

    17310

原文標(biāo)題:驍龍數(shù)字底盤賦能,智慧座駕帶你駛向未來

文章出處:【微信號:Qualcomm_China,微信公眾號:高通中國】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請注明出處。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    為什么原廠越來越需要一套自己的 Studio

    過去幾年,在和 MCU 原廠的合作過程中,一個趨勢越來越明顯: 原廠正在從“只提供芯片”,走向“提供完整使用路徑”。 而 Studio 工具,正好處在這個變化的中心。 一、芯片性能已經(jīng)不再是主要門檻
    發(fā)表于 02-05 09:37

    為什么原廠越來越需要一套自己的 Studio

    過去幾年,在和 MCU 原廠的合作過程中,一個趨勢越來越明顯: 原廠正在從“只提供芯片”,走向“提供完整使用路徑”。 而 Studio 工具,正好處在這個變化的中心。 一、芯片性能已經(jīng)不再是主要門檻
    的頭像 發(fā)表于 02-05 09:33 ?123次閱讀
    為什么原廠<b class='flag-5'>越來越</b>需要一套自己的 Studio

    為什么機(jī)器人控制器越來越偏愛 RK3588?

    為什么機(jī)器人控制器越來越偏愛 RK3588? ——結(jié)合鋇錸技術(shù) BL450,看懂下一代機(jī)器人主控的底層趨勢** 過去幾年,無論是 AMR/AGV、協(xié)作機(jī)器人、SCARA、視覺檢測工作站,還是儲能
    的頭像 發(fā)表于 01-13 17:51 ?335次閱讀

    負(fù)載越來越大,傳統(tǒng)互感器為什么開始拖企業(yè)用電管理的后腿?

    答案。 ? 問題并不在于企業(yè)“不重視用電管理”,而在于傳統(tǒng)配電監(jiān)測手段,本就很難適應(yīng)當(dāng)下的用電環(huán)境。 ? 負(fù)載越來越大,結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜,改造卻越來越謹(jǐn)慎。 在這樣的現(xiàn)實(shí)條件下,“不停電、少施工、能看清”,逐漸成了企業(yè)
    的頭像 發(fā)表于 12-23 15:46 ?898次閱讀
    負(fù)載<b class='flag-5'>越來越</b>大,傳統(tǒng)互感器為什么開始拖企業(yè)用電管理的后腿?

    格陸博科技亮相蓋世汽車2025底盤大會

    11月19日,蓋世汽車舉辦的底盤大會隆重召開,本屆大會緊扣「智創(chuàng)底盤 擎動未來」主線,聚焦線控轉(zhuǎn)向冗余安全架構(gòu)、底盤與智域深度融合、EMB規(guī)?;涞?、智能懸架AI協(xié)同控制、線控轉(zhuǎn)向與
    的頭像 發(fā)表于 11-25 18:07 ?1207次閱讀

    高通旗艦移動平臺新成員第五代8至尊版即將于2025峰會發(fā)布

    平臺也將采用相同的“第五代”代際命名。 2025峰會已進(jìn)入倒計時!下一代旗艦移動平臺——#第五代8至尊版?也將如期而至。在揭開其移動性能的面紗之前,請
    的頭像 發(fā)表于 09-15 10:58 ?4783次閱讀

    FPGA技術(shù)為什么越來越牛,這是有原因的

    最近幾年,F(xiàn)PGA這個概念越來越多地出現(xiàn)。例如,比特幣挖礦,就有使用基于FPGA的礦機(jī)。還有,之前微軟表示,將在數(shù)據(jù)中心里,使用FPGA“代替”CPU,等等。其實(shí),對于專業(yè)人士來說,F(xiàn)PGA并不陌生
    的頭像 發(fā)表于 08-22 11:39 ?5044次閱讀
    FPGA技術(shù)為什么<b class='flag-5'>越來越</b>牛,這是有原因的

    后摩爾時代:芯片不是越來越涼,而是越來越

    1500W,而在消費(fèi)領(lǐng)域,旗艦顯卡RTX5090也首次引入了液態(tài)金屬這一更高效但成本更高的熱界面材料(TIM)。為什么芯片越來越熱?它的熱從哪里來?芯片內(nèi)部每一個晶體管
    的頭像 發(fā)表于 07-12 11:19 ?1914次閱讀
    后摩爾時代:芯片不是<b class='flag-5'>越來越</b>涼,而是<b class='flag-5'>越來越</b>燙

    高通展示數(shù)字底盤產(chǎn)品組合的最新成果

    今日,在2025高通汽車技術(shù)與合作峰會上,高通技術(shù)公司攜手中國先進(jìn)車企和生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴,展示其數(shù)字底盤產(chǎn)品組合的發(fā)展勢頭和最新成果。
    的頭像 發(fā)表于 07-03 12:55 ?1557次閱讀

    芯片的驗(yàn)證為何越來越難?

    本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)編譯自semiengineering過去,仿真曾是驗(yàn)證的唯一工具,但如今選擇已變得多樣。平衡成本與收益并非易事。芯片首次流片成功率正在下降,主要原因是設(shè)計復(fù)雜度上升和成本削減的嘗試。這意味著管理層必須深入審視其驗(yàn)證策略,確保工具和人員的潛力得到最大發(fā)揮。自半導(dǎo)體時代伊始,通過仿真驗(yàn)證設(shè)計是否具備所需功能,一直是功能
    的頭像 發(fā)表于 06-05 11:55 ?939次閱讀
    芯片的驗(yàn)證為何<b class='flag-5'>越來越</b>難?

    高通正在成為PC出色動力的核心

    一年前搭載開創(chuàng)性X系列平臺的設(shè)備開始面市。如今,正在成為PC出色動力的核心。高通公司總裁兼CEO安蒙在COMPUTEX 2025上發(fā)表主題演講,重點(diǎn)闡釋了高通技術(shù)公司在重新定義
    的頭像 發(fā)表于 05-21 17:33 ?1379次閱讀

    第四代8s正式發(fā)布,“新生代”旗艦有何真實(shí)力?

    摘要:旗艦體驗(yàn)不再“稀有”。近年來,中國的高端手機(jī)市場一直在持續(xù)增長,根據(jù)CounterpointResearch調(diào)研,售價600美元以上機(jī)型的銷售份額已從2018年的11%躍升至2024年
    的頭像 發(fā)表于 04-08 14:48 ?3236次閱讀
    第四代<b class='flag-5'>驍</b><b class='flag-5'>龍</b>8s正式發(fā)布,“新生代”旗艦有何真實(shí)力?

    智慧光伏運(yùn)維管理系統(tǒng)電站更聰明更省心

    ?????? 智慧光伏運(yùn)維管理系統(tǒng)電站更聰明更省心 ?????? 光伏電站像一片巨大的太陽能農(nóng)田,每天默默吸收陽光發(fā)電。但要讓這片農(nóng)田高效運(yùn)轉(zhuǎn),過去需要大量人力巡查設(shè)備、處理故障,既費(fèi)時又費(fèi)力
    的頭像 發(fā)表于 03-31 15:44 ?792次閱讀
    智慧光伏運(yùn)維管理系統(tǒng)<b class='flag-5'>讓</b>電站更<b class='flag-5'>聰明</b>更省心

    高通8至尊版移動平臺引領(lǐng)新一代連接體驗(yàn)

    ——高通 FastConnect 7900移動連接系統(tǒng),并集成了 X80 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng),可為用戶打造流暢、穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)連接,并憑借卓越的連接技術(shù)用戶暢享高清無損的音頻體驗(yàn)。
    的頭像 發(fā)表于 03-27 10:46 ?2742次閱讀

    蔚來ET9如何實(shí)現(xiàn)前所未有的乘體驗(yàn)革新

    隨著智能電動行政旗艦蔚來ET9的媒體與用戶試正式開啟,越來越多的朋友們已經(jīng)通過親身體驗(yàn),感受到了「SkyRide · 天行」智能底盤系統(tǒng)的實(shí)力。作為全世界首個也是目前唯一將全主動懸架系統(tǒng)、線控轉(zhuǎn)向
    的頭像 發(fā)表于 03-26 10:35 ?1118次閱讀