以太網(wǎng)交換機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)一致性保障，可以確保設(shè)備的基礎(chǔ)功能得到正確部署。歡迎了解具備哪些關(guān)鍵能力的解決方案能確保以太網(wǎng)交換機(jī)的成功驗(yàn)證。

我們的汽車每時(shí)每刻都有數(shù)以千計(jì)的半導(dǎo)體芯片在運(yùn)行，保持車輛的智能水平和正常行駛。電子控制單元（ECU）負(fù)責(zé)管理從車輪到攝像頭音視頻在內(nèi)的一切組件。它們已經(jīng)成為現(xiàn)代車輛運(yùn)行過(guò)程中至關(guān)重要的組成部分。這些芯片會(huì)通過(guò)交換機(jī)和總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信，而此類網(wǎng)絡(luò)又會(huì)對(duì)應(yīng)用和帶寬提出極高的要求，而傳統(tǒng)控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN）總線的能力難以負(fù)擔(dān)這些要求。

汽車行業(yè)正在采用以太網(wǎng)來(lái)更高效地傳輸車內(nèi)數(shù)據(jù)。作為一種廣為人知的技術(shù)，以太網(wǎng)具備引以為傲的規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)、誘人的價(jià)格，眾多的供應(yīng)商以及更高帶寬。經(jīng)過(guò)實(shí)踐考驗(yàn)的以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)也使以太網(wǎng)設(shè)備具備了即插即用的能力，并且可以非常方便地與更高層的應(yīng)用集成為一體。但各利益關(guān)聯(lián)方如何才能確定所有這些組件都能如預(yù)期般運(yùn)行，在不危及駕駛安全的同時(shí)確保面對(duì)安全威脅時(shí)的彈性呢？確保以太網(wǎng)交換機(jī)能夠勝任

在這些不斷成長(zhǎng)的車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)中，以太網(wǎng)交換機(jī)是取得成功和提高效率的關(guān)鍵。要想確保多家制造商生產(chǎn)的交換機(jī)能夠即插即用，這些交換機(jī)必須滿足特定的標(biāo)準(zhǔn)。

作為第一步，組件制造商需要證明自己生產(chǎn)的交換機(jī)符合各項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。整車制造商需要在定制的環(huán)境中對(duì)這些組織進(jìn)行重新測(cè)試，驗(yàn)證其在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中的功能和性能。當(dāng)這些組件被認(rèn)定符合標(biāo)準(zhǔn)后，便可開(kāi)始執(zhí)行互操作性和性能測(cè)試。汽車電子產(chǎn)品的創(chuàng)新步伐極快，這就要求這些系列測(cè)試需要快速開(kāi)展才能滿足市場(chǎng)的需求。

在OPEN聯(lián)盟特別興趣組（單線對(duì)以太網(wǎng)特別興趣組）的TC11文檔中，已經(jīng)對(duì)以太網(wǎng)交換機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了描述。這些標(biāo)準(zhǔn)將用于驗(yàn)證車載以太網(wǎng)交換機(jī)在OSI層2的一致性。OPEN聯(lián)盟還定義了其它層的要求，例如適用于TCP/IP層一致性的TC8。隨著以太網(wǎng)在汽車行業(yè)中的采用日益廣泛，制造商和集成商都需要直接且全面的方法來(lái)執(zhí)行自己的TC11一致性測(cè)試。

測(cè)試OPEN聯(lián)盟TC11一致性的關(guān)鍵能力

要想根據(jù)OPEN TC11以太網(wǎng)交換機(jī)半導(dǎo)體功能規(guī)格，例如轉(zhuǎn)發(fā)、過(guò)濾、QoS和授時(shí)行為等，對(duì)各類測(cè)試場(chǎng)景和設(shè)置開(kāi)展測(cè)試，對(duì)應(yīng)的測(cè)試解決方案（測(cè)試套件）將是必不可少的。為滿足這些緊迫的市場(chǎng)需求，TC11測(cè)試解決方案應(yīng)當(dāng)全自動(dòng)運(yùn)行并且易于使用，需要用戶具備測(cè)試腳本編程方面的知識(shí)。與此同時(shí)，它們需要具備足夠高的靈活性，既可實(shí)現(xiàn)源代碼中的配置修改，還可快速適應(yīng)不斷演進(jìn)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。憑借數(shù)十年的以太網(wǎng)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，我們發(fā)現(xiàn)以下這些TC11解決方案的能力對(duì)于成功至關(guān)重要：

在任意操作系統(tǒng)架構(gòu)上運(yùn)行的框架。

可以在開(kāi)放式高性能測(cè)試平臺(tái)上實(shí)施并滿足TC11規(guī)格的測(cè)試?yán)?/p>

采用硬件時(shí)鐘的高授時(shí)精度。

采用現(xiàn)成庫(kù)自動(dòng)執(zhí)行的測(cè)試，消除腳本設(shè)計(jì)的必要性。

能夠輕松擴(kuò)展或修改測(cè)試?yán)?，或適應(yīng)不斷演進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)的靈活軟件測(cè)試平臺(tái)。

在需要時(shí)訪問(wèn)測(cè)試?yán)创a的能力，實(shí)現(xiàn)必要的行為和配置修改。

使用標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)試語(yǔ)言按TC11分類實(shí)施的測(cè)試。

連接被測(cè)設(shè)備的多個(gè)物理接口。

采用不同格式的快速日志記錄、存檔和導(dǎo)出。

高水平的管理和詳細(xì)的報(bào)告選項(xiàng)。

選擇符合TC11規(guī)格的測(cè)試供應(yīng)商也非常重要。如果單一集成式解決方案既支持性能和基準(zhǔn)測(cè)試，也支持TC8（TCP/IP）測(cè)試，則可以大幅提高效率，并且不失為一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的測(cè)試方式。

通過(guò)對(duì)交換機(jī)執(zhí)行深入的一致性測(cè)試，可以確保車載以太網(wǎng)具備適當(dāng)?shù)墓δ埽３周囕v的智能和安全水平。