如今，我們中的許多人都在駕駛電動(dòng)汽車(chē)。還有，我們?yōu)槭裁床荒兀克阋?，它們很有趣，而且技術(shù)如此先進(jìn)，以至于您可以依賴(lài)車(chē)輛。但是，您可能想知道為電動(dòng)汽車(chē)充電需要多少太陽(yáng)能電池板？ 幸運(yùn)的是，有各種各樣的家庭充電站，如果將它們連接到太陽(yáng)能電池板，您實(shí)際上可以免費(fèi)為您的汽車(chē)充電?？紤]到如今的汽油價(jià)格，費(fèi)用不菲。

但是，您需要多少太陽(yáng)能電池板才能為您的電動(dòng)汽車(chē)充電？

公共充電選項(xiàng)有限

我們很快就遇到了車(chē)輛數(shù)量與公共充電站數(shù)量的問(wèn)題。雖然充電站的數(shù)量在穩(wěn)步增加，但停車(chē)和充電仍然很痛苦。因此，如果您喜歡更方便的選擇，那么您的充電站就是您的最佳選擇。此外，最便宜的方法是將太陽(yáng)能電池板與充電站結(jié)合使用。

如果您還沒(méi)有太陽(yáng)能電池板，那么您的家庭充電站將直接從電網(wǎng)中汲取能量——也就是您的電源。這種電力的成本將與每千瓦時(shí)標(biāo)準(zhǔn)電力的成本相同。

使用每千瓦時(shí) 0.11 美元的平均成本，能源部估計(jì)，為 70 英里范圍內(nèi)的電動(dòng)汽車(chē)充電的成本與運(yùn)行空調(diào) 6 小時(shí)的成本大致相同?？梢韵胂?，隨著時(shí)間的推移，這種成本會(huì)增加。當(dāng)然，它仍然比支付天然氣費(fèi)用便宜，但使用太陽(yáng)能可以得到更低的價(jià)格。

如果您家中已經(jīng)安裝了太陽(yáng)能，您可能會(huì)遇到一些窘境。您當(dāng)前的安裝可能只能為您的家庭提供所需的電力，而不足以為您的汽車(chē)提供足夠的電力。這意味著您必須以與傳統(tǒng)電力相同的價(jià)格從電網(wǎng)中獲取電力。要了解您的系統(tǒng)是否有足夠的電力，請(qǐng)聯(lián)系您的太陽(yáng)能供應(yīng)商并詢(xún)問(wèn)。如果您要購(gòu)買(mǎi)太陽(yáng)能電池板，請(qǐng)?zhí)崆案嬷慕?jīng)銷(xiāo)商您計(jì)劃為汽車(chē)充電，他們將為您構(gòu)建具有充足電力的系統(tǒng)來(lái)處理該任務(wù)。

電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)和太陽(yáng)能電池板

將電動(dòng)汽車(chē)充電站與您的太陽(yáng)能系統(tǒng)相結(jié)合具有多種優(yōu)勢(shì)，包括以更少的錢(qián)為您的汽車(chē)充電。如果您有一輛電動(dòng)汽車(chē)，這絕對(duì)是您要走的路。此外，當(dāng)然，屆時(shí)您可以在家中安裝太陽(yáng)能電池板，這也使您的整體家庭電力更便宜，甚至在系統(tǒng)還清后免費(fèi)。

您車(chē)輛中的電池尺寸

為汽車(chē)充電所需的電量取決于汽車(chē)的電池。一些電動(dòng)汽車(chē)具有更大的電池，可能需要更長(zhǎng)/更多的電力。要確定所需的電量，您必須考慮一些事項(xiàng)。首先，您的電池容量以千瓦時(shí) （kWh） 為單位。

如上所述，為電動(dòng)汽車(chē)充電所需的電池板數(shù)量取決于汽車(chē)電池的大小。但是，為了考慮這個(gè)問(wèn)題，我們將使用標(biāo)準(zhǔn)的 Tesla Model S 作為估算的基準(zhǔn)。這輛特斯拉的電池容量為 75 千瓦時(shí)。您對(duì)特定汽車(chē)的特定需求可能與此不同，但您可以在制造商的網(wǎng)站上找到該信息。

要確定為電動(dòng)汽車(chē)充電需要多少塊電池板，您必須知道每個(gè)太陽(yáng)能電池板可以產(chǎn)生的電量。如果您還沒(méi)有面板，我會(huì)為您節(jié)省一些時(shí)間——SunPower 面板的效率最高。

平均 250 W 的太陽(yáng)能電池板每個(gè)月可以產(chǎn)生大約 30-40 kWh 的交流電。讓我們?cè)谟?jì)算中使用較低的數(shù)字 （30 kWh）。

鑒于單個(gè)低輸出太陽(yáng)能電池板每天產(chǎn)生大約 1 千瓦時(shí)的電力；這表明您每天需要安裝多達(dá) 75 塊太陽(yáng)能電池板來(lái)發(fā)電來(lái)為您的 Tesla Model S 供電——假設(shè)您在電池完全耗盡的情況下開(kāi)始充電過(guò)程。

然而，由于司機(jī)平均每天行駛大約 37 英里——這相當(dāng)于大約 12 千瓦時(shí)的電力。考慮到這一點(diǎn)，一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的場(chǎng)景將需要大約 12 個(gè)太陽(yáng)能電池板。此外，即使這是基于使用低輸出太陽(yáng)能電池板的保守估計(jì)。

如果您選擇效率更高的太陽(yáng)能電池板系統(tǒng)，則為電動(dòng)汽車(chē)充電所需的電池板數(shù)量可能會(huì)減少更多。除此之外，如果您每天行駛的距離少于 30 英里，那么面板的數(shù)量還會(huì)進(jìn)一步減少。因此，不僅要對(duì)汽車(chē)電池容量進(jìn)行現(xiàn)實(shí)評(píng)估，還要對(duì)汽車(chē)的使用情況和太陽(yáng)能電池板效率進(jìn)行評(píng)估，這會(huì)顯著影響您需要的太陽(yáng)能電池板數(shù)量。大多數(shù)汽車(chē)的粗略數(shù)量在 6-12 個(gè)附加面板之間。

結(jié)論

當(dāng)您將太陽(yáng)能電池板與天然氣成本或公用事業(yè)公司的標(biāo)準(zhǔn)電力成本進(jìn)行比較時(shí)，它們顯然是數(shù)學(xué)上的贏家。太陽(yáng)能是最便宜的電力形式，并且一直在變得更便宜。這也比開(kāi)車(chē)去充電站方便得多，充電站可能在您家附近，也可能不在您家附近。最后，您正在幫助減少碳足跡并為子孫后代保護(hù)我們的環(huán)境。