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電瓶修復(fù)-容量均衡與回收你想知道真相?

電瓶修復(fù)技術(shù)中心 ? 來源:電瓶修復(fù)技術(shù)中心 ? 作者:電瓶修復(fù)技術(shù)中心 ? 2022-08-20 15:59 ? 次閱讀
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電池容量確實是很難均衡的

但是,電池組放電時我們對各電池的電壓作均衡應(yīng)該是可以的,

把多余電量白白放掉顯然無意義也沒必要,何不可以把這部分能量通過逆變補充給電少的電池.加長水桶最短的板.

實際上,虧電的電池是少數(shù)甚至個別,

那么,在電池組放電過程中的電壓衡均,只要從整組電池中取電逆變給落后電池就可以了.

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對于動力電池,可以干得更漂亮,

用回收的制動能量對落后的電池作均衡,

對電池組的貢獻,實屬四兩撥千斤.

人都有弱點,在制動能量回收方面,也難免有人夸大其詞,

幾乎所有的從事這方面研究的國內(nèi)機構(gòu)都在網(wǎng)站夸耀說制動能量回收可增加電動汽車百分之二十以上的續(xù)駛里程.

實際上稍微用點腦子想想就知道,

1從電能到動能再回到電能,其間的轉(zhuǎn)換效率能有多高?

2車輛在城市道路上正常行駛時,必須剎車制動的幾率有多少?

其間,確實能高效利用的又有多少?

如果不帶水分,實事求是的測算,這部分能量約百分之七.

這回收的百分之七的能量只有用在電池均衡上。




審核編輯:劉清

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