? 新型電感器系列可在廣泛的頻率范圍內(nèi)提供高阻抗

? 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的電感器相比，在電流應(yīng)用過(guò)程中阻抗變化明顯降低，可實(shí)現(xiàn)更有效的功率傳輸

? 外形緊湊，可節(jié)省寶貴的空間

2022年8月30日

TDK株式會(huì)社 （TSE:6762） 宣布推出MLJ1608WG系列新型積層電感器。這款緊湊型元件旨在用于實(shí)現(xiàn)汽車同軸電纜供電 （PoC）。該產(chǎn)品已于2022年8月開(kāi)始量產(chǎn)。

MLJ1608WG系列電感器的最大阻抗為2500Ω。在300MHz至2GHz的頻率范圍內(nèi)，該系列電感器也能保持1000Ω的阻抗水平。傳統(tǒng)的積層電感器根據(jù)所施加的電流，阻抗特性會(huì)發(fā)生很大的變化，且無(wú)法保證足夠的阻抗，而MLJ1608WG系列電感器的電流變化則小很多。盡管這款元件的尺寸僅為1.6 （長(zhǎng)） *0.8 （寬） *0.8 （高） mm，但卻可以支持500mA的大額定電流。這大大減少了電流應(yīng)用中的阻抗變化。此外，這款元件在高達(dá)125℃的溫度下也能保證性能。

隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的廣泛采用，汽車攝像頭的性能也得到了顯著提升。因此，對(duì)更高速度和更大容量接口的需求也不斷增長(zhǎng)。使用LVDS傳輸?shù)钠嚁z像頭系統(tǒng)正在采用PoC方法，將數(shù)據(jù)和電源疊加到一根同軸電纜上。

PoC既傳輸數(shù)據(jù)又提供電力，減少了所需的線束數(shù)量。這有助于減輕車輛的重量，實(shí)現(xiàn)了節(jié)省空間。為了在PoC電路中分離數(shù)據(jù)和電源，需要進(jìn)行有效的濾波。這通常由2到4個(gè)電感器組成。用于此類濾波器的電感器必須對(duì)從低頻到高頻的交流分量具有高阻抗。為了滿足此類要求，新型MLJ1608WG系列通過(guò)在廣泛的頻率范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)1000Ω或更高的阻抗值，得到了高度優(yōu)化。

今后，TDK將繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品組合，以滿足更廣泛的汽車應(yīng)用對(duì)更高速度和更大容量變速器的需求。