HUD作為一種綜合電子顯示設備，可以將車輛信息投影到前擋風玻璃或其他顯示介質(zhì)上，供駕駛者查看，從而減少駕駛者因低頭或視線轉移而帶來的安全隱患。在汽車智能化的深入發(fā)展下，HUD正在加速量產(chǎn)上車。根據(jù)IHS markit預測，2022年開始全球車載抬頭顯示滲透率迅速攀升，預計在2027年超過15%，年出貨量達到1700萬臺。在新的人車交互方式下，AR-HUD相較于傳統(tǒng)HUD具有增強現(xiàn)實效果，并且信息顯示更豐富，有望成為汽車新的流量入口，重塑智能座艙硬件生態(tài)。

基于在光學光電領域二十年的深厚積累，結合公司在儀表、中控、顯示屏、電子后視鏡等智能座艙產(chǎn)品線，以及智能駕駛、光學開發(fā)等整體產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，歐菲光自研車載AR-HUD系統(tǒng)解決方案，全面布局并形成AR-HUD（DLP+led）、AR-HUD（雙焦場：TFT1.8+4.1）、AR-HUD（LCOS+led）完整產(chǎn)品體系。

產(chǎn)品投影距離可達10m或更遠，F(xiàn)OV（°）實現(xiàn)12x4或更大，體積在12L左右，靈活搭配三種自研PGU，以較大視野、理想成像距離、更高顯示性能，為駕駛員帶來“充分信息展示+沉浸式體驗”。

歐菲光AR-HUD 顯示效果

歐菲光AR-HUD 投影范圍

全面覆蓋三種主流PGU方案HUD（Head Up Display，平視顯示器）原來是軍用戰(zhàn)斗機上的顯示系統(tǒng)，近些年來運用到汽車上。AR技術的出現(xiàn)，讓HUD的使用場景有了更多可能。AR-HUD在解決下視角、成像距離問題的同時，結合現(xiàn)在迅猛發(fā)展的ADAS、智能座艙技術，將LDWS（車道線偏離）、ACC、前方路障識別、高精導航信息投影到前方實景路上，完美解決駕駛員行車信息和實景融合，有效提高駕駛安全性。根據(jù)影像源的硬件與原理的不同， AR-HUD主要有TFT、DLP、LCOS三種主流技術路線。歐菲光自研車載AR-HUD產(chǎn)品，搭配三種PGU，覆蓋目前市場主流方案。

產(chǎn)品外形圖

產(chǎn)品系統(tǒng)架構

AR-HUD（DLP+led）能有效解決駕駛信息下視角偏大問題（LDA：-2度）；實現(xiàn)大視野（10° X 4°），成像距離遠10m；結合AR creator，實現(xiàn)顯示融合；解決陽光倒灌問題；圖像畸變、對比度、均勻性等光學指標均達到業(yè)內(nèi)高水平；體積、重量可根據(jù)客戶需求進行個性化匹配定制。提供當前理想的AR-HUD產(chǎn)品方案。

DLP實拍融合效果

AR-HUD（雙焦場：TFT1.8+4.1）可覆蓋到單焦場tft的semi AR-HUD和W-HUD。解決雙焦場條件下成像穿越問題。當前面目標物太近的情況下用近焦場顯示，平時雙焦場顯示；單焦場條件下，整車體積要求可適配性高，例如W-HUD（體積3-5L，vid:2-3m），semi AR-HUD（體積5-7L，vid:6-8m）。提供能實現(xiàn)成本較低、體積較小、技術更成熟的AR-HUD產(chǎn)品方案。AR-HUD（LCOS+led）視野大（13°X5°）、成像距離遠（10m）；結合AR creator，實現(xiàn)顯示融合；圖像畸變、對比度、均勻性等光學指標均達到業(yè)內(nèi)高水平；體積、重量可根據(jù)客戶需求進行個性化匹配定制。LCOS光機根據(jù)需求做不同投射比，offset設計（如下圖）。在AR-HUD DLP方案外，AR-HUD（led+LCOS）提供一個實現(xiàn)更大視野、更高顯示性能、融合效果更好的產(chǎn)品方案。

可定制的LCOS光機

五大核心優(yōu)勢構筑業(yè)務護城河歐菲光自2015年開始進軍智能汽車領域，聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產(chǎn)品線，已形成光學鏡頭、攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、抬頭顯示（HUD）等豐富產(chǎn)品矩陣。憑借在光學光電領域的技術積累，以及豐富的車載座艙產(chǎn)品系統(tǒng)集成整合優(yōu)勢，歐菲光在AR-HUD產(chǎn)品上取得一系列關鍵技術突破，陸續(xù)參與多個項目評估，有望加速落地。▼01光學性能優(yōu)越歐菲光具備AR-HUD 產(chǎn)品二次光學、風擋、鏡頭、光機等方面的核心光學技術整體優(yōu)勢，同時擁有完備的光學測試設備，能保證產(chǎn)品光學性按客戶個性化定制，達到業(yè)內(nèi)高水平。

02結構設計成熟歐菲光在智能座艙產(chǎn)品上積累了大量量產(chǎn)技術經(jīng)驗，在整車結構匹配、馬達伺服傳動選型、散熱設計，以及輕量化設計上有更大優(yōu)勢。

03硬件穩(wěn)定可靠AR-HUD產(chǎn)品涉及到的視頻傳輸編解碼技術、背光技術、圖像處理、顯示部件控制、控制器電路設計已經(jīng)完成平臺化設計，會更穩(wěn)定可靠導入實現(xiàn)。

04獨立的PGU設計、生產(chǎn)能力歐菲光成立專門的HUD光機開發(fā)團隊，在光學設計、鏡頭加工、生產(chǎn)上重點投入，在HUD整機產(chǎn)品設計上實現(xiàn)個性化定制，達到更優(yōu)的體積設計和光學設計，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的PGU解決方案。

05豐富的軟件及產(chǎn)品系統(tǒng)整合優(yōu)勢歐菲光已經(jīng)大量量產(chǎn)儀表、顯示屏、中控等駕駛信息產(chǎn)品，在AR-HUD產(chǎn)品駕駛信息信號處理、系統(tǒng)架構、顯示上均有巨大優(yōu)勢。同時歐菲光擁有獨立的自動駕駛和DMS研發(fā)團隊，在AR-HUD AR creator及exebox自動調(diào)節(jié)等創(chuàng)新功能上提供有力支持。

AR-HUD產(chǎn)品功能規(guī)劃

隨著智能汽車的飛速發(fā)展，智能座艙正在進行革命性技術發(fā)展。座艙產(chǎn)品向中央控制域方向加速發(fā)展，駕駛信息、娛樂信息、車輛控制信息融合，集中配置顯示成為一個明確的產(chǎn)品發(fā)展趨勢。傳統(tǒng)的大屏儀表和中控會逐漸退出歷史舞臺，駕駛信息將通過儀表顯示屏和HUD搭配顯示，或者HUD和中控大屏搭配顯示。

此外，駕駛體驗感和乘車舒適度是目前座艙產(chǎn)品發(fā)展的另外一個重要趨勢。AR-HUD迎合了目前智能座艙和ADAS發(fā)展的趨勢，解決駕駛痛點，將行車信息和導航信息投影到駕駛員前方視野，做到現(xiàn)實融合，并助力自動駕駛安全信息（ldws、acc、行人路障識別）報警顯示，進一步為駕駛行為提供安全保障，將成為行業(yè)重要發(fā)展方向。歐菲光將緊隨汽車行業(yè)發(fā)展趨勢和市場需求，深入布局智能座艙及相關解決方案。一方面密切關注座艙控制器的規(guī)劃和發(fā)展，合理調(diào)整產(chǎn)品規(guī)劃和技術路線。同時圍繞座艙重點打造AR-HUD、電子后視鏡、顯示屏和中低端小尺寸儀表及光學衍生等顯示類產(chǎn)品。針對AR-HUD產(chǎn)品，將重點布局二次光學、TFT照明、PGU等技術，駕駛信息顯示內(nèi)容處理及設計，AR融合技術，以及視頻傳輸、背光、馬達控制、圖像等核心技術的積累。為車企、用戶打造更寬廣、更高品質(zhì)的智能座艙產(chǎn)品生態(tài)。