生長之路往往風雨交加，真正的生長之美不在于人生最終的高度，而是生長的過程中，我們內(nèi)心能否保持足夠的沉靜，行動能否保持足夠的韌性。

高精度地圖的層級可以分為兩個：靜態(tài)高精度地圖和動態(tài)高精度地圖。

靜態(tài)高精度地圖處于底層，是目前研發(fā)的重點：

靜態(tài)圖層：它一般是道路的三維建模信息，通常是道路的測繪數(shù)據(jù)，含有語義信息的車道模型、道路部件（Object）、道路屬性三類矢量信息；

定位圖層：用于多傳感器定位的特征（feature）圖層構成，主要是通過原始的點云地圖，提取出來一些特征例如：建筑物、停車場的圓形石柱等固定不變的特征點，用來做點云匹配進一步來進行定位的圖層

動態(tài)高精度地圖則建立于靜態(tài)高精度地圖的基礎之上：

語義圖層：提供道路的結構化信息，例如車道線、交通標志、交通規(guī)則信息等；

動態(tài)圖層：它主要包括實時動態(tài)信息，既有其他交通參與者的信息（如道路擁堵情況、施工情況、是否有交通事故、交通管制情況、天氣情況等），也有交通參與物的信息（如紅綠燈、人行橫道等）；

備注：本身對于高精地圖制作是有各種不同的規(guī)則，因此在分層和結構上略有不同，但是高精地圖應當包含的具體的信息大體是一致的。

高精度地圖的高精度體現(xiàn)在兩個方面：

高精度地圖的絕對坐標精度更高，地圖上某個目標和真實世界的事物之間的精度更高；

高精度地圖所含有的道路交通信息元素更豐富和細致；

高精度地圖還需要有準確的道路形狀，并包括每個車道的坡度、曲率、航向、高程，側傾的數(shù)據(jù)。車道線的種類、顏色；每條車道的限速要求、推薦速度；隔離帶的寬度、材質；道路上的箭頭、文字的內(nèi)容、所在位置；紅綠燈、人行橫道等交通參與物的絕對地理坐標，物理尺寸以及他們的特質特性；所有這些信息也都需要準確反映在高精度地圖之中。

普通的導航電子地圖由于是輔助駕駛員做導航使用，其絕對坐標精度在10米左右就夠用。而在自動駕駛領域，自動駕駛汽車需要精確知道自己在路上的位置。車輛與馬路牙子、旁邊的車道距離通常僅有幾十厘米左右，因此高精度地圖的絕對精度要求都在1米以內(nèi)，而且橫向的相對精度（比如車道和車道，車道和車道線的相對位置精度）往往還要更高。

審核編輯 ：李倩