中國(guó)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月新能源乘用車零售銷量達(dá)到52.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.2%，環(huán)比增8.8%。1-8月新能源乘用車國(guó)內(nèi)零售326.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119.7%。

在新能源汽車滲透率進(jìn)一步增長(zhǎng)時(shí)，對(duì)動(dòng)力電池安全性能也更為關(guān)注。電池管理系統(tǒng)BMS能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池狀態(tài)，是保障駕駛安全、提升行車效率的重中之重。

ams OSRAM無(wú)溫度漂移、低噪聲、雙通道測(cè)量集成電路AS8510，可助力實(shí)現(xiàn)的高性能電池管理系統(tǒng)。AS8510是量身定制的，以精確測(cè)量電池電流從mA范圍到kA范圍，并與電池軌串聯(lián)100μΩ分流電阻。通過(guò)第二測(cè)量通道，AS8510可以捕獲與電流測(cè)量同步的電池電壓，或者測(cè)量?jī)?nèi)部或外部溫度傳感器的模擬輸出。兩個(gè)通道都是匹配的，可以通過(guò)可編程增益放大器差分測(cè)量小于160mv的小信號(hào)，也可以在0到1V范圍內(nèi)不使用放大器測(cè)量更大的信號(hào)。經(jīng)過(guò)模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換和數(shù)字濾波，得到的16位數(shù)字字可以通過(guò)4線標(biāo)準(zhǔn)SPI接口訪問(wèn)。

零溫漂高性能BMS

——電池傳感用數(shù)據(jù)采集IC

應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)：

電動(dòng)汽車電池電量計(jì)量

適用合金分流電流傳感器和及堆疊鋰電池包超高電壓傳感

全溫度范圍，高測(cè)量精度，無(wú)漂移

無(wú)需復(fù)雜測(cè)量數(shù)據(jù)校準(zhǔn)

完全符合AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)

典型應(yīng)用電路：