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東軟集團(tuán)率先實(shí)現(xiàn)AUTOSAR AP+CP+中間件全棧軟件平臺(tái)產(chǎn)品量產(chǎn)落地

東軟集團(tuán) ? 來(lái)源:東軟集團(tuán) ? 作者:東軟集團(tuán) ? 2022-10-28 09:20 ? 次閱讀
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近日,由蓋世汽車主辦的第四屆“金輯獎(jiǎng)”中國(guó)汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)頒獎(jiǎng)典禮在上海隆重舉行。

東軟C5整車人機(jī)交互平臺(tái)和東軟睿馳NeuSAR汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)憑借其卓越的產(chǎn)品特性、智能化的應(yīng)用場(chǎng)景和良好的市場(chǎng)表現(xiàn)在眾多參選產(chǎn)品中脫穎而出,分別在智能座艙和軟件兩大細(xì)分領(lǐng)域保持領(lǐng)先,斬獲殊榮。

東軟C5整車人機(jī)交互平臺(tái)

東軟C5整車人機(jī)交互平臺(tái)是東軟集團(tuán)打造的新一代汽車座艙智慧交互中心。該平臺(tái)以東軟智能車載軟件為核心,可插拔硬件設(shè)計(jì)為載體,依托軟件高復(fù)用、高融合的特性,能夠從底層解決智能化統(tǒng)籌總控和各單元數(shù)據(jù)的傳輸和鏈接。在硬件方面,通過(guò)模塊化可重組、可插拔架構(gòu),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)算力靈活伸縮,大大縮短硬件迭代周期,節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。此外,通過(guò)實(shí)現(xiàn)硬件、生態(tài)、操作系統(tǒng)多維智能解耦,該平臺(tái)在保證功能邊界清晰獨(dú)立的同時(shí),有效提升穩(wěn)定兼容和擴(kuò)展性,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品體驗(yàn)的輕松升級(jí)。不僅如此,平臺(tái)打造智能場(chǎng)景引擎,持續(xù)滿足用戶個(gè)性化出行和車廠精細(xì)化運(yùn)營(yíng)需求。同時(shí),東軟堅(jiān)持車規(guī)級(jí)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),覆蓋云管端全方位信息安全框架,為用戶信息安全和整車信息安全建立立體防護(hù),打造萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的新型汽車安全框架。

東軟睿馳NeuSAR汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)

NeuSAR汽車基礎(chǔ)軟件平臺(tái)是由東軟睿馳打造的面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)產(chǎn)品,率先實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)AUTOSAR AP+CP+中間件全棧軟件平臺(tái)產(chǎn)品量產(chǎn)落地,兼容AUTOSAR AP R21-11最新版本,支持傳統(tǒng)的ECU開(kāi)發(fā),同時(shí)又對(duì)基于域控制器和新E/E架構(gòu)的軟件開(kāi)發(fā)提供豐富的基礎(chǔ)軟件、跨域中間件和開(kāi)發(fā)工具,廣泛應(yīng)用在新一代架構(gòu)下的自動(dòng)駕駛、智能駕駛、底盤動(dòng)力、車身控制等域控制系統(tǒng),為下一代智能汽車實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化、智能化的應(yīng)用提供底層軟件支撐,并已獲得多家主流車企域控制器全棧軟件平臺(tái)定點(diǎn)。

審核編輯:彭靜
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
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原文標(biāo)題:汽車新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng) | 東軟集團(tuán)與東軟睿馳雙雙斬獲“金輯獎(jiǎng)”

文章出處:【微信號(hào):neusoft600718,微信公眾號(hào):東軟集團(tuán)】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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