雷達技術(shù)經(jīng)歷了一段復(fù)蘇時期，這是由于軍事和商業(yè)應(yīng)用對高功率、高性價比、緊湊型技術(shù)的需求。這也導(dǎo)致了對如何使用技術(shù)來實現(xiàn)強大而經(jīng)濟的雷達解決方案的重新評估。

此外，無人機（UAV）、自動駕駛汽車等突破性技術(shù)以及各種商業(yè)應(yīng)用都依賴于固態(tài)雷達，其中編程和制造已經(jīng)過重新設(shè)計以適應(yīng)市場需求。

因此，強大的新技術(shù)，包括軍方用于隱身和干擾的技術(shù)，正在迫使傳統(tǒng)的雷達技術(shù)過時。另一個促成因素是尖端天線技術(shù)、復(fù)雜的數(shù)字處理和敏捷射頻（RF）收發(fā)器加速雷達的復(fù)興。

為了應(yīng)對智能和復(fù)雜的雷達波形和系統(tǒng)，我們現(xiàn)在看到了由軟件定義無線電（SDR）系統(tǒng)實現(xiàn)的認知無線電和認知雷達的出現(xiàn)。

無線電走向數(shù)字化

SDR可以定義為無線電技術(shù)，其中部分或全部物理層功能由軟件定義。這意味著規(guī)格、性能和功能都是通過軟件單獨實現(xiàn)的，無需對物理硬件進行任何更改。因此，它是一種適應(yīng)性強且靈活的技術(shù)。

SDR系統(tǒng)將與通信發(fā)射器和接收器相關(guān)的部分或全部復(fù)雜信號處理放置在數(shù)字空間中。在最基本的形式中，SDR可能僅由連接到天線的模數(shù)轉(zhuǎn)換器芯片組成。

所有信號檢測和濾波均由軟件單獨處理。然而，SDR已經(jīng)發(fā)展到可以做更多的事情，因為它也可以用來構(gòu)建智能認知無線電（CR）和增強雷達技術(shù)。CR可以被視為一種智能的自適應(yīng)無線電和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠自動檢測可用信道并更改無線頻譜中的傳輸參數(shù)。反過來，這種能力將使更多的通信能夠同時發(fā)生，以提高無線電操作行為和頻譜利用率。

MIMO 帶來不同

MIMO（多輸入/多輸出）在源（發(fā)射器）和目標(biāo)（接收器）使用多個天線。為了實現(xiàn)發(fā)射器和接收器需要多個天線的無線通信，將從通信電路兩端的天線接收的數(shù)據(jù)融合在一起，以最大限度地減少誤差，同時優(yōu)化數(shù)據(jù)速度。這種配置可以減小尺寸和重量，從而創(chuàng)造出緊湊而強大的雷達的終極形式。但 這 還不止 如此：MIMO 不僅顯著提高了擴展能力，還降低了功耗和總體成本。

借助 MIMO 雷達， 用戶 可以 利用 多個 接收 和 發(fā)射 天線 的 空間 分集 來 利用 多個 接收 和 發(fā)射 天線 來 工作， 這些 天線 可以 同時 在 多個 頻率 上 工作 而不會 干擾， 從而 利用 算法 通過 計算 雷達 反射 來 實現(xiàn) 復(fù)合 分辨 率。

雷達的設(shè)計與制造

雷達技術(shù)的最新進展和應(yīng)用可能通過遺留系統(tǒng)實現(xiàn)。然而，考慮到SWaP-C（尺寸、重量、功耗和冷卻）的MIMO，以及數(shù)字計算的進步，推動了SDR在雷達市場的迅速采用。這主要是由于其能力和成本效益。此外，新的半導(dǎo)體和制造技術(shù)正在不斷開發(fā)，以幫助雷達行業(yè)進一步擴大規(guī)模。

模塊化雷達設(shè)計

性能、靈活性和可擴展性都是設(shè)計雷達平臺的關(guān)鍵因素。SDR系統(tǒng)可實現(xiàn)這三者?？啥ㄖ频腟DR技術(shù)意味著設(shè)計人員可以依靠相對快速和容易的輕量級高性能雷達的開發(fā)。此外，基于SDR的雷達解決方案可以適應(yīng)從標(biāo)準(zhǔn)車輛（如聯(lián)網(wǎng)汽車）到反無人機機載系統(tǒng)的任何情況。這些解決方案將包括更小的適應(yīng)性強的現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）和處理器技術(shù)，以構(gòu)建模塊化平臺。

隨著日常設(shè)備變得越來越智能，SDR和雷達技術(shù)的融合也可以提供低成本的替代技術(shù)選擇：例如，SDR/雷達也可用于控制一群軍用機器人或軍事設(shè)施。

雖然這種情況聽起來像科幻小說，但它在很大程度上是現(xiàn)實。隨著雷達繼續(xù)經(jīng)歷加速期，SDR有望為其發(fā)展和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

審核編輯：郭婷