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數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)突破口在哪里?

控制工程中文版 ? 來(lái)源:控制工程中文版 ? 作者:石林才 ? 2022-11-11 10:13 ? 次閱讀
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數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū),突破口在哪里?會(huì)不會(huì)有一種顛覆性技術(shù),讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”?王海濱對(duì)此認(rèn)為,不會(huì)存在顛覆性的技術(shù)能夠使得數(shù)字化轉(zhuǎn)型快速實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

當(dāng)前,越來(lái)越多的企業(yè)將數(shù)字化轉(zhuǎn)型作為核心戰(zhàn)略之一,希望數(shù)字化連接起產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和企業(yè)管理等環(huán)節(jié)來(lái)提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率,釋放商業(yè)潛力。

隨著早期驅(qū)動(dòng)力的退潮,企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型逐漸步入深水區(qū),數(shù)字化應(yīng)用將滲透企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理的各個(gè)層面。那在這關(guān)鍵時(shí)期,企業(yè)要如何實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型?突破口在哪里?如何加速數(shù)字化進(jìn)程?

近日,CONTROL ENGINEERING China參加了“2022年工博會(huì)西門(mén)子云上峰會(huì)”媒體交流會(huì),西門(mén)子(中國(guó))有限公司執(zhí)行副總裁,西門(mén)子大中華區(qū)數(shù)字化工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理王海濱就如何推進(jìn)和加速企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)行了觀(guān)點(diǎn)分享,并接受了媒體的采訪(fǎng)。

不存在顛覆性技術(shù)可以“彎道超車(chē)”

數(shù)字化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū),突破口在哪里?會(huì)不會(huì)有一種顛覆性技術(shù),讓數(shù)字化轉(zhuǎn)型可以實(shí)現(xiàn)“彎道超車(chē)”?王海濱對(duì)此明確認(rèn)為,不會(huì)存在顛覆性的技術(shù)能夠使得數(shù)字化轉(zhuǎn)型快速實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

盡管當(dāng)前人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域得到越來(lái)越多的應(yīng)用,但從技術(shù)層面來(lái)講,比如在現(xiàn)場(chǎng)控制方面,現(xiàn)在使用的PLC編程控制器,在邊緣計(jì)算技術(shù)的加持之下,可能在未來(lái)仍將發(fā)揮重要作用。比如5G技術(shù),未來(lái)也并不能完全替代現(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)通訊標(biāo)準(zhǔn)PROFINET,而是與PROFINET融合。

“5G的出現(xiàn)是不是可以使工業(yè)市場(chǎng)的控制模式、技術(shù)架構(gòu)完全有一個(gè)顛覆性的變化,我覺(jué)得這個(gè)可能性不是說(shuō)沒(méi)有,但是即便這樣技術(shù)層面的改變,其實(shí)也取代不了每個(gè)企業(yè)在探索自己的數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面所要走的路。”王海濱表示,技術(shù)只是數(shù)字化轉(zhuǎn)型海平面以上的冰山一角,更重要的是企業(yè)內(nèi)部人的改變。

企業(yè)即使可以從工業(yè)App商店買(mǎi)來(lái)一個(gè)現(xiàn)成的App部署在自己的工廠(chǎng),但是這個(gè)現(xiàn)成的App到了自己的工廠(chǎng)后,仍然需要做一些適應(yīng)性的變化,而這個(gè)適應(yīng)性的變化還是需要工廠(chǎng)的人本身懂業(yè)務(wù)、懂場(chǎng)景,然后懂得怎樣使數(shù)據(jù)發(fā)揮價(jià)值。這和大家手機(jī)上下載生活場(chǎng)景App是很不一樣的。

其實(shí),王海濱在多個(gè)場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)過(guò),企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型要學(xué)會(huì)“小步快跑”,需要分階段分步驟,從小的項(xiàng)目開(kāi)始,以漸進(jìn)式的方式推進(jìn)而非“一蹴而就”。比如西門(mén)子與華興玻璃的合作,早在2019年西門(mén)子為其規(guī)劃了分為三期的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線(xiàn)圖,從2020年開(kāi)始實(shí)施,到現(xiàn)在完成了一期項(xiàng)目,接下去將通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘,在玻璃利用率和減少耗能等方面進(jìn)一步釋放數(shù)字化的更大潛力。

“我覺(jué)得數(shù)字化轉(zhuǎn)型實(shí)際上是企業(yè)的全員行動(dòng),不可能說(shuō)僅靠購(gòu)買(mǎi)幾個(gè)App或者實(shí)施某一個(gè)項(xiàng)目,就完成了轉(zhuǎn)型。在轉(zhuǎn)型過(guò)程中,企業(yè)需要借用西門(mén)子這樣的‘外腦’進(jìn)行價(jià)值共創(chuàng),甚至要進(jìn)行前期試點(diǎn)項(xiàng)目的實(shí)施,但是企業(yè)的‘內(nèi)腦’必須要發(fā)達(dá)起來(lái)?!蓖鹾I總結(jié)道。

降低門(mén)檻從而加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型

從2013年提出工業(yè)4.0以來(lái),數(shù)字化轉(zhuǎn)型就成為實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0的第一步和現(xiàn)階段的主要目標(biāo)。至今,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)提了將近十年,但仍然有不少企業(yè)是“不敢轉(zhuǎn)、不會(huì)轉(zhuǎn)”,特別是對(duì)于數(shù)量眾多的中小企業(yè)來(lái)說(shuō),更是如此。那如何降低數(shù)字化轉(zhuǎn)型門(mén)檻,加速工業(yè)企業(yè)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型呢?

王海濱對(duì)此表示,西門(mén)子作為先行者和賦能者,經(jīng)過(guò)這幾年的探索和實(shí)踐,在技術(shù)和產(chǎn)品方面也有了一些創(chuàng)新和發(fā)展。跟幾年前相比,西門(mén)子又有了新一層的認(rèn)識(shí),其中一個(gè)具體的體現(xiàn)是今年6月29日,西門(mén)子在全球發(fā)布了Siemens Xcelerator開(kāi)放式數(shù)字商業(yè)平臺(tái),目的就是幫助各行各業(yè)的用戶(hù)降低數(shù)字化轉(zhuǎn)型的門(mén)檻,使數(shù)字化轉(zhuǎn)型這件事兒變得容易,變得更快,而且變得更易規(guī)模化。

隨著Siemens Xcelerator的推出,西門(mén)子正逐步將其整個(gè)硬件和軟件組合向模塊化、低代碼、云連接和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用程序編程接口(API)的方向轉(zhuǎn)型。Siemens Xcelerator可以針對(duì)企業(yè)的不同數(shù)字化需求,從設(shè)計(jì)、制造和優(yōu)化都盡力整合不同的組件,幫助客戶(hù)端到端打通產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化。未來(lái),西門(mén)子期待以“Xcelerator 即服務(wù)”的方式,幫助企業(yè)降低產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)復(fù)雜度,為任一階段的數(shù)字化進(jìn)程提供定制化的解決方案。

在王海濱看來(lái),不同的企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型有不同的道路。對(duì)于行業(yè)龍頭企業(yè),可以通過(guò)打造“燈塔工廠(chǎng)”,為整個(gè)行業(yè)起到示范引領(lǐng)的作用。而對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō),“燈塔項(xiàng)目”很難復(fù)制,需要提供數(shù)字化轉(zhuǎn)型各種技術(shù)、手段的廠(chǎng)商業(yè)務(wù)模式的轉(zhuǎn)型,比如說(shuō)工業(yè)軟件要向SaaS轉(zhuǎn)型。另外,西門(mén)子即將推出的全新授權(quán)服務(wù)合作伙伴體系A(chǔ)SP,賦能成千上萬(wàn)個(gè)經(jīng)過(guò)授權(quán)的工程師為用戶(hù)提供最終服務(wù),讓西門(mén)子的服務(wù)更好地覆蓋到更多中小企業(yè)。

同時(shí),西門(mén)子也在研發(fā)一些更適合中小企業(yè)的輕量化產(chǎn)品和解決方案。例如,西門(mén)子輕量級(jí)軟硬件解決方案SIMICAS,不僅能夠通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化技術(shù),對(duì)售出設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理和智慧運(yùn)維,幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)售后環(huán)節(jié)的降本增效,還通過(guò)引入AI技術(shù),實(shí)現(xiàn)設(shè)備的知識(shí)庫(kù)建立及檢索、節(jié)能優(yōu)化、預(yù)測(cè)性維護(hù)、工藝優(yōu)化,助力設(shè)備制造商創(chuàng)造綠色低碳的新型數(shù)字化設(shè)備。

企業(yè)減碳數(shù)字化技術(shù)大有可為

實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)是當(dāng)前每個(gè)企業(yè)必須要面對(duì)的又一大挑戰(zhàn),無(wú)論是國(guó)家政策的鼓勵(lì)還是企業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)在要求,走向“碳中和”是必經(jīng)之路。那在當(dāng)前階段,企業(yè)如何做好節(jié)能減碳,贏得一個(gè)可持續(xù)的未來(lái)呢?王海濱認(rèn)為,其實(shí)在企業(yè)實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型過(guò)程中,數(shù)字化技術(shù)對(duì)減碳大有可為,理應(yīng)成為減碳的主要推動(dòng)力之一。

王海濱從碳排放的底層邏輯開(kāi)始分析,他指出,在當(dāng)前無(wú)法徹底實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的情況下,減碳的必要路徑在于節(jié)能和減少用電,而這恰恰是數(shù)字化技術(shù)的用武之地。

首先是要多采用高能效電機(jī)。電機(jī)通常是工廠(chǎng)中的高耗能設(shè)備,如果改用像西門(mén)子SIMOTICS 1LE0 IE4這樣的高能效電機(jī),則其在整個(gè)生命周期中可大大降低能耗和成本。

其次,在生產(chǎn)的不同工藝段,要使用數(shù)字化軟件收集各種數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)耗能方面的透明化、可視化,提供數(shù)據(jù)分析來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的節(jié)能。還有非常重要的一點(diǎn),是要利用數(shù)字化技術(shù)來(lái)探索新工藝從而實(shí)現(xiàn)減碳。比如借助西門(mén)子的工藝過(guò)程數(shù)字孿生技術(shù)(PSE),通過(guò)現(xiàn)實(shí)與虛擬世界的實(shí)時(shí)交互與迭代優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)核心生產(chǎn)工藝的優(yōu)化和變革。

另外,在碳排放測(cè)算、碳捕集、利用與封存(CCUS)方面,數(shù)字化技術(shù)同樣重要。西門(mén)子基于區(qū)塊鏈的產(chǎn)品碳足跡可信精算與追溯解決方案SiGreen,可將數(shù)據(jù)、能耗的排放數(shù)據(jù)從生產(chǎn)線(xiàn)上收集起來(lái),用數(shù)學(xué)公式來(lái)計(jì)算產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的碳排放。而西門(mén)子的PSE gCCS碳捕集封存解決方案,可模擬從燃料燃燒到二氧化碳捕捉、壓縮和運(yùn)輸,再到注入的全生命周期,有效避免工藝過(guò)程中出現(xiàn)嚴(yán)重錯(cuò)誤,帶來(lái)浪費(fèi)。

雄關(guān)漫道,任重道遠(yuǎn),數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路沒(méi)有終點(diǎn)站。正如王海濱所說(shuō),工業(yè)3.0幾乎經(jīng)歷了半個(gè)世紀(jì),走向以數(shù)字化、智能化為特征的工業(yè)4.0之路也不可能一蹴而就。所幸的是,今天我們看到了西門(mén)子這個(gè)先行者對(duì)數(shù)字化轉(zhuǎn)型又有了新的認(rèn)識(shí)、新的創(chuàng)新和發(fā)展,跟著這個(gè)“百年老字號(hào)”一起共創(chuàng)數(shù)字化的未來(lái),我們至少不會(huì)迷路、不會(huì)走錯(cuò)路、走歪路。






審核編輯:劉清

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原文標(biāo)題:西門(mén)子王海濱:數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不存在顛覆性技術(shù)“彎道超車(chē)”

文章出處:【微信號(hào):控制工程中文版,微信公眾號(hào):控制工程中文版】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

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    碩磐智能亮相2025中國(guó)制造業(yè)<b class='flag-5'>數(shù)字化</b><b class='flag-5'>轉(zhuǎn)型</b>高峰論壇

    無(wú)人駕駛技術(shù)未來(lái)在哪里?低速才是突破口

    環(huán)境,速度一般不超過(guò)30公里每小時(shí)。正因?yàn)榄h(huán)境可控、速度較低,低速無(wú)人駕駛成為自動(dòng)駕駛技術(shù)真正“跑起來(lái)”的突破口。 低速無(wú)人駕駛的基礎(chǔ),是一整套成熟的感知與決策系統(tǒng)。車(chē)輛配備激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳
    的頭像 發(fā)表于 05-23 15:38 ?798次閱讀
    無(wú)人駕駛技術(shù)未來(lái)<b class='flag-5'>在哪里</b>?低速才是<b class='flag-5'>突破口</b>

    達(dá)實(shí)智能助力生產(chǎn)園區(qū)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

    智慧園區(qū)的建設(shè)是適應(yīng)信息技術(shù)和智能發(fā)展的趨勢(shì),是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型的重要舉措。艾瑞咨詢(xún)報(bào)告顯示,2024年中國(guó)制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型市場(chǎng)規(guī)模已突破
    的頭像 發(fā)表于 05-20 11:08 ?980次閱讀

    網(wǎng)關(guān):開(kāi)啟工廠(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代,數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為工廠(chǎng)提升競(jìng)爭(zhēng)力、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。而在這場(chǎng)轉(zhuǎn)型浪潮中,一個(gè)關(guān)鍵的角色悄然崛起,它就是網(wǎng)關(guān),正默默助力工廠(chǎng)實(shí)現(xiàn)設(shè)備數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通,為數(shù)字化
    的頭像 發(fā)表于 03-14 13:41 ?643次閱讀