磷酸鐵鋰離子電池在天氣冷的時(shí)候續(xù)航衰減比較嚴(yán)重，而三元鋰離子電池在低溫狀態(tài)下依然可以保證很好的放電性能，因此過去比亞迪汽車，在我國北方的銷量都比較少，而使用了三元鋰離子電池之后，這種情況就可以大大改變了。

三元鋰離子電池的能量密度比較高，充放電效率高。由于續(xù)航里程是純電動(dòng)汽車重要的指標(biāo)，與三元鋰離子電池相比，磷酸鐵鋰離子電池在電池能量密度上有比較好的優(yōu)勢，純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程就可以有保證了。

關(guān)于家庭用車來說，三元材料鋰離子電池和磷酸鐵鋰動(dòng)力鋰電池的額定循環(huán)壽命都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了實(shí)際用戶的使用習(xí)慣，因此在使用壽命上可以完全放心。假設(shè)全年平均3天一充電來計(jì)算，使用1年要充大約6次電，循環(huán)壽命1000次使用完畢大約要8年時(shí)間，這也基本超過了目前我國消費(fèi)者平均的換車周期。

三元鋰離子電池的特點(diǎn)：體積小，可以裝更大的容量，冬天性能下降不多，初期容量較大，比鐵鋰離子電池有明顯的里程優(yōu)勢，一般壽命5年左右。

審核編輯黃昊宇